一种便于把持的方向盘卡套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于把持的方向盘卡套，括支撑层和位于支撑层外侧的防滑层，所述支撑层为一体结构，并包括固定部、设置于固定部两侧的把持部和设置于把持部外侧的锁紧部；所述支撑层内侧的中心轴线上分布有若干个防滑块，所述支撑层的内侧设有倾斜的防滑纹。本实用新型专利技术采用上述的一种便于把持的方向盘卡套，结构简单，安装方便，便于把持方向盘。便于把持方向盘。便于把持方向盘。

【技术实现步骤摘要】
一种便于把持的方向盘卡套


[0001]本技术涉及汽车用品
，尤其是涉及一种便于把持的方向盘卡套。

技术介绍

[0002]随着我国经济的飞速发展，人们汽车的持有率在不断增大，伴随着汽车配件也越来越多，大部分人都会给自己的汽车配置有方向盘套。目前，销售的汽车方向盘套保护壳主要采用圆环状的方向盘套，软性材料，直接套入到整个汽车方向盘或以缝制的方式套在汽车方向盘上，这对于正常驾驶者使用方向盘的习惯来说，方向盘的上下部分很少使用，那么传统的这种全包围结构实在有点浪费材料，不够环保。
[0003]方向盘套套在汽车方向盘上，不仅起到防滑作用，也起到了装饰美观作用。但是，市场上的方向盘套结构单一，方向盘套与汽车方向盘之间的摩擦力较小，司机在行驶中，汽车方向盘套与汽车方向盘之间容易滑动，存在有一定的行车安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种便于把持的方向盘卡套，结构简单，安装方便，便于把持方向盘。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种便于把持的方向盘卡套，包括支撑层和位于支撑层外侧的防滑层，所述支撑层为一体结构，并包括固定部、设置于固定部两侧的把持部和设置于把持部外侧的锁紧部；
[0006]所述支撑层内侧的中心轴线上分布有若干个防滑块，所述支撑层的内侧设有倾斜的防滑纹。
[0007]优选的，所述把持部的截面为劣弧结构，所述固定部和锁紧部的截面为优弧结构，其两侧均设有向内弯的卡边。
[0008]优选的，所述卡边所在圆的直径小于所述固定部或锁紧部所在圆的直径。
[0009]优选的，所述支撑层上设有与防滑块连接的卡槽。
[0010]优选的，所述防滑块的材质为塑胶，其两侧设有倒刺结构。
[0011]优选的，所述支撑层的材质为塑料，所述防滑层的材质为布料。
[0012]因此，本技术采用上述一种便于把持的方向盘卡套，结构简单，安装方便，便于把持方向盘。
[0013]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0014]图1是本技术一种便于把持的方向盘卡套实施例的立体图；
[0015]图2是本技术一种便于把持的方向盘卡套实施例的内侧结构示意图；
[0016]图3是本技术一种便于把持的方向盘卡套实施例的截面图；
[0017]图4是本技术一种便于把持的方向盘卡套实施例中卡槽的示意图；
[0018]图5是本技术一种便于把持的方向盘卡套实施例中防滑层边的结构示意图。
[0019]附图标记
[0020]1、支撑层；11、锁紧部；12、把持部；13、固定部；14、防滑块；15、防滑纹；16、卡边；17、卡槽；2、防滑层。
具体实施方式
[0021]以下通过附图和实施例对本技术的技术方案作进一步说明。
[0022]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0023]实施例一
[0024]一种便于把持的方向盘卡套，包括支撑层1和覆盖在支撑层1外侧的防滑层2，支撑层1的材质为塑料，支撑层1实现整体连接在方向盘上。防滑层2的材质为布料，防滑层2的设置提高整体把持的舒适性和效果。防滑层2通过热压或者粘结剂与支撑层1连接，其形状与支撑层1相同，仅在两边向内折连接在支撑层1的内侧。防滑层2位于支撑层1内边的连接处为锯齿结构，便于防滑层2平稳连接在支撑层1上，不会由于防滑层2的不平整而导致局部隆起，造成的防滑层2连接不紧密的情况。
[0025]支撑层1为一体结构，并包括固定部13、设置于固定部13两侧的把持部12和设置于把持部12外侧的锁紧部11。支撑层1通过固定部13和锁紧部11实现稳定连接在方向盘上。把持部12的截面为劣弧结构，便于整体拆卸时的用力，不会由于把持部12过度与方向盘牢固连接造成的整体断裂或变形的情况。固定部13和锁紧部11的截面为优弧结构，保证支撑层1稳定连接在方向盘上。固定部13和锁紧部11的两侧均设有向内弯的卡边16，卡边16所在圆的直径小于固定部13或锁紧部11所在圆的直径，保证卡边16稳定连接在方向盘上。
[0026]支撑层1内侧的中心轴线上分布有若干个防滑块14，防滑块14与支撑层1一体成形，其结构为圆形凸起，防止支撑层1与方向盘出现相对位置的变动，保证支撑层1与方向盘的稳定连接。支撑层1的内侧设有倾斜的防滑纹15，同时提高支撑层1与方向盘连接的稳定性。或者，防滑纹为其他形状，图2中所示为方块状，保证支撑层与方向盘的稳定连接。
[0027]实施例二
[0028]支撑层1包括若干个间隔设置的锁紧部11和把持部12，支撑层1的两端为锁紧部11保证支撑层1的稳定连接。其他设置同实施例一。
[0029]实施例三
[0030]在实施例一的基础上，防滑块14的结构设置不同于实施例一，其他均同。防滑块14的设置并非与支撑层1一体成形，而是单独的结构。支撑层1上设有与防滑块14连接的卡槽17，防滑块14稳定连接在卡槽17内，防滑块14保证支撑层1与方向盘的稳定连接。防滑块14
的材质为塑胶，其材质保证支撑层1稳定连接在方向盘上。防滑块14的两侧设有倒刺结构，保证防滑块14的稳定，从而保证支撑层位置的固定。
[0031]因此，本技术采用上述一种便于把持的方向盘卡套，结构简单，安装方便，便于把持方向盘。
[0032]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于把持的方向盘卡套，其特征在于：包括支撑层和位于支撑层外侧的防滑层，所述支撑层为一体结构，并包括固定部、设置于固定部两侧的把持部和设置于把持部外侧的锁紧部；所述支撑层内侧的中心轴线上分布有若干个防滑块，所述支撑层的内侧设有倾斜的防滑纹；所述把持部的截面为劣弧结构，所述固定部和锁紧部的截面为优弧结构，其两侧均设有向内弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖标，
申请(专利权)人：张祖标，
类型：新型
国别省市：