本实用新型专利技术涉及一种飞机风挡维修辅助装置，用于实现安全高效地对飞机进行维修，该装置包括上层板、底层板、设置在底层板下表面的万向滚轮、设置在上层板上的伸缩楼梯和折叠式护栏、升降机构、用以存放工作废料的废料回收机构和控制装置升降的控制机构，所述的升降机构包括第一升降机构和第二升降机构，所述的上层板通过第一升降机构与底层板可伸缩地连接，所述的第二升降机构设置在底层板的两侧，所述的废料回收机构包括废料放置箱和废料收纳箱，所述的控制机构包括供电箱及操作平台和控制箱及操作平台，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有提升工作效率、保证整个装置高度稳定以及保障地面操控人员的人身安全等优点。障地面操控人员的人身安全等优点。障地面操控人员的人身安全等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机风挡维修辅助装置
[0001]本技术涉及飞机维修领域，尤其是涉及一种飞机风挡维修辅助装置。
技术介绍
[0002]飞机维修是一项技术工作，涉及到有关飞机附部件修理、组装、测试以及飞机排故、航线、定检维护和工卡制定等工作内容。无论是航线或是定检的日常维护工作，都会遇到工程部下发飞机风挡玻璃需要更换的事项工卡，风挡是飞机上非常重要的部件，不仅要在飞行时为驾驶者提供清晰的视野，更要在遇到突发情况下，能够承受巨大的载荷和冲击。
[0003]目前机场内常用的故障维修用辅助装置，在维修风挡时，需要人力先将维修平台移动至合适的位置，然而飞机的头部较大，现有装置的自身重量较重，整体体积大，移动不方便，平台小，且固定方式单一，不够稳定。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种飞机风挡维修辅助装置。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种飞机风挡维修辅助装置，用于实现安全高效地对飞机进行维修，该装置包括上层板(1)、底层板(2)、设置在底层板(2)下表面的万向滚轮(3)、设置在上层板(1)上的伸缩楼梯(5)和折叠式护栏(6)、升降机构、用以存放工作废料的废料回收机构和控制装置升降的控制机构，所述的升降机构包括第一升降机构和第二升降机构，所述的上层板(1)通过第一升降机构与底层板(2)可伸缩地连接，所述的第二升降机构设置在底层板(2)的两侧，所述的废料回收机构包括废料放置箱(10)和废料收纳箱(15)，所述的控制机构包括供电箱及操作平台(8)和控制箱及操作平台(19)。
[0007]所述的上层板(1)的前侧设有U型的缺口(11)，所述的缺口(11)表面粘附海绵保护垫(20)。
[0008]所述的上层板(1)的除前侧外的其余三侧安装有折叠式护栏(6)，所述的上层板(1)的左侧或右侧设有用以登上上层板(1)的伸缩楼梯(5)，所述的上层板(1)上设有一个对伸缩楼梯(5)进行供电和控制的供电箱及操作平台(8)。
[0009]所述的第一升降机构包括多个液压伸缩杆(7)和多个固定液压筒(4)，所述的第二升降机构包括液压器(12)、支撑杆(13)和底座(14)。
[0010]所述的液压伸缩杆(7)上端与上层板(1)的下表面连接，所述的支撑杆(13)的下端固定安装在对应的固定液压筒(4)内部，所述的固定液压筒(4)与底层板(2)固定连接。
[0011]所述的液压器(12)设置在底层板(2)的两侧，所述的液压器(12)的下端内部安装有支撑杆(13)，所述的支撑杆(13)底部与底座(14)固定连接。
[0012]所述的底层板(2)的下表面设有多个方便移动装置的万向滚轮(3)，所述的万向滚轮(3)通过固定块(21)和螺栓(22)与底层板(2)连接。
[0013]所述的废料放置箱(10)设置在上层板(1)上方，所述的废料放置箱(10)底部开设活动开孔(18)，所述的废料放置箱(10)的一侧设置用以控制活动开孔(18)开闭的控制握把(9)。
[0014]所述的废料放置箱(10)正下方设有放置在底层板上方的废料收纳箱(15)，所述的废料收纳箱(15)的侧面设有固定把手(16)。
[0015]所述的底层板(2)一侧设有控制固定液压筒(4)内部的液压伸缩杆(7)上下移动以及液压器(12)内部的支撑杆(13)上下移动的控制箱及操作平台(19)。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0017]1、该飞机风挡维修辅助梯，通过在底层板下方安装若干万向滚轮，使得工作人员在移动装置时更加方便轻松，直接大幅提升工作效率，且当装置到达理想位置时可以通过一侧的控制箱和操作台控制液压器内部的支撑杆下放固定整个装置，既不会轻松因为外力作用滑动，又能保证整个装置的高度稳定。
