一种凸轮轴传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凸轮轴传感器，包括连接模块、插头模块和功能模块；所述连接模块包括连接架，所述连接架的两端均设有连接凸起，其优点在于：通过连接模块、插头模块和功能模块的配合工作，实现该凸轮轴传感器的模块化使用，在保证该凸轮轴传感器正常使用的前提下，可以对凸轮轴传感器中的任一模块进行更换，避免传统凸轮轴传感器采用一体式结构时传感器任一位置出现损坏时需要更换传感器的缺陷，既避免了资源浪费，又避免了直接更换新的凸轮轴传感器所造成的维修成本，同时通过第一密封件和第二密封件的配合使用，不仅保证了该凸轮轴传感器的密封性，而且保证了该凸轮轴传感器连接强度和整体性，便于产品的推广和使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴传感器


[0001]本技术涉及传感器
，具体涉及一种凸轮轴传感器。

技术介绍

[0002]凸轮轴传感器即凸轮轴位置传感器；是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号，目前，现有的凸轮轴传感器多由壳体、霍尔发生器、线路板、连接线路组成，其中霍尔发生器、线路板、连接线路直接连接，其在使用的过程中存在着一定的缺陷，当壳体、霍尔发生器、线路板、连接线路中的任一部分损坏时，均需更换新的凸轮轴传感器使用，而原本凸轮轴传感器中的为损坏部分直接舍弃不用，不仅会造成资源浪费，同时还会增加凸轮轴传感器维修成本，为此，我们提出了一种凸轮轴传感器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种凸轮轴传感器，具有模块式结构、便于组件更换、密封性好等优点，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种凸轮轴传感器，包括连接模块、插头模块和功能模块；
[0006]所述连接模块包括连接架，所述连接架的两端均设有连接凸起，所述连接凸起的外侧均设有限位凸起，所述连接架的内部设有均匀分布的连接线路；
[0007]所述插头模块和连接模块的右端活动连接，所述插头模块包括插头壳体，所述插头壳体的左端和右端的连接凸起滑动连接，所述插头壳体的左端设有与连接线路配合安装的第一插接座，所述插头壳体的右端与第一插接座数量相等且一一对应的插片，所述第一插接座和插片相连接；
[0008]所述功能模块和连接模块的下端活动连接，所述功能模块包括保护壳体，所述保护壳体的上端和下端的连接凸起滑动连接，所述保护壳体的内部固定有安装座，所述安装座的上端设有与连接线路配合安装的第二插接座，所述保护壳体的内部设有线路板和霍尔发生器，所述线路板和第二插接座相连接。
[0009]作为优选，还包括第一密封件，所述第一密封件粘结于连接模块和插头模块的连接处，所述第一密封件采用弹性橡胶套，实现第一密封件的连接安装，保证连接模块和插头模块连接处的密封性。
[0010]作为优选，还包括第二密封件，所述第二密封件粘结于连接模块和功能模块的连接处，所述第二密封件采用弹性橡胶套，实现第二密封件的连接安装，保证连接模块和功能模块连接处的密封性。
[0011]作为优选，所述插头壳体的内部设有与右端的限位凸起对应的第一限位滑槽，右端的限位凸起和第一限位滑槽配合安装，对插头模块和连接模块的连接角度进行限定，避免位置校正，便于实现连接线路配合安装的第二插接座的连接。
[0012]作为优选，所述第一插接座和连接线路数量相等且一一对应，实现第一插接座和连接线路的配合使用，保证插片和连接线路之间的电连接。
[0013]作为优选，所述保护壳体的内部设有和下端的限位凸起对应的第二限位滑槽，所述限位凸起和第二限位滑槽配合安装，对功能模块和连接模块的连接角度进行限定，避免位置校正，便于实现连接线路配合安装的第一插接座的连接。
[0014]作为优选，所述第二插接座和连接线路数量相等且一一对应，实现第二插接座和连接线路的配合使用，保证线路板和连接线路之间的电连接。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]通过连接模块、插头模块和功能模块的配合工作，实现该凸轮轴传感器的模块化使用，在保证该凸轮轴传感器正常使用的前提下，可以对凸轮轴传感器中的任一模块进行更换，避免传统凸轮轴传感器采用一体式结构时传感器任一位置出现损坏时需要更换传感器的缺陷，既避免了资源浪费，又避免了直接更换新的凸轮轴传感器所造成的维修成本，同时通过第一密封件和第二密封件的配合使用，不仅保证了该凸轮轴传感器的密封性，而且保证了该凸轮轴传感器连接强度和整体性，便于产品的推广和使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的正视图；
