带有双定位结构的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有双定位结构的夹紧装置，包括夹紧气缸、传动单元、后固定单元和前固定单元；夹紧气缸的顶部设有转轴；传动单元包括转动臂；转动臂为两个，正对设置，均为“V”型结构，其中一个的中部固定于转轴的左端，另一个的中部固定于转轴的右端；后固定单元包括后安装座和后定位销；后安装座固定于两转动臂的后端；后安装座上开设有后定位孔；后定位销固定于后定位孔内，一端能够插入弧形结构的钣金条的后端的内部；前固定单元包括前安装座和前定位销；前安装座固定于两转动臂的前端；前安装座上开设有前定位孔；前定位销固定于前定位孔内，一端能够插入弧形结构的钣金条的前端的内部。端的内部。端的内部。

【技术实现步骤摘要】
带有双定位结构的夹紧装置


[0001]本技术涉及白车身焊装线
，尤其涉及一种带有双定位结构的夹紧装置。

技术介绍

[0002]在白车身进行大批量生产过程中，经常会遇到弧形结构的钣金条翻转后再进行焊接的情况。出于焊装线节拍及焊装线投入成本的考虑，通常会选择夹紧气缸作为钣金条的夹紧装置来使用。在钣金条需要翻转时，夹紧装置能够提供持续的夹紧力给钣金条。
[0003]然而，使用传统的夹紧装置固定钣金条时，钣金条的位置易发生偏移，制约了焊装效率。

技术实现思路

[0004]为解决使用传统的夹紧装置固定钣金条时，钣金条的位置易发生偏移，制约了焊装效率的问题，本技术提供一种带有双定位结构的夹紧装置。
[0005]为实现本技术目的提供的一种带有双定位结构的夹紧装置，包括夹紧气缸、传动单元、后固定单元和前固定单元；
[0006]夹紧气缸的顶部设有转轴；
[0007]传动单元包括转动臂；转动臂为两个，正对设置，均为“V”型结构，其中一个的中部固定于转轴的左端，另一个的中部固定于转轴的右端；/>[0008]后固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有双定位结构的夹紧装置，其特征在于，包括：夹紧气缸、传动单元、后固定单元和前固定单元；所述夹紧气缸的顶部设有转轴；所述传动单元包括转动臂；所述转动臂为两个，正对设置，均为“V”型结构，其中一个的中部固定于所述转轴的左端，另一个的中部固定于所述转轴的右端；所述后固定单元包括后安装座和后定位销；所述后安装座固定于两所述转动臂的后端；所述后安装座上开设有后定位孔；所述后定位销固定于所述后定位孔内，一端能够插入弧形结构的钣金条的后端的内部；所述前固定单元包括前安装座和前定位销；所述前安装座固定于两所述转动臂的前端；所述前安装座上开设有前定位孔；所述前定位销固定于所述前定位孔内，一端能够插入弧形结构的钣金条的前端的内部。2.根据权利要求1所述的带有双定位结构的夹紧装置，其特征在于，所述后固定单元还包括后压紧块；所述后安装座的底部与所述后压紧块的顶部固定连接，后侧设有第一连接耳；所述第一连接耳的中部开设有所述后定位孔；所述前固定单元还包括前压紧块；所述前安装座的后侧与两所述转动臂的前端固定连接，前侧与所述前压紧块的后侧固定连接，顶部设有第二连接耳；所述第二连接耳的中部开设有所述前定位孔。3.根据权利要求2所述的带有双定位结构的夹紧装置，其特征在于，所述传动单元还包括前支撑梁和后支撑梁；所述前支撑梁的左端与其中一个所述转动臂的前端固定连接，右端与另一个所述转动臂的前端固定连接，顶部设有第三连接耳；所述第三连接耳与所述后安装座的后侧固定连接；所述后支撑梁的左端与其中一个所述转动臂的后端固定连接，右端与另一个所述转动臂的后端转动连接，后侧与所述后安装座固定连接。4.根据权利要求3所述的带有双定位结构的夹紧装置，其特征在于，所述传动单元还包括压杆、第一连接座、第二连接座和第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卓思，
申请(专利权)人：北京卓立腾飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：