本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电防松动装置，包括半圆型夹杆一，所述半圆型夹杆一两端均连接有弧型杆，所述半圆型夹杆一上方设置有半圆型夹杆二，所述半圆型夹杆二两端均开设有弧型槽，所述弧型杆一端通过弧型槽与半圆型夹杆二活动安装，所述半圆型夹杆二外侧面开设有弧型长槽，所述弧型长槽内部插设有调节杆，所述调节杆一端穿过弧型长槽与弧型杆外侧面相连，所述半圆型夹杆二外侧面靠近弧型长槽边缘位置固定设置有弧型板，所述弧型板外侧开设有若干组固定孔，若干组所述固定孔均等距离分布。该新能源汽车充电防松动装置便于工作人员夹持不同粗细的充电线，可以很好地防止充电头松动移出充电口。头松动移出充电口。头松动移出充电口。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电防松动装置
[0001]本技术涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车充电防松动装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术以及新结构的汽车；
[0003]市场上的新能源汽车充电防松动装置，不便于工作人员夹持不同粗细的充电线，不可以很好地防止充电头松动移出充电口，为此，我们提出一种新能源汽车充电防松动装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电防松动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的新能源汽车充电防松动装置，不便于工作人员夹持不同粗细的充电线，不可以很好地防止充电头松动移出充电口的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电防松动装置，包括半圆型夹杆一，所述半圆型夹杆一两端均连接有弧型杆，所述半圆型夹杆一上方设置有半圆型夹杆二，所述半圆型夹杆二两端均开设有弧型槽，所述弧型杆一端通过弧型槽与半圆型夹杆二活动安装，所述半圆型夹杆二外侧面开设有弧型长槽，所述弧型长槽内部插设有调节杆，所述调节杆一端穿过弧型长槽与弧型杆外侧面相连，所述半圆型夹杆二外侧面靠近弧型长槽边缘位置固定设置有弧型板，所述弧型板外侧开设有若干组固定孔。
[0006]优选的，若干组所述固定孔均等距离分布，所述固定孔内部插设有固定杆，所述调节杆右侧面靠近中间位置开设有圆孔，所述固定杆一端穿过固定孔活动安装在圆孔内部。
[0007]优选的，所述半圆型夹杆一外侧面与半圆型夹杆二外侧面均固定连接有U型板，所述U型板前端插设有调节螺杆，所述U型板内侧壁之间安装有U型长杆，所述U型长杆一端通过调节螺杆活动安装在U型板内侧壁之间。
[0008]优选的，所述调节螺杆外部靠近前后两端位置均套设有螺母一，所述U型长杆内侧壁连接有弹簧，所述弹簧一端连接有滑动杆，所述滑动杆通过弹簧活动安装在U型长杆内部，所述滑动杆一端安装有吸盘。
[0009]优选的，所述U型长杆左侧靠近前后两壁位置均固定安装有连接板，所述连接板前端插设有固定螺栓，所述固定螺栓外部套设有螺母二，滑动杆前后两侧均开设有若干组螺孔。
[0010]优选的，若干组所述螺孔均等距离分布，所述固定螺栓一端穿过连接板活动安装在螺孔内部，半圆型夹杆二通过弧型杆与半圆型夹杆一活动安装。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车充电防松动装置中，将固定杆从固定孔与圆孔内部抽出，将弧型杆沿着弧型杆向下移动，同时弧型长槽沿着调节
杆两侧移动，使得半圆型夹杆二内侧壁紧贴充电线另一外侧面，此时将固定杆穿过弧型板外侧面开设的对应固定孔放置在圆孔内部，可以将调节杆的位置固定，从而将弧型杆与半圆型夹杆二之间的位置固定，从而将半圆型夹杆一与半圆型夹杆二之间的位置固定，进而将充电线固定，便于工作人员夹持不同粗细的充电线；
[0012]该新能源汽车充电防松动装置中，将螺母一从调节螺杆外部转出，此时可以转动U型板内侧壁之间安装的U型长杆一端，从而可以调整U型长杆的倾斜度，调整到合适的位置后，将螺母一转动至调节螺杆外部，可以将U型长杆的位置固定，此时将螺母二转出，再将固定螺栓取出，在弹簧弹力的作用下，滑动杆一端沿着U型长杆内侧壁移动，带动其另一端安装的吸盘移动并吸附在新能源汽车车身表面，然后将固定螺栓一端穿过连接板转动至对应螺孔内部，并把螺母二转动至固定螺栓外，可以将滑动杆的位置固定，从而可以将半圆型夹杆一与半圆型夹杆二与新能源汽车车身之间的位置固定，从而可以很好地防止充电头松动移出充电口。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中半圆型夹杆二与弧型长槽结构示意图；