[0019]图2是本技术图1的立体结构示意图；
[0020]图3是本技术图1的剖面结构示意图。
[0021]附图标记说明如下：
[0022]1、连接模块；11、连接架；12、连接线路；13、连接凸起；14、限位凸起；2、插头模块；21、插头壳体；22、第一插接座；23、第一限位滑槽；24、插片；3、功能模块；31、保护壳体；32、安装座；33、线路板；34、霍尔发生器；35、第二插接座；36、第二限位滑槽；4、第一密封件；5、第二密封件。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0024]参见图1
‑
图3所示，本技术提供了一种凸轮轴传感器，包括连接模块1、插头模块2和功能模块3；连接模块1包括连接架11，连接架11 的两端均设有连接凸起13，连接凸起13的外侧均设有限位凸起14，连接架11的内部设有均匀分布的连接线路12；插头模块2和连接模块1的右端活动连接，插头模块2包括插头壳体21，插头壳体21的左端和右端的连接凸起13滑动连接，插头壳体21的内部设有与右端的限位凸起14对应的第一限位滑槽23，右端
的限位凸起14和第一限位滑槽23配合安装，对插头模块2和连接模块1的连接角度进行限定，避免位置校正，便于实现连接线路12配合安装的第二插接座35的连接，插头壳体21的左端设有与连接线路12配合安装的第一插接座22，第一插接座22和连接线路12数量相等且一一对应，实现第一插接座22和连接线路12的配合使用，保证插片24 和连接线路12之间的电连接，插头壳体21的右端与第一插接座22数量相等且一一对应的插片24，第一插接座22和插片24相连接；功能模块3和连接模块1的下端活动连接，功能模块3包括保护壳体31，保护壳体31的上端和下端的连接凸起13滑动连接，保护壳体31的内部设有和下端的限位凸起14对应的第二限位滑槽36，限位凸起14和第二限位滑槽36配合安装，对功能模块3和连接模块1的连接角度进行限定，避免位置校正，便于实现连接线路12配合安装的第一插接座22的连接，保护壳体31的内部固定有安装座32，安装座32的上端设有与连接线路12配合安装的第二插接座35，第二插接座35和连接线路12数量相等且一一对应，实现第二插接座35和连接线路12的配合使用，保证线路板33和连接线路12之间的电连接，保护壳体31的内部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴传感器,其特征在于：包括连接模块（1）、插头模块（2）和功能模块（3）；所述连接模块（1）包括连接架（11），所述连接架（11）的两端均设有连接凸起（13），所述连接凸起（13）的外侧均设有限位凸起（14），所述连接架（11）的内部设有均匀分布的连接线路（12）；所述插头模块（2）和连接模块（1）的右端活动连接，所述插头模块（2）包括插头壳体（21），所述插头壳体（21）的左端和右端的连接凸起（13）滑动连接，所述插头壳体（21）的左端设有与连接线路（12）配合安装的第一插接座（22），所述插头壳体（21）的右端与第一插接座（22）数量相等且一一对应的插片（24），所述第一插接座（22）和插片（24）相连接；所述功能模块（3）和连接模块（1）的下端活动连接，所述功能模块（3）包括保护壳体（31），所述保护壳体（31）的上端和下端的连接凸起（13）滑动连接，所述保护壳体（31）的内部固定有安装座（32），所述安装座（32）的上端设有与连接线路（12）配合安装的第二插接座（35），所述保护壳体（31）的内部设有线路板（33）和霍尔发生器（34），所述线路板（33）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成琦，胡少林，
申请(专利权)人：广州三成科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：