一种固定式架车机机座安装工具制造技术

本实用新型专利技术属于城市轨道交通机车检修设备技术领域，公开了一种固定式架车机机座安装工具，所述安装工具为左右对称结构，包括吊杆、吊具本体、上轮、下轮、杆端关节轴承和侧轮；所述吊具本体为左右对称结构，吊具本体左右两侧各对称设有一个吊杆，吊杆的下端与杆端关节轴承固定连接；上轮通过上轴与吊具本体顶部转动连接；侧轮通过侧轴设置在吊具本体后侧；下轮通过下轴设置在吊具本体下端；两个杆端关节轴承之间连接有辊轴，辊套套在辊轴上。本实用新型专利技术能够在三个方向上分别调整机座横梁的位置，节约安装时间。节约安装时间。节约安装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种固定式架车机机座安装工具


[0001]本技术城市轨道交通机车检修设备
，具体涉及一种新型固定式架车机机座安装工具。

技术介绍

[0002]随着近年来城市轨道交通的快速稳定发展，一些新的设备在车辆段停车场工艺设备中投入使用，车辆段停车场工艺设备中固定式地坑架车机由固定式轨道桥、转向架举升部分、车体举升部分以及电气控制系统组成。其中转向架举升部分的减速电机座横梁安装最为困难，由于该电机座横梁上既有减速电机又有升降锁母，它的安装精度直接影响整个固定式架车机后期运行的精度和状态，因此对其安装精度要求最高。传统的安装方法是用吊车或者倒链吊装通过手动撬棍等工具进行手动安装，劳动强度大且比较笨拙，安装精度也很难达到要求。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本技术要解决的技术问题是：提供一种可以三维移动的固定式地坑架车机安装工具，能够节约安装时间，提高安装精度。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种固定式架车机机座安装工具，所述安装工具为左右对称结构，包括吊杆、吊具本体、上轮、下轮、杆端关节轴承和侧轮；所述吊具本体为左右对称结构，吊具本体左右两侧各对称设有一个吊杆，吊杆的下端与杆端关节轴承固定连接；上轮通过上轴与吊具本体顶部转动连接；侧轮通过侧轴设置在吊具本体后侧；下轮通过下轴设置在吊具本体下端；两个杆端关节轴承之间连接有辊轴，辊套套在辊轴上。
[0007]其中，所述吊具本体为左右对称结构，右侧结构包括顶板、背板、侧板和底板，顶板为L型板，背板和侧板为长边相同的有一定厚度的板，侧板垂直固定在背板的长边上，顶板垂直固定在背板和侧板顶部，底板垂直固定在背板和侧板上；所述顶板后侧开设有上孔，顶部开设有相应的槽，用来安装上轮和上轴；所述顶板底部开设有侧孔，后侧开设有相应的槽，用来安装侧轴和侧轮；所述背板底部开设有下孔，侧面开设有相应的槽，用来安装下轮和下轴，所述吊具本体的左侧结构与右侧结构相同，左、右侧结构通过两根连杆固定连接。
[0008]所述安装工具还包括管套和厚螺母，管套设置在吊具本体的第一连接孔中，吊杆穿过套管贯穿第二连接孔，吊杆上端与厚螺母固定连接，厚螺母与套管之间设置有推力轴承。
[0009]进一步，还包括挡板，挡板固定在吊具本体的下孔出口。
[0010]进一步，所述辊套为尼龙辊套。
[0011]进一步，所述杆端关节轴承为F型内螺纹杆端关节轴承。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比较，本技术具备如下有益效果：通过将本技术的安装工具搭设在已经安装好的轨道桥，能够在三个方向上分别调整机座横梁的位置，满足机座横梁的安装精度，节约安装时间。
附图说明
[0014]图1为本技术固定式架车机机座安装工具结构示意图；
[0015]图2为沿图1中A
‑
A线的剖视图；
[0016]图3为图1中吊杆的结构示意图；
[0017]图4为图1中杆端关节轴承的结构示意图；
[0018]图5为图1中吊具本体主视图；
[0019]图6为图5中吊具本体俯视图；
[0020]图7为图5中吊具本体侧面部分剖视图；
[0021]图8为图1中挡板结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0023]如图1
‑
