用于车辆的灯制造技术

一种用于车辆的灯，包括：第一灯模块，其包括第一光源部分和第一透镜结构，该第一透镜结构利用从第一光源部分照射的光形成第一光分布图案；以及第二灯模块，其包括第二光源部分和第二透镜结构，该第二透镜结构利用从第二光源部分照射的光形成具有与第一光分布图案的特性不同的特性的第二光分布图案。第一光分布图案和第二光分布图案相互重叠以形成近光图案。光被输入到的第一透镜结构和第二透镜结构的输入表面的形状不同。的输入表面的形状不同。的输入表面的形状不同。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的灯
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2020年12月11日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10
‑
2020
‑
0173769和10
‑
2020
‑
0173770号的优先权，其全部内容通过引用并入本文。


[0003]本公开涉及用于车辆的灯，并且更具体地，涉及满足用于实现近光图案的法规和性能的用于车辆的灯。

技术介绍

[0004]通常，车辆配备有各种类型的灯，这些灯具有用于允许用户在夜间驾驶期间容易地识别位于车辆周围的对象的照明功能和用于向其他车辆或道路使用者通知车辆的驾驶状态的信号功能。
[0005]例如，车辆包括主要执行照明功能的前照灯(头灯或前灯)和雾灯，以及主要执行信号功能的转向信号灯、尾灯、制动灯和侧标记，用于车辆的灯的安装基准和标准由法规规定，使得灯充分发挥其功能。
[0006]在前照灯中，用于使灯本身作为单元的投影光学系统应用于投影前照灯。
[0007]图10示出了通过使用常规的保护光学系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的灯，包括：第一灯模块，包括第一光源部分和第一透镜结构，所述第一透镜结构被配置为利用从所述第一光源部分照射的光形成第一光分布图案；以及第二灯模块，包括第二光源部分和第二透镜结构，所述第二透镜结构被配置为利用从所述第二光源部分照射的光形成第二光分布图案，所述第二光分布图案具有与所述第一光分布图案的特性不同的特性，其中，所述第一光分布图案和所述第二光分布图案相互重叠以形成近光图案，并且其中，所述第一透镜结构和所述第二透镜结构的输入表面的形状不同。2.根据权利要求1所述的灯，其中，所述第一透镜结构包括：第一主体部分，布置在所述第一光源部分的前侧上；第一输入表面，设置在所述第一主体部分的输入从所述第一光源部分照射的所述光的表面上，使得从所述第一光源部分照射的所述光被输入到所述第一主体部分；以及第一输出表面，设置在所述第一主体部分的输出输入到所述第一主体部分的所述光的表面上，使得输入到所述第一主体部分的所述光被输出到所述第一主体部分的前侧，并且其中，从上侧观察的所述第一输入表面的水平形状和从侧面观察的所述第一输入表面的垂直形状沿面向所述第一光源部分的方向凸起地弯曲。3.根据权利要求2所述的灯，其中，所述第一主体部分包括第一凹入部分，所述第一凹入部分具有沿向上/向下方向朝向所述第一主体部分的中间区域弯曲的形状。4.根据权利要求3所述的灯，其中，所述第一凹入部分屏蔽从所述第一光源部分输出的光。5.根据权利要求3所述的灯，其中，所述第一凹入部分包括：第一屏蔽层，形成在所述第一凹入部分的表面上并且被配置为屏蔽输入到所述第一主体部分的所述光的一部分，以及第一切口边缘，形成在所述第一凹入部分的上端并且被配置为形成所述近光图案的切口线。6.根据权利要求5所述的灯，其中，所述第一屏蔽层在从所述第一切口边缘向下侧移动时沿面向所述第一光源部分的方向向下倾斜地延伸并且被配置为屏蔽输入到所述第一切口边缘的下端的光。7.根据权利要求5所述的灯，其中，所述第一凹入部分包括：第一表面，邻近所述第一输入表面设置；以及第二表面，从所述第一表面延伸并且邻近所述第一输出表面设置，其中，所述第一屏蔽层形成在所述第一表面上，并且其中，所述第一切口边缘形成在所述第一表面和所述第二表面彼此相接的区域中。8.根据权利要求2所述的灯，其中，所述第一输入表面的向上/向下尺寸大于或等于所述第一输出表面的向上/向下尺寸。9.根据权利要求1所述的灯，其中，所述第二透镜结构包括：第二主体部分，布置在所述第二光源部分的前侧上；第二输入表面，设置在所述第二主体部分的输入从所述第二光源部分照射的所述光的表面上，使得从所述第二光源部分照射的所述光被输入到所述第二主体部分；以及
第二输出表面，设置在所述第二主体部分的输出输入到所述第二主体部分的所述光的表面上，使得输入到所述第二主体部分的所述光被输出到所述第二主体部分的前侧，并且其中，从上侧观察的所述第二输入表面的水平形状沿与面向所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贤寿，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：