一种后置发动机的前后驱耕作机制造技术

技术编号:33836664 阅读:21 留言:0更新日期:2022-06-16 11:53
一种后置发动机的前后驱耕作机,包括车前桥、机架、发动机和车后桥,车后桥安装在机架的后侧下方;发动机安装在机架的后侧;车前桥上固定连接有铰接连接座,车前桥通过铰接连接座铰接安装在机架的前侧下方,机架上安装有用于控制转向的转向液压缸和方向机;车前桥和车后桥的驱动轴上都安装有耕作轮;机架上安装有分动齿轮箱和后驱变速箱,分动齿轮箱通过传动轴与发动机连接,分动齿轮箱的前侧通过传动连接器与车前桥的动力输入端连接,分动齿轮箱的后侧通过后输出传动轴与后驱变速箱连接,后驱变速箱通过后驱传动轴与车后桥的动力输入端连接;后驱变速箱用于改变后侧耕作轮的转速,实现耕作深度的调节。本耕作机耕作效率高,耕作深度易调节。深度易调节。深度易调节。

【技术实现步骤摘要】
一种后置发动机的前后驱耕作机


[0001]本技术涉及农用耕作设备的
,具体为一种后置发动机的前后驱耕作机。

技术介绍

[0002]按正常的种植方式,在农作物、经济作物种植前,都需要将用于种植的地块进行耕整处理,而按有无灌溉和种植类别可将种植的地块分为水田和旱地。随着科学技术的发展,农业已经由手工农业向机械化、自动化方式发展,耕地机也实现了快速发展,提高了农业效率。
[0003]经研究发现,在旱地耕作时,一般都是采用传统的四轮拖拉机驱动牵引旋耕机具进行松土,而旋耕机具的旋耕刀长度是固定的,旋耕松土深度一般不会大于旋耕刀的长度。而有相关的专业技术报道,某些作物采用深耕深种,能保水耐旱,提高产量。但,目前使用的中小型拖拉机的动力有限,无法直接牵引驱动超长的旋耕刀耕作,常见的旋耕刀的耕作深度不超过15厘米,很难满足农艺要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种后置发动机的前后驱耕作机;该前后驱耕作机的前后车桥都安装耕作轮,耕作轮即作为行走驱动轮也作为耕作轮,耕作效率高,操作轻便,通过改变前、后耕作轮的转速差实现耕作深度的调节。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的:一种后置发动机的前后驱耕作机,包括车前桥、机架、发动机和车后桥,所述的车后桥安装在机架的后侧下方;所述的发动机安装在机架的后侧;所述的车前桥上固定连接有铰接连接座,车前桥通过铰接连接座铰接安装在机架的前侧下方,机架上安装有用于控制铰接连接座转动的转向液压缸和安装有控制转向液压缸工作的方向机,转向液压缸的缸座与机架铰接,转向液压缸的活塞轴与铰接连接座铰接;车前桥和车后桥的驱动轴上都安装有耕作轮;机架上安装有分动齿轮箱和后驱变速箱,分动齿轮箱通过用于传递动力的传动轴与发动机连接,分动齿轮箱的前侧通过用于传递动力的传动连接器与车前桥的动力输入端连接,所述的传动连接器为万向传动轴,分动齿轮箱的后侧通过用于传递动力的后输出传动轴与后驱变速箱连接,后驱变速箱通过后驱传动轴与车后桥的动力输入端连接;后驱变速箱上安装有用于操作改变后驱转动速度的后驱变速操纵杆,后驱变速箱用于改变车后桥的耕作轮的转速,使得车后桥的耕作轮的转速与车前桥的耕作轮的转速存在速度差,实现耕作深度调节。为了便于操作,机架上还对应安装驾驶室和刹车系统。
[0006]进一步优选的:所述的分动齿轮箱上安装有用于操作改变传动速度的分动箱换挡操纵杆。
[0007]进一步优选的:所述的传动轴与发动机之间安装有变速箱,发动机的输出的动力经过变速箱变速后从传动轴传给分动齿轮箱,变速箱上安装有用于操作改变发动机输出动
力转速的变速箱操纵杆。
[0008]进一步优选的:所述的车前桥的动力输入端竖向安装连接有转角器,转角器的动力输入轴通过传动连接器与分动齿轮箱连接,所述的传动连接器为连接法兰,转角器的动力输出轴与车前桥的动力输入端连接;所述的铰接连接座上设置有齿轮安装座,齿轮安装座内安装有驱动齿轮,驱动齿轮与安装在转角器的动力输出轴上的传动齿轮啮合;驱动齿轮的中心设置有六角通孔,六角通孔内贯穿滑动安装有六角轴,六角轴的底部固定连接有用于旋转耕地的旋耕立刀,六角轴的顶部固定有转动连接耳;铰接连接座设置有向前伸的安装耳板,安装耳板上安装有用于控制六角轴升降的液压缸,液压缸的活塞轴与转动连接耳限位转动连接。液压缸的活塞轴可转动穿设在转动连接耳上,液压缸的活塞轴的底端安装有限位螺母,避免液压缸的活塞轴从转动连接耳上脱离,转角器的动力输出轴上的传动齿轮将动力传递给驱动齿轮,驱动齿轮驱动六角轴转动,六角轴带动转动连接耳以液压缸的活塞轴为旋转中心转动。
[0009]进一步优选的:所述的耕作轮包括用于与驱动轴安装连接的轮毂,还包括耙齿板和轮圈,所述的轮圈与轮毂同轴心布置,轮圈设置在轮毂的一侧或两侧分别设置,多块耙齿板呈环状均布设置,多块耙齿板沿轴线方将轮圈与轮毂固定连接,所述的耙齿板的板面与耙齿板的固定连接点和中轴线形成的面呈30

