直动引导单元制造技术

本发明专利技术的直动引导单元具有：导轨；滑块，能够相对于所述导轨滑动；以及滚动体，能够在由所述导轨以及所述滑块形成的滚行槽中滚行。在所述滑块的至少一方的端面配设有润滑油供给装置。所述润滑油供给装置具有：润滑构件，保持润滑油，并且通过与所述导轨的轨道面抵接而向所述导轨供给所述润滑油；壳体，具有覆盖所述润滑构件的前面、背面以及底面的前面、背面以及底面，其上面是敞开的；以及罩，覆盖所述润滑构件的至少上面。所述壳体由第一固定构件固定于所述滑块。所述罩不由所述第一固定构件固定，而由第二固定构件固定于所述壳体。而由第二固定构件固定于所述壳体。而由第二固定构件固定于所述壳体。

【技术实现步骤摘要】
直动引导单元


[0001]本专利技术涉及直动引导单元。本申请主张基于2020年12月14日申请的日本专利申请2020
‑
206679号的优先权，并援引所述日本专利申请中记载的全部记载内容。

技术介绍

[0002]已知一种直动引导单元具有：导轨；滑块，在导轨上滑动；以及润滑油供给装置，其包括向滑动部分供给润滑油的润滑油保持构件(例如参照专利文献1)。
[0003]已知在具有导轨、在导轨上滑动的滑块、以及润滑油保持构件的直动引导单元中将包含润滑油保持构件的容器设为左右分体的直动引导单元(例如参照专利文献2)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开平11
‑
351251号公报
[0007]专利文献2：日本特开2003
‑
90338号公报。

