吸附式润滑油脱水滤芯及过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吸附式润滑油脱水滤芯及过滤器，其解决了采用减压蒸馏方式进行润滑油除水存在能耗高，设备造假高的技术问题，其包括筒体、上端盖、下端盖、中空管、安全阀、吸水材料层和导流层，上端盖与筒体的顶部连接，下端盖与筒体的底部连接，安全阀位于筒体内腔中，安全阀与下端盖连接，下端盖设有中心通孔，中心通孔与安全阀的出口连接，中空管位于筒体的内腔中，中空管的下端口与安全阀的入口连接；上端盖设有入口，上端盖的入口与中空管的上端口连接；下端盖上设有多个出油孔；中空管的侧壁设有多个通孔；吸水材料层包裹中空管，导流层位于吸水材料层和筒体的内壁之间；其广泛用于润滑油除水技术领域。泛用于润滑油除水技术领域。泛用于润滑油除水技术领域。

【技术实现步骤摘要】
吸附式润滑油脱水滤芯及过滤器


[0001]本技术涉及润滑油除水
，具体而言，涉及一种吸附式润滑油脱水滤芯及过滤器。

技术介绍

[0002]润滑油进水乳化后会导致设备产生严重磨损，润滑油安全脱水问题历来为设备使用者所头痛，润滑油中存在水分不仅会降低油膜强度导致设备严重磨损，而且会大幅提高润滑油的氧化变质速度。有研究表明，当润滑油进水乳化后，其劣化速度将加快10
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30倍。
[0003]目前润滑油除水技术主要为减压蒸馏，需要将润滑油进行加热后在高真空环境中降低水的沸点而进行脱除水分。存在能耗高，设备造价高，故障率高的技术缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有技术采用减压蒸馏方式进行润滑油除水存在能耗高，设备造价高的技术问题，提供一种降低能耗，成本体，除水效果好的吸附式润滑油脱水滤芯及过滤器。
[0005]本技术提供一种吸附式润滑油脱水滤芯，吸附式润滑油脱水滤芯整体呈圆柱形，吸附式润滑油脱水滤芯包括筒体、上端盖、下端盖、中空管、安全阀、吸水材料层和导流层，上端盖与筒体的顶部连接，下端盖与筒体的底部连接，安全阀位于筒体内腔中，安全阀与下端盖连接，下端盖设有中心通孔，中心通孔与安全阀的出口连接，中空管位于筒体的内腔中，中空管的下端口与安全阀的入口连接；上端盖设有入口，上端盖的入口与中空管的上端口连接；下端盖上设有多个出油孔；中空管的侧壁设有多个通孔；上述吸水材料层包裹中空管，导流层位于吸水材料层和筒体的内壁之间。
[0006]优选地，吸水材料层是使用高分子吸水纤维无纺布缠绕在中空管的外围而形成；导流层是使用塑料网缠绕在吸水材料层的外围而形成的。
[0007]本技术提供一种过滤器，包括吸附式润滑油脱水滤芯和外壳，吸附式润滑油脱水滤芯装入外壳中，外壳的顶部设有入口，外壳的底部设有出口；吸附式润滑油脱水滤芯整体呈圆柱形，吸附式润滑油脱水滤芯包括筒体、上端盖、下端盖、中空管、安全阀、吸水材料层和导流层，上端盖与筒体的顶部连接，下端盖与筒体的底部连接，安全阀位于筒体内腔中，安全阀与下端盖连接，下端盖设有中心通孔，中心通孔与安全阀的出口连接，中空管位于筒体的内腔中，中空管的下端口与安全阀的入口连接；上端盖设有入口，上端盖的入口与中空管的上端口连接；下端盖上设有多个出油孔；中空管的侧壁设有多个通孔；上述吸水材料层包裹中空管，导流层位于吸水材料层和筒体的内壁之间。
[0008]本技术的有益效果是，以吸附方式去除润滑油中的水分为主要功能。吸附式润滑油脱水滤芯工作时无需加热，在系统回油压力下即可进行脱水净化处理。具有结构简单，造价低廉，使用方便的显著优点。
[0009]本技术进一步的特征和方面，将在以下参考附图的具体实施方式的描述中，
得以清楚地记载。
附图说明
[0010]图1是吸附式润滑油脱水滤芯的结构示意图；
[0011]图2是吸附式润滑油脱水滤芯使用过程示意图；
[0012]图3是图2中吸附式润滑油脱水滤芯安装在外壳中形成过滤器的局部剖视图。
[0013]图中符号说明：
[0014]1.吸水材料层，2.导流层，5.上端盖，6.下端盖，6
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1.出油孔，7.筒体，8.中空管，9.安全阀；13.油箱，14.油泵，15.压力表，16.外壳，17.进油管，18.出油管。