45度角,耙齿板的固定连接点是指耙齿板与轮圈或轮毂的固定连接处的任意一个点,每一块耙齿板上都设置多个耙齿,耙齿板和耙齿进可以一体成型设置,也可以设置为分体式,即耙齿通过安装螺栓可拆卸安装设置在耙齿板上,耙齿的下部与耙齿板的板面贴合然后通过安装螺栓固定,耙齿的上部沿着耙齿板的板面向上伸,设置分体式方便对耙齿的更换维修。
[0010]进一步优选的:所述的后驱变速箱采用无级变速箱,可以使车后桥驱动的耕作轮获得自由的转速,利于改变前耕作轮和后耕作轮的转速差,更利于调节耕作深度。
[0011]当轮圈只设置在轮毂的一侧时,所述的耕作轮分为左耕作轮和右耕作轮,左耕作轮和右耕作轮成对安装使用,左耕作轮和右耕作轮都包括轮毂、耙齿板和轮圈,所述的轮圈与轮毂同轴心布置,多块耙齿板呈环状均布设置,多块耙齿板沿轴线方固定在轮圈和轮毂之间;左耕作轮的耙齿板的板面与耙齿板的固定连接点和中轴线形成的面呈正30

45度角,右耕作轮的耙齿板的板面与耙齿板的固定连接点和中轴线形成的面呈负30

45度角。当轮圈分别设置在轮毂的两侧时,轮毂居中布置,所述的耕作轮可以不分左耕作轮和右耕作轮,即左耕作轮和右耕作轮的结构一致。
[0012]本后置发动机的前后驱耕作机具有的优点为:1、本后置发动机的前后驱耕作机的车前桥铰接安装在机架的前侧下方,车后桥安装在机架的后侧下方,转向通过方向机和转向液压缸控制,操作轻便;而发动机安装在机架的后侧,发动机的输出动力通过分动齿轮箱分传给车前桥和车后桥,车前桥和车后桥上安装有结构相同的耕作轮,耕作轮即作为行走驱动轮也作为耕作轮,车后桥上的耕作轮的转速还通过后驱变速操纵杆操作后驱变速箱改变,通过控制车前桥和车后桥上的耕作轮的转速差,实现耕作深度的调节;且对旱地硬土时,可以一次耕作完成,革新了传统硬土耕作需先犁后耙的模式。
[0013]2、采用的耕作轮通过轮毂可拆卸安装在车桥的驱动轴上,驱动耕作轮旋转耕作,且耕作轮作为驱动轮行走,无需配备专用的旋耕机具进行耕作,代替百年不变的大胶轮拖
拉机。由于设置了耙齿板和耙齿,通过调整耕作轮的安装方向,使耙齿跟随耙齿板呈朝前或朝后倾斜状,实现了安装在同一驱动轴上实现水田耙田耕整和旱地松土的耕作,且耕作效率高,同等耕作效果下,油耗更低。
[0014]3、车前桥两侧的耕作轮之间的前方安装有通过液压缸控制升降的旋耕立刀,旋耕立刀通过转角器传递输出的动力驱动,耕作车前桥两侧的耕作轮之间漏耕的土壤,避免产生漏耕,不需重复耕作,进一步提高耕作效率。
[0015]4、本后置发动机的前后驱耕作机不仅能适应水田和旱地的耕作,还能适应湿地的耕作,采用的耕作轮,不易粘结黏土和杂草。
附图说明