[0018]2、该种飞机风挡维修辅助梯，通过控制废料放置箱一侧的操纵握把，对废料放置箱的活动开孔进行开启或关闭，不但可以防止废料或零部件高空坠落造成人员伤害，而且还能方便工作人员对废料进行统一收纳整理以及后续的废料填报工作，大大减少了工作人员前往工作现场还需要额外携带周转盒、周转箱的繁杂步骤。
附图说明
[0019]图1为本技术的侧面结构示意图。
[0020]图2为本技术的正面结构示意图。
[0021]图3为本技术的右侧立体结构示意图。
[0022]图4为本技术的左侧立体结构示意图。
[0023]图5为本技术的实际俯视图。
[0024]图6为本技术的实际侧视图。
[0025]其中：1、上层板，2、底层板，3、万向滚轮，4、固定液压筒，5、伸缩楼梯，6、折叠式护栏，7、液压伸缩杆，8、供电箱及操作平台，9、控制握把，10、废料放置箱，11、缺口，12、液压器，13、支撑杆，14、底座，15、废料收纳箱，16、固定把手，17、支撑块，18、活动开孔，19、控制箱及操作平台，20、海绵保护垫，21、固定块，22、螺栓。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0027]实施例
[0028]如图1和图2所示，该装置包括上层板1、底层板2、设置在底层板2底部的万向滚轮3、固定液压筒4和液压伸缩杆7，设置万向滚轮3以方便工作人员轻松地移动装置，大幅提升工作人员的工作效率，上层板1依次通过液压伸缩杆7和固定液压筒4与底层板2可伸缩地连接。
[0029]如图1和图2所示，底层板2的两侧均设有液压器12，液压器12的一侧固定在底层板2的侧面，液压器12的下端内部固定安装支撑杆13，液压器12内部的支撑杆13能够通过控制上下作动，同时液压器12是连接支撑杆13和底层板2的中间桥梁，通过控制箱及操作平台19
可以对支撑杆13进行操控，使装置可以固定在地面上，从而使得工作人员在进行高空作业时装置能稳定、牢固且安全，支撑杆13底部与底座14固定连接，底座14的作用是为了增加支撑杆13的稳固性和安全性。
[0030]如图1和图2所示，上层板1的左右两侧与后侧安装有折叠式护栏6，当工作人员维修时，将折叠式护栏6提起，即能防止工作人员在高空作业时的高空跌落风险，也为工作人员提供了系绑高空安全带的合理位置，使工作人员处于一个相对安全的工作环境中，提升了工作人员的工作效率，当结束维修后，将折叠式护栏6一一放下，以减少存放面积，进而便于储存装置，上层板1的左侧和右侧的其中一侧安装有伸缩楼梯5，以便于工作人员登上上层板1，且伸缩楼梯5的使用也节约了装置的空间和占地面积，减轻整个装置的重量，使工作人员移动装置时更加轻松方便，在伸缩楼梯5一侧安装有供电箱及操作平台8，为伸缩楼梯5提供电量以及一个安全的操控平台。
[0031]如图3和图4所示，上层板1的前侧设有一个U型的缺口11，设计目的是为了使装置和机头能够更加合理的贴合，缺口11的前端设有海绵保护垫20，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机风挡维修辅助装置，用于实现安全高效地对飞机进行维修，其特征在于，该装置包括上层板(1)、底层板(2)、设置在底层板(2)下表面的万向滚轮(3)、设置在上层板(1)上的伸缩楼梯(5)和折叠式护栏(6)、升降机构、用以存放工作废料的废料回收机构和控制装置升降的控制机构，所述的升降机构包括第一升降机构和第二升降机构，所述的上层板(1)通过第一升降机构与底层板(2)可伸缩地连接，所述的第二升降机构设置在底层板(2)的两侧，所述的废料回收机构包括废料放置箱(10)和废料收纳箱(15)，所述的控制机构包括供电箱及操作平台(8)和控制箱及操作平台(19)。2.根据权利要求1所述的一种飞机风挡维修辅助装置，其特征在于，所述的上层板(1)的前侧设有U型的缺口(11)，所述的缺口(11)表面粘附海绵保护垫(20)。3.根据权利要求2所述的一种飞机风挡维修辅助装置，其特征在于，所述的上层板(1)的除前侧外的其余三侧安装有折叠式护栏(6)，所述的上层板(1)的左侧或右侧设有用以登上上层板(1)的伸缩楼梯(5)，所述的上层板(1)上设有一个对伸缩楼梯(5)进行供电和控制的供电箱及操作平台(8)。4.根据权利要求1所述的一种飞机风挡维修辅助装置，其特征在于，所述的第一升降机构包括多个液压伸缩杆(7)和多个固定液压筒(4)，所述的第二升降机构包括液压器(12)、支撑杆(13)和底座(14)。5.根据权利要求4所述的一种飞机风挡维修辅助装...
【专利技术属性】
技术研发人员：许董浩，李程，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：
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