一种车辆监测方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆监测方法、装置、设备及介质，包括：监测目标车辆的当前状态信息；判断所述当前状态信息是否为紧急状态信息；若监测到所述当前状态信息为所述紧急状态信息，则获取视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制，可见，本申请通过监测目标车辆的当前状态信息是否为紧急状态信息来判断是否向行车记录仪发送视频录制指令，如此一来，本申请可以在目标车辆停放或行驶过程中对于目标车辆出现的紧急状态进行视频录制，使得车主可以及时了解车辆发生的紧急状态以减少个人损失，解决了车辆必须在启动状态或者行车记录仪必须全程通电的情况下才能开启视频录制的问题，减少了电能的消耗。减少了电能的消耗。减少了电能的消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆监测方法、装置、设备及介质


[0001]本申请实施例涉及计算机
，特别涉及一种车辆监测方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]由于目前车辆必须在启动状态或者行车记录仪必须全程通电的情况下才能开启视频录制，并且无法区分一些紧急情况，因此在某些特殊场景下，例如车辆停放中，往往会出现由于人为破坏或者其他车辆的剐蹭但是车主没有证据而导致个人蒙受财产损失的情况，此外，这种在车辆启动后开启视频录制的方法对于特殊场景不存在视频价值，并且不能有效区分紧急视频，再者，行车记录仪长时间通电会使得车辆电瓶耗电增加，因此可能造成车辆电瓶亏电而无法正常启动。
[0003]为此，如何避免车辆必须在启动状态或者行车记录仪必须全程通电的情况下才能开启视频录制，使得车主可以及时了解车辆在停放或行驶过程中发生的紧急状态以减少个人损失是本领域亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种车辆监测方法、装置、设备及介质，解决了车辆必须在启动状态或者行车记录仪必须全程通电的情况下才能开启视频录制的问题，使得车主可以及时了解车辆在停放或行驶过程中发生的紧急状态以减少个人损失，其具体方案如下：
[0005]第一方面，本申请公开了一种车辆监测方法，应用于车载设备，所述车载设备置于目标车辆，所述目标车辆安装有行车记录仪，所述车载设备与所述行车记录仪通信连接，所述方法包括：
[0006]监测所述目标车辆的当前状态信息；
[0007]判断所述当前状态信息是否为紧急状态信息；
[0008]若监测到所述当前状态信息为所述紧急状态信息，则获取视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至所述行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制。
[0009]可选的，所述监测所述目标车辆的当前状态信息，包括：
[0010]监测所述目标车辆的预设范围内是否出现目标对象；
[0011]相应的，所述判断所述当前状态信息是否为紧急状态信息，包括：
[0012]若监测到所述目标车辆的预设范围内出现目标对象，则判定所述当前状态信息为紧急状态信息。
[0013]可选的，所述目标车辆还安装有雷达，所述车载设备与所述雷达通信连接，所述监测所述目标车辆的预设范围内是否出现目标对象，包括：
[0014]通过所述雷达监测所述目标车辆的预设范围内是否出现目标对象。
[0015]可选的，所述若监测到所述当前状态信息为所述紧急状态信息，则获取视频录制
指令，并将所述视频录制指令发送至所述行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制，包括：
[0016]若通过所述雷达监测到所述目标车辆的预设范围内出现目标对象，则通过所述雷达传感器发出警告信号并发送至第二车载设备；
[0017]控制所述第二车载设备向服务器上报基于所述警告信号确定的警告信息；
[0018]获取所述服务器在接收到所述警告信息后生成并返回的视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制。
[0019]可选的，在所述监测所述目标车辆的当前状态信息之前，还包括：
[0020]监测当前所述目标车辆的紧急录像功能是否已开启；
[0021]若监测到当前所述紧急录像功能已开启，则触发所述监测所述目标车辆的当前状态信息的步骤。
[0022]可选的，所述车辆监测方法，还包括：
[0023]获取用户发送的紧急录像功能配置参数；所述紧急录像功能配置参数包括用于开启或关闭所述紧急录像功能的第一配置指令以及用于配置所述紧急录像功能的运行时间的第二配置指令；
[0024]根据所述紧急录像功能配置参数对所述行车记录仪的紧急录像功能进行参数配置。
[0025]可选的，在所述控制所述行车记录仪开启视频录制后，所述方法还包括：
[0026]控制所述行车记录仪按照所述紧急录像功能配置参数录制紧急视频；
[0027]将所述紧急视频上传至服务器，以使所述服务器将所述紧急视频发送至用户。
