一种道路施工用防爆水管制造技术

本实用新型专利技术涉及水管技术领域，公开了一种道路施工用防爆水管，包括三角板，所述三角板的前端中部设置有通孔，所述通孔的内部等距设置有三个轨道槽，所述通孔的内部设置有外管，所述外管的内部设置有内管，所述外管的外周等距固定连接有若干三角固定块，所述三角固定块的顶角处均固定连接有球形轮，所述外管的外周设置有泄压环，所述泄压环的内壁等距固定连接有若干连接管。本实用新型专利技术中，通过在外管的外周固定连接带有球形轮的三角固定块，并将球形轮限位在三角板的内部轨道槽中，使得外管在通孔内部滑动，经过的车辆便可以直接在三角板上经过，从而不会碾压到外管并保证外管使用的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用防爆水管


[0001]本技术涉及水管
，尤其涉及一种道路施工用防爆水管。

技术介绍

[0002]水管是供水的管道，现代装修水管都是采用埋墙式施工，水管的分类有三种，第一类是金属管，如内搪塑料的热镀铸铁管、铜管、不锈钢管等，第二类是塑复金属管，如塑复钢管，铝塑复合管等，第三类是塑料管，如PB、PP
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R。
[0003]道路施工所使用的水管需要根据环境而改变位置通常使用软管，但是在使用过程中常会有穿过马路的情况，一般的水管在受到车辆碾压时便会爆裂导致无法继续工作，从而影响工作进度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路施工用防爆水管。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路施工用防爆水管，包括三角板，所述三角板的前端中部设置有通孔，所述通孔的内部等距设置有三个轨道槽，所述通孔的内部设置有外管，所述外管的内部设置有内管，所述外管的外周等距固定连接有若干三角固定块，所述三角固定块的顶角处均固定连接有球形轮，所述外管的外周设置有泄压环，所述泄压环的内壁等距固定连接有若干连接管，所述连接管的另一端均固定连接在外管的外周，所述泄压环的顶端中部固定连接有泄压管，所述泄压管的顶端中部固定连接有导流帽，所述三角板的前端两侧均设置有减重孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述减重孔的内侧中部均固定连接有加强板。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述三角板的底端等距固定连接有若干防滑钉。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述三角板的顶端两侧中部均固定连接有若干防滑条。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述三角板的顶端两侧前部和后部均固定连接有反光条。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述球形轮与轨道槽的位置相对应且球形轮滑动连接在轨道槽的内部。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述外管和内管相邻一侧通过连接筋相连接且在连接筋相邻一侧设置有空隙。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述内管与连接筋相邻一侧空隙分别与连接管的内部相连通，所述连接管的内部与泄压环的内部相连通。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，首先在需要穿过马路的外管的外周设置三角板，利用外管外周的三角固定块三角的球形轮在三角板内部通孔内壁轨道槽上滑动，既保持了外管放置的平稳性，也可以放置被经过的车辆碾爆，同时水管分为外管和内管两层结构，进一步增加了水管的结构强度，当内管产生渗水时，渗出的水会在连接筋的相邻一侧间隙中流动，并经过连接管流入泄压环内部，并从泄压管的口部喷出，在导流帽的作用下将喷出的水流导向地面，使维修更加方便。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种道路施工用防爆水管的顶端立体图；
[0023]图2为本技术提出的一种道路施工用防爆水管的底端立体图；
[0024]图3为图1的A处结构放大图。
[0025]图例说明：
[0026]1、轨道槽；2、三角板；3、球形轮；4、连接管；5、防滑条；6、反光条；7、加强板；8、减重孔；9、导流帽；10、通孔；11、泄压管；12、泄压环；13、防滑钉；14、外管；15、内管；16、连接筋；17、三角固定块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种道路施工用防爆水管，包括三角板2，三角板2的前端中部设置有通孔10，通孔10的内部等距设置有三个轨道槽1，通孔10的内部设置有外管14，外管14的内部设置有内管15，外管14的外周等距固定连接有若干三角固定块17，三角固定块17的顶角处均固定连接有球形轮3，外管14的外周设置有泄压环12，泄压环12的内壁等距固定连接有若干连接管4，连接管4的另一端均固定连接在外管14的外周，泄压环12的顶端中部固定连接有泄压管11，泄压管11的顶端中部固定连接有导流帽9，三角板2的前端两侧均设置有减重孔8，在需要穿过马路的外管14的外周设置三角板2，利用外管14外周的三角固定块17三角的球形轮3在三角板2内部通孔10内壁轨道槽1上滑动，既
保持了外管14放置的平稳性，也可以放置被经过的车辆碾爆，同时水管分为外管14和内管15两层结构，进一步增加了水管的结构强度，当内管15产生渗水时，渗出的水会在连接筋16的相邻一侧间隙中流动，并经过连接管4流入泄压环12内部，并从泄压管11的口部喷出，在导流帽9的作用下将喷出的水流导向地面，使维修更加方便。
[0030]减重孔8的内侧中部均固定连接有加强板7，不仅使整体更加轻便，在结构上也更加结实，三角板2的底端等距固定连接有若干防滑钉13，三角板2的顶端两侧中部均固定连接有若干防滑条5，既可以放置车辆打滑也可以防止三角板2打滑，三角板2的顶端两侧前部和后部均固定连接有反光条6，提前警示过往车辆，提醒其减速，提高安全性，球形轮3与轨道槽1的位置相对应且球形轮3滑动连接在轨道槽1的内部，外管14和内管15相邻一侧通过连接筋16相连接且在连接筋16相邻一侧设置有空隙，内管15与连接筋16相邻一侧空隙分别与连接管4的内部相连通，连接管4的内部与泄压环12的内部相连通。
[0031]工作原理：首先在需要穿过马路的外管14的外周设置三角板2，利用外管14外周的三角固定块17三角的球形轮3在三角板2内部通孔10内壁轨道槽1上滑动，既保持了外管14放置的平稳性，也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用防爆水管，包括三角板(2)，其特征在于：所述三角板(2)的前端中部设置有通孔(10)，所述通孔(10)的内部等距设置有三个轨道槽(1)，所述通孔(10)的内部设置有外管(14)，所述外管(14)的内部设置有内管(15)，所述外管(14)的外周等距固定连接有若干三角固定块(17)，所述三角固定块(17)的顶角处均固定连接有球形轮(3)，所述外管(14)的外周设置有泄压环(12)，所述泄压环(12)的内壁等距固定连接有若干连接管(4)，所述连接管(4)的另一端均固定连接在外管(14)的外周，所述泄压环(12)的顶端中部固定连接有泄压管(11)，所述泄压管(11)的顶端中部固定连接有导流帽(9)，所述三角板(2)的前端两侧均设置有减重孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用防爆水管，其特征在于：所述减重孔(8)的内侧中部均固定连接有加强板(7)。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用防爆水...

【专利技术属性】
技术研发人员：马焕平，马耀荣，
申请(专利权)人：陕西路泰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：