[0015]图3为本技术中U型长杆与U型板结构示意图；
[0016]图4为本技术中A的放大图。
[0017]图中：1、半圆型夹杆一；2、弧型杆；3、半圆型夹杆二；4、弧型长槽；5、弧型板；6、固定孔；7、调节杆；8、固定杆；9、U型板；10、U型长杆；11、弹簧；12、调节螺杆；13、螺母一；14、滑动杆；15、连接板；16、固定螺栓；17、螺母二；18、螺孔；19、吸盘。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车充电防松动装置，包括半圆型夹杆一1，半圆型夹杆一1两端均连接有弧型杆2，半圆型夹杆一1上方设置有半圆型夹杆二3，半圆型夹杆二3两端均开设有弧型槽，弧型杆2一端通过弧型槽与半圆型夹杆二3活动安装，半圆型夹杆二3外侧面开设有弧型长槽4，弧型长槽4内部插设有调节杆7，调节杆7一端穿过弧型长槽4与弧型杆2外侧面相连，半圆型夹杆二3外侧面靠近弧型长槽4边缘位置固定设置有弧型板5，弧型板5外侧开设有若干组固定孔6。
[0020]若干组固定孔6均等距离分布，固定孔6内部插设有固定杆8，调节杆7右侧面靠近中间位置开设有圆孔，固定杆8一端穿过固定孔6活动安装在圆孔内，半圆型夹杆一1外侧面与半圆型夹杆二3外侧面均固定连接有U型板9，U型板9前端插设有调节螺杆12，U型板9内侧壁之间安装有U型长杆10，U型长杆10一端通过调节螺杆12活动安装在U型板9内侧壁之间，将半圆型夹杆一1内侧壁紧贴充电线外侧面，此时将固定杆8从固定孔6与圆孔内部抽出，将弧型杆2沿着弧型杆2向下移动，同时弧型长槽4沿着调节杆7两侧移动，使得半圆型夹杆二3
内侧壁紧贴充电线另一外侧面，此时将固定杆8穿过弧型板5外侧面开设的对应固定孔6放置在圆孔内部，可以将调节杆7的位置固定，从而将弧型杆2与半圆型夹杆二3之间的位置固定。
[0021]调节螺杆12外部靠近前后两端位置均套设有螺母一13，U型长杆10内侧壁连接有弹簧11，弹簧11一端连接有滑动杆14，滑动杆14通过弹簧11活动安装在U型长杆10内部，滑动杆14一端安装有吸盘19，U型长杆10左侧靠近前后两壁位置均固定安装有连接板15，连接板15前端插设有固定螺栓16，固定螺栓16外部套设有螺母二17，滑动杆14前后两侧均开设有若干组螺孔18，若干组螺孔18均等距离分布，固定螺栓16一端穿过连接板15活动安装在螺孔18内部，半圆型夹杆二3通过弧型杆2与半圆型夹杆一1活动安装，将固定螺栓16一端穿过连接板15转动至对应螺孔18内部，并把螺母二17转动至固定螺栓16外，可以将滑动杆14的位置固定，从而可以将半圆型夹杆一1与半圆型夹杆二3与新能源汽车车身之间的位置固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电防松动装置，包括半圆型夹杆一(1)，其特征在于：所述半圆型夹杆一(1)两端均连接有弧型杆(2)，所述半圆型夹杆一(1)上方设置有半圆型夹杆二(3)，所述半圆型夹杆二(3)两端均开设有弧型槽，所述弧型杆(2)一端通过弧型槽与半圆型夹杆二(3)活动安装，所述半圆型夹杆二(3)外侧面开设有弧型长槽(4)，所述弧型长槽(4)内部插设有调节杆(7)，所述调节杆(7)一端穿过弧型长槽(4)与弧型杆(2)外侧面相连，所述半圆型夹杆二(3)外侧面靠近弧型长槽(4)边缘位置固定设置有弧型板(5)，所述弧型板(5)外侧开设有若干组固定孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电防松动装置，其特征在于：若干组所述固定孔(6)均等距离分布，所述固定孔(6)内部插设有固定杆(8)，所述调节杆(7)右侧面靠近中间位置开设有圆孔，所述固定杆(8)一端穿过固定孔(6)活动安装在圆孔内部。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电防松动装置，其特征在于：所述半圆型夹杆一(1)外侧面与半圆型夹杆二(3)外侧面均固定连接有U型板(9)，所述U型板(9)前端插设有调节螺杆(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚雪，
申请(专利权)人：龚雪，
类型：新型
国别省市：
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