[0016]图1是实施例一中后置发动机的前后驱耕作机的结构示意图;图2是图1的仰视示意图;图3是实施例一中后置发动机的前后驱耕作机的立体结构示意图;图4是实施例二中后置发动机的前后驱耕作机的结构示意图;图5是实施例二中后置发动机本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后置发动机的前后驱耕作机,包括车前桥(2)、机架(6)、发动机(11)和车后桥(12),所述的车后桥(12)安装在机架(6)的后侧下方;其特征在于:所述的发动机(11)安装在机架(6)的后侧;所述的车前桥(2)上固定连接有铰接连接座(3),车前桥(2)通过铰接连接座(3)铰接安装在机架(6)的前侧下方,机架(6)上安装有用于控制铰接连接座(3)转动的转向液压缸(4)和安装有控制转向液压缸(4)工作的方向机(8);车前桥(2)和车后桥(12)的驱动轴上都安装有耕作轮(1);机架(6)上安装有分动齿轮箱(5)和后驱变速箱(14),分动齿轮箱(5)通过用于传递动力的传动轴(10)与发动机(11)连接,分动齿轮箱(5)的前侧通过用于传递动力的传动连接器(16)与车前桥(2)的动力输入端连接,分动齿轮箱(5)的后侧通过用于传递动力的后输出传动轴(15)与后驱变速箱(14)连接,后驱变速箱(14)通过后驱传动轴(13)与车后桥(12)的动力输入端连接;后驱变速箱(14)上安装有用于操作改变后驱转动速度的后驱变速操纵杆(9),用于改变车后桥(12)上耕作轮(1)的转速,形成与车前桥(2)上耕作轮(1)的转速差,利用转速差的大小调节耕作深度。2.根据权利要求1所述的后置发动机的前后驱耕作机,其特征在于:所述的分动齿轮箱(5)上安装有用于操作改变传动速度的分动箱换挡操纵杆(7)。3.根据权利要求1所述的后置发动机的前后驱耕作机,其特征在于:所述的传动轴(10)与发动机(11)之间安装有变速箱(17),发动机(11)的输出的动力经过变速箱(17)变速后从传动轴(10)传给分动齿轮箱(5),变速箱(17)上安装有用于操作改变发动机(11)输出动力转速的变速箱操纵杆(18)。4.根据权利要求1所述的后置发动机的前后驱耕作机,其特征在于:所述的车前桥(2)的动力输入端竖向安装连接有转角器(19),转角器(19)的动力输入轴通过传动连接器(16)与分动齿轮箱(5)连接,转角器(19)的动力输出轴向下与车前桥(2)的动力输入端向上连接;所述的铰接连接座(3)上设置有齿轮安装座(24),齿轮安装座(24)内安装有驱动齿轮(23),驱动齿轮(23)与安装在转角器(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张柱芬
申请(专利权)人:广西友形科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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