具体实施方式
[0015]以下参照附图，以具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0016]如附图1
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3所示，吸附式润滑油脱水滤芯整体呈圆柱形，其包括筒体7、上端盖5、下端盖6、中空管8、安全阀9、吸水材料层1、导流层2，上端盖5与筒体7的顶部连接，下端盖6与筒体7的底部连接，安全阀9位于筒体7内腔中，安全阀9与下端盖6连接，下端盖6设有中心通孔，该中心通孔与安全阀9的出口连接，中空管8位于筒体7内腔中，中空管8的下端与安全阀9连接(中空管8的下端口与安全阀9的入口连接)。上端盖5设有入口，该入口与中空管8的上端口连接。下端盖6上设有多个出油孔6
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1。
[0017]吸水材料层1是使用高分子吸水纤维无纺布缠绕在中空管8的外围而形成。导流层2是使用塑料网缠绕在吸水材料层的外围而形成的。导流层2位于吸水材料层1的外围和筒体7的内壁之间。
[0018]中空管8的侧壁设有多个通孔，这些通孔用来使中空管8内的润滑油流到中空管外部。
[0019]如图2所示，将吸附式润滑油脱水滤芯装入外壳16中形成过滤器，外壳16的顶部设有入口，外壳16的底部设有出口，进油管17穿过外壳16顶部的入口后与上端盖5的入口连接，出油管18与外壳16底部的出口连接，油泵14从油箱13抽取含水的润滑油，通过进油管17泵入装有吸附式润滑油脱水滤芯的过滤器内，含水的润滑油流入中空管8中并被安全阀9堵住，中空管8中的润滑油从中空管8侧壁的多个通孔向外渗出，润滑油中的水分被高分子吸水纤维无纺布吸附，当高分子吸水纤维逐步吸水饱和时将产生溶胀(塑料网支撑作用能够对高分子吸水纤维起到支撑作用)，从而与塑料网之间的间隙缩小直至消失，润滑油被吸附水分后慢慢向下流走再通过下端盖6上的多个出油孔6
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1流到下端盖6上，进一步从下端盖6上的多个出油孔6
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1流到外壳16内腔底部，然后流入出油管18中。过滤一段时间后，润滑油由于通路堵塞其流通阻力逐步加大，系统压力逐步升高，在压力作用下，油流将推动安装于安全阀产生位移，超过系统设定压力的油液将不从中空管8侧壁的多个通孔向外流出而直接从安全阀位移后显露的溢流孔流出，从而确保塑料网与高分子吸水纤维无纺布的缠绕层不被压力作用而塌缩，从而能最大限度的让高分子吸水纤维吸附饱和，达到最大吸水量。
[0020]脱水后的润滑油流出过滤器返回油箱，从而完成整个脱水流程。
[0021]以上所述仅对本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡是在本技术的权利要求
限定范围内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸附式润滑油脱水滤芯，其特征是，所述吸附式润滑油脱水滤芯整体呈圆柱形，吸附式润滑油脱水滤芯包括筒体、上端盖、下端盖、中空管、安全阀、吸水材料层和导流层，所述上端盖与筒体的顶部连接，所述下端盖与筒体的底部连接，所述安全阀位于筒体内腔中，安全阀与下端盖连接，所述下端盖设有中心通孔，所述中心通孔与安全阀的出口连接，所述中空管位于筒体的内腔中，所述中空管的下端口与安全阀的入口连接；所述上端盖设有入口，所述上端盖的入口与中空管的上端口连接；所述下端盖上设有多个出油孔；中空管的侧壁设有多个通孔；所述吸水材料层包裹中空管，所述导流层位于吸水材料层和筒体的内壁之间。2.根据权利要求1所述的吸附式润滑油脱水滤芯，其特征是，所述吸水材料层是使用高分子吸水纤维无纺布缠绕在中空管的外围而形成；所述导流层是使用塑料网缠...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建伟，潘治宏，张程，邹积龙，张通，
申请(专利权)人：山东凤鸣桓宇环保有限公司，
类型：新型
国别省市：