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的问题
[0009]供给至导轨的润滑油随着直动引导单元的运转而被消耗。因此，期望能够对润滑油供给装置补充润滑油、或者能够更换润滑油保持构件。在更换润滑油保持构件的情况下，期望更换润滑油保持构件是容易的。因此，本专利技术的目的在于，提供一种容易更换润滑油保持构件且维护性优异的直动引导单元。
[0010]解决问题的手段
[0011]本公开的直动引导单元具有：导轨；滑块，能够相对于所述导轨滑动；以及滚动体，能够在由所述导轨以及所述滑块形成的滚行槽中滚行。在所述滑块的至少一方的端面配设有润滑油供给装置。所述润滑油供给装置具有润滑构件、壳体、以及罩。润滑构件保持润滑油，并且通过与所述导轨的轨道面抵接而向所述导轨供给所述润滑油。壳体具有覆盖所述润滑构件的前面、背面以及底面的前面、背面以及底面，并且其上面是敞开的。罩覆盖所述润滑构件的至少上面。所述壳体由第一固定构件固定于所述滑块。所述罩不由所述第一固定构件固定，而由第二固定构件固定于所述壳体。
[0012]专利技术效果
[0013]根据上述直动引导单元，容易更换润滑油保持构件且维护性优异。
附图说明
[0014]图1A是表示实施方式1中的直动引导单元的结构的立体图。
[0015]图1B是表示实施方式1中的直动引导单元的结构的局部剖视立体图。
[0016]图2是实施方式1中的直动引导单元所包含的滑块以及导轨的剖视图。
[0017]图3是表示实施方式1中的润滑油供给装置的立体图。
[0018]图4是分解表示图3的润滑油供给装置的立体图。
[0019]图5是实施方式1中的直动引导单元的剖视示意图。
[0020]图6是实施方式1中的润滑油供给装置所包含的润滑构件的立体图。
[0021]图7是实施方式1中的润滑油供给装置所包含的罩的平面图。
[0022]图8是实施方式1中的润滑油供给装置所包含的罩的立体图。
[0023]图9是表示实施方式1中的滑块的结构的立体分解图。
[0024]图10是在润滑油供给装置中改变壳体的形状的变形例。
[0025]附图标记说明
[0026]1直动引导单元；10导轨；100滑块；110外壳；102a、102b轨道路径；103a、103b循环路径；111、112管；120端盖；126保持带槽；128塞子；129底部密封件；131保持板；132保持带；140端部密封件；200、200a、200b滚动体；31油脂嘴；500润滑油供给装置；510壳体；511锥形部；512a、512b突出部；513厚壁部；514凸部；520罩；521上面部；522侧面部；523部分；524锥形部；530润滑构件；531第一部分；532第二部分；533第三部分；534突出部；535凸部；540套环；81、82螺钉；11、101、115、118、127、145、147、515、517孔；10a、10b、110a、110b轨道面；510a、510b、510c面；510d、510e侧面部分。
具体实施方式
[0027]实施方式的概要
[0028]首先，对本公开的实施方式进行逐一说明。本公开的直动引导单元具有：导轨；滑块，能够相对于所述导轨滑动；以及滚动体，能够在由所述导轨以及所述滑块形成的滚行槽中滚行。在所述滑块的至少一方的端面配设有润滑油供给装置。所述润滑油供给装置具有润滑构件、壳体、以及罩。润滑构件保持润滑油，并且通过与导轨的轨道面抵接而向导轨供给所述润滑油。壳体具有覆盖所述润滑构件的前面、背面以及底面的前面、背面以及底面，并且其上面是敞开的。罩覆盖所述润滑构件的至少上面。所述壳体由第一固定构件固定于所述滑块。所述罩不由所述第一固定构件固定，由第二固定构件固定于所述壳体。
[0029]以往，已知在直动引导单元中具有固定于滑块的长度方向上的端面的润滑油供给装置。润滑油供给装置具备以与导轨的轨道面抵接的方式配置的润滑构件。当滑块在导轨上滑动时，从润滑构件向导轨供给润滑油。保持于润滑构件的润滑油随着直动引导单元的运转被消耗。因此，需要适时地向润滑构件补充润滑油、或者更换润滑构件。
[0030]例如在专利文献1的直动引导单元中，保持润滑油的润滑板与端部密封件、端盖一起由螺栓固定于滑块的外壳。因此，在更换润滑板时，需要卸下端部密封件、端盖。然而，将端部密封件、端盖卸下并再次安装的操作繁琐。特别是，在更换润滑板之后，再次安装端部密封件、端盖时，需要进行精密的操作以使部件间不产生偏移。另一方面，在专利文献2的直动引导单元中，保持润滑油的容器构成为左右分体，能够从左右拔出容器。然而，在专利文献2的直动引导单元中，由于端盖和润滑油容器和保持架一体地由螺栓安装于滑块，因此在更换容器时，至少需要松动螺栓，由于松动螺栓有可能导致端盖偏移。
[0031]因此，研究了一种更换润滑构件时其他的部件偏移的可能性小且能够更容易地更换润滑构件的润滑油供给装置的结构。于是，得到了将润滑油供给装置的壳体固定于滑块的固定构件和固定覆盖润滑构件的罩的固定构件分开，并利用不同的构件来固定它们之间
的构思。进一步的研究结果发现了如下结构，由第一固定构件将润滑油供给装置的壳体固定于滑块、或者由第二固定构件将润滑油供给装置的罩固定于壳体，并且罩不由第一固定构件固定。根据这样的结构，仅通过松动(卸下)第二固定构件，就能够不松动第一固定构件而卸下润滑油供给装置的罩。因此，润滑构件的更换及供油变得更容易，不容易产生与滑块之间发生偏移的问题，能够得到更容易处理的润滑油供给装置。
[0032]在所述直动引导单元中，罩包括：覆盖所述润滑构件的上面的上面部、以及从所述上面部的两端延伸且覆盖所述润滑构件的侧面的两个侧面部。通过设有覆盖润滑构件的上面以及两侧面的罩，能够可靠地保护收纳在壳体内的润滑构件。
[0033]在所述直动引导单元中，壳体除了前面、背面以及底面以外，还具有从前面以及背面的外侧端部分别在侧面方向延伸的侧面部分，从前面延伸的侧面部分与从背面延伸的侧面部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直动引导单元，具有：导轨；滑块，能够相对于所述导轨滑动；以及滚动体，能够在由所述导轨以及所述滑块形成的滚行槽中滚行，其中，在所述滑块的至少一方的端面配设有润滑油供给装置，所述润滑油供给装置具有：润滑构件，保持润滑油，并且通过与所述导轨的轨道面抵接而向所述导轨供给所述润滑油；壳体，具有覆盖所述润滑构件的前面、背面以及底面的前面、背面以及底面，其上面是敞开的；以及罩，覆盖所述润滑构件的至少上面，所述壳体由第一固定构件固定于所述滑块，所述罩不由所述第一固定构件固定，而由第二固定构件固定于所述壳体。2.如权利要求1所述的直动引导单元，其中，所述罩包括：覆盖所述润滑构件的上面的上面部、以及从所述上面部的两端延伸且覆盖所述润滑构件的侧面的两个侧面部。3.如权利要求1或2所述的直动...

【专利技术属性】
技术研发人员：松井雅士，近藤雅寿，山口脩介，松井润二，
申请(专利权)人：日本东晟株式会社，
类型：发明
国别省市：