一种模拟柴油电控系统工作状态的教学模板技术方案

本实用新型专利技术涉及一种模拟柴油电控系统工作状态的教学模板，涉及教学模拟技术领域，包括载体模板和设于载体模板上的发动机ECU、喷油器电磁阀、仪表盘、传感器、加热继电器、尿素泵、预热起动继电器、开关、尿素加热水阀、排气制动电磁阀、缸内制动电磁阀、可调电位计、点火开关、故障指示灯、计量单元及空中载开关；发动机ECU上设有多个针脚，发动机ECU通过针脚分别和喷油器电磁阀、仪表盘、传感器、加热继电器、尿素泵、预热起动继电器、开关、尿素加热水阀、排气制动电磁阀、缸内制动电磁阀、可调电位计、点火开关、故障指示灯、计量单元及空中载开关。其优点在于：可以看到柴油电控系统的工作状态和数据变化，可以模拟发动起来的场景。可以模拟发动起来的场景。可以模拟发动起来的场景。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟柴油电控系统工作状态的教学模板


[0001]本技术涉及教学模拟
，更具体地说，涉及一种模拟柴油电控系统工作状态的教学模板。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展进步，电控技术已经成为国内外汽车发动机控制技术的主流，目前对于柴油机电控教学主要为实物教学，让学生对真实的电控柴油机进行拆装或将柴油机中电控单元导线引出，接上真实的传感器执行器来教学，这种方法操作起来十分复杂，而且发动机部件损耗比较严重。
[0003]此外，要开展这些内容的教学，需要花费大量的财力购买柴油机及其燃油系统、实验台、发动机台架和测功器等昂贵的设备。这样导致了由于成本居高不下的原因，柴油发动机电控教学的实验课程基本无法展开，学生也不能真正掌握柴油发动机电控技术的特点、控制原理与调优方法。
[0004]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0005]1、要解决的问题
[0006]本技术的目的在于提供一种模拟柴油电控系统工作状态的教学模板，该教学模板不需要真实的发动机就可以看到柴油电控系统的工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟柴油电控系统工作状态的教学模板，其特征在于，包括载体模板(100)和设于所述载体模板(100)上的发动机ECU(1)、喷油器电磁阀(2)、仪表盘(3)、传感器(4)、加热继电器(5)、尿素泵(6)、预热起动继电器(7)、开关(8)、尿素加热水阀(9)、排气制动电磁阀(10)、缸内制动电磁阀(11)、可调电位计(12)、点火开关(13)、故障指示灯(14)、计量单元(15)及空中载开关(16)；所述发动机ECU(1)上设有多个针脚，所述发动机ECU(1)通过所述针脚分别和所述喷油器电磁阀(2)、所述仪表盘(3)、所述传感器(4)、所述加热继电器(5)、所述尿素泵(6)、所述预热起动继电器(7)、所述开关(8)、所述尿素加热水阀(9)、所述排气制动电磁阀(10)、所述缸内制动电磁阀(11)、所述可调电位计(12)、所述点火开关(13)、所述故障指示灯(14)、所述计量单元(15)及所述空中载开关(16)。2.根据权利要求1所述的模拟柴油电控系统工作状态的教学模板，其特征在于，所述传感器(4)包括尿素液位温度传感器(17)、环境温度传感器(18)、排温传感器(19)、氮氧传感器(20)、油门踏板传感器(21)、轨压传感器(22)、进气压力温度传感器(23)、磁电凸轮轴传感器(24)、霍尔凸轮轴传感器(25)、磁电曲轴传感器(26)、机油压力温度传感器(27)、水温传感器(28)及燃油温度传感器(29)；所述尿素液位温度传感器(17)、环境温度传感器(18)以及排温传感器(19)通过插接件(37)和所述发动机ECU(1)连接，所述氮氧传感器(20)、油门踏板传感器(21)、轨压传感器(22)、进气压力温度传感器(23)、磁电凸轮轴传感器(24)、霍尔凸轮轴传感器(25)、磁电曲轴传感器(26)、机油压力温度传感器(27)、水温传感器(28)及燃油温度传感器(29)均和所述发动机ECU(1)连接。3.根据权利要求1所述的模拟柴油电控系统工作状态的教学模板，其特征在于，在所述加热继电器(5)上还连接有灯泡(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆利旺，朱杰，
申请(专利权)人：上海星泽信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：