图2所示，本实施例的固定式架车机机座安装工具为左右对称结构，右侧结构包括吊杆1、厚螺母2、吊具本体3、管套4、上轮8、上轴9、侧轴10、侧轮15、下轮11、下轴25、推力轴承13、杆端关节轴承14和侧小轮15；所述吊具本体3为左右对称结构，吊具本体3左右两侧各对称设有一个吊杆1，管套4设置在吊具本体3的第一连接孔20中，吊杆1两端设有螺纹段，吊杆1穿过套管4贯穿吊具本体3上的第一连接孔20和第二连接孔24，吊杆1上端的螺纹段上固定连接厚螺母2，厚螺母2与套管4之间设置有推力轴承13，吊杆1的下端与杆端关节轴承14固定连接；所述吊具本体3顶部固定设置上轴9，上轮8套设在上轴9上；所述吊具本体3侧面固定设置侧轴10，侧轮15套设在侧轴10上；所述吊具本体3底部固定设置下轴25，下轮11套设在下轴25上。
[0024]所述安装工具还包括辊套5、辊轴6和开口销7，所述辊轴6两端分别与左右两侧的杆端关节轴承14连接，端部采用开口销7固定，辊套5套设在辊轴6外表面。所述辊套5为尼龙辊套。
[0025]其中，所述吊具本体3为左右对称结构，右侧结构包括顶板16、背板17、侧板18和底板19，顶板16为L型板，背板17和侧板18为长边相同的有一定厚度的板，侧板18垂直固定在背板17的长边上，顶板16垂直固定在背板17和侧板18顶部，底板19垂直固定在背板17和侧板18上；所述顶板16侧面开设有上孔21，顶部开设有相应的槽，用来安装上轮8和上轴9；所述顶板16底面开设有侧孔22，侧面开设有相应的槽，用来安装侧轴10和侧轮15；所述背板17底部开设有下孔23，侧面开设有相应的槽，用来安装下轮11和下轴25，所述吊具本体3的左侧结构与右侧结构相同，左、右侧结构通过两根连杆固定连接。
[0026]进一步，还包括图8所示的挡板12，挡板12焊接在吊具本体3的下孔23出口，防止下轴25脱落。
[0027]如图3所示，吊杆1上、下两端设置有螺纹段，上端的螺纹段与厚螺母2连接，下端的
螺纹段与杆端关节轴承14固定连接。
[0028]如图4所示，所述杆端关节轴承14为F型内螺纹杆端关节轴承。
[0029]如图5
‑
图7所示，吊具本体3包括顶板16、背板17、侧板18和底板19，顶板16为L型板，背板17和侧板18为长边相同的有一定厚度的板，侧板18垂直固定在背板17的长边上，顶板16垂直固定在背板17和侧板18顶部，底板19垂直固定在背板17和侧板18中间靠下的位置。所述顶板16侧面偏上的位置开设有上孔21，顶部开设有相应的槽，用来安装上轮8和上轴9；所述顶板16底面开设有侧孔22，侧面开设有相应的槽，用来安装侧轴10和侧轮15；所述背板17底部开设有下孔23，侧面开设有相应的槽，用来安装下轮11和下轴25；
[0030]顶板16上还开设有第一连接孔20，底板19开设有相应的第二连接孔24。套管4插入第一连接孔20中，吊杆1穿过第一连接孔20和第二连接孔24。
[0031]在使用时，需要两个安装工具同时配合使用，固定式轨道桥两侧的边缘开设有槽，将两个安装工具挂在已经安装好的固定式轨道桥边缘的槽中，将机座两端分别穿过两个安装工具放置在辊套5上，通过推动机座使尼龙辊套滚动进而调整机座的纵向位置；通过拧动厚螺母2的位置来调整机座的竖直高度；本技术的安装工具可以通过上轮8、侧轮15和下轮11在轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定式架车机机座安装工具，其特征在于，所述安装工具为左右对称结构，包括吊杆(1)、吊具本体(3)、上轮(8)、下轮(11)、杆端关节轴承(14)和侧轮(15)；所述吊具本体(3)为左右对称结构，吊具本体(3)左右两侧各对称设有一个吊杆(1)，吊杆(1)的下端与杆端关节轴承(14)固定连接；上轮(8)通过上轴(9)与吊具本体(3)顶部转动连接；侧轮(15)通过侧轴(10)设置在吊具本体(3)后侧；下轮(11)通过下轴(25)设置在吊具本体(3)下端；两个杆端关节轴承(14)之间连接有辊轴(6)，辊套(5)套在辊轴(6)上。2.如权利要求1所述的固定式架车机机座安装工具，其特征在于，所述吊具本体(3)为左右对称结构，右侧结构包括顶板(16)、背板(17)、侧板(18)和底板(19)，顶板(16)为L型板，背板(17)和侧板(18)为长边相同的有一定厚度的板，侧板(18)垂直固定在背板(17)的长边上，顶板(16)垂直固定在背板(17)和侧板(18)顶部，底板(19)垂直固定在背板(17)和侧板(18)上；所述顶板(16)后侧开设有上孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆国，户立生，何斌，
申请(专利权)人：北方国际合作股份有限公司，
类型：新型
国别省市：