[0028]第二方面，本申请公开了一种车辆监测装置，应用于车载设备，所述车载设备置于目标车辆，所述目标车辆安装有行车记录仪，所述车载设备与所述行车记录仪通信连接，所述装置包括：
[0029]监测模块，用于监测所述目标车辆的当前状态信息；
[0030]紧急状态判断模块，用于判断所述当前状态信息是否为紧急状态信息；
[0031]视频录制模块，用于当监测到所述当前状态信息为所述紧急状态信息，则获取视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至所述行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制。
[0032]第三方面，本申请公开了一种电子设备，包括：
[0033]存储器，用于保存计算机程序；
[0034]处理器，用于执行所述计算机程序，以实现前述公开的车辆监测方法。
[0035]第四方面，本申请公开了一种计算机可读存储介质，用于保存计算机程序；其中，所述计算机程序被处理器执行时实现前述公开的车辆监测方法。
[0036]可见，本申请提出一种车辆监测方法，包括：监测所述目标车辆的当前状态信息；判断所述当前状态信息是否为紧急状态信息；若监测到所述当前状态信息为所述紧急状态信息，则获取视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制。可见，本申请通过监测目标车辆的当前状态信息是否为紧急状态信息来判断是否向行车记录仪发送视频录制指令，如此一来，本申请可以在目标车辆停放或行驶过程中对于目标车辆出现的紧急状态进行视频录制，使得车主可以及时了解车辆发生的
紧急状态以减少个人损失，解决了车辆必须在启动状态或者行车记录仪必须全程通电的情况下才能开启视频录制的问题，减少了电能的消耗。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本申请实施例实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请实施例的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0038]图1为本申请公开的一种车辆监测方法流程图；
[0039]图2为本申请公开的一种具体的车辆监测方法流程图；
[0040]图3为本申请公开的一种具体的车辆监测方法流程图；
[0041]图4为本申请公开的一种车辆监测装置结构示意图；
[0042]图5为本申请公开的一种电子设备结构图。
具体实施方式
[0043]下面将结合本申请实施例实施例中的附图，对本申请实施例实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
[0044]本申请实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆监测方法，其特征在于，应用于车载设备，所述车载设备置于目标车辆，所述目标车辆安装有行车记录仪，所述车载设备与所述行车记录仪通信连接，所述方法包括：监测所述目标车辆的当前状态信息；判断所述当前状态信息是否为紧急状态信息；若监测到所述当前状态信息为所述紧急状态信息，则获取视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至所述行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制。2.根据权利要求1所述的车辆监测方法，其特征在于，所述监测所述目标车辆的当前状态信息，包括：监测所述目标车辆的预设范围内是否出现目标对象；相应的，所述判断所述当前状态信息是否为紧急状态信息，包括：若监测到所述目标车辆的预设范围内出现目标对象，则判定所述当前状态信息为紧急状态信息。3.根据权利要求2所述的车辆监测方法，其特征在于，所述目标车辆还安装有雷达，所述车载设备与所述雷达通信连接，所述监测所述目标车辆的预设范围内是否出现目标对象，包括：通过所述雷达监测所述目标车辆的预设范围内是否出现目标对象。4.根据权利要求3所述的车辆监测方法，其特征在于，所述若监测到所述当前状态信息为所述紧急状态信息，则获取视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至所述行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制，包括：若通过所述雷达监测到所述目标车辆的预设范围内出现目标对象，则控制所述雷达生成警告信号并发送至第二车载设备；控制所述第二车载设备向服务器上报基于所述警告信号确定的警告信息；获取所述服务器在接收到所述警告信息后生成并返回的视频录制指令，并将所述视频录制指令发送至行车记录仪，以控制所述行车记录仪开启视频录制。5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆监测方法，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，陈录，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：