【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可以在右侧行驶与左侧行驶之间模块化的机动车辆前照灯
[0001]本专利技术涉及照明领域,特别是用于机动车辆的照明。
技术介绍
[0002]具有相反方向上的车流的机动车辆的,通常称为近光的夜间照明功能,根据适用法规具有上截止部。然而,欧洲法规要求具有相对于所述束的中心的倾斜部分的上水平截止部,使得光束的左半部分或右半部分具有比另一半更低的水平截止部。更具体地,对于靠右行驶的国家,即其中驾驶控制装置位于所述车辆的左侧,光束的左半部分低于右半部分。相反,对于靠左行驶的国家,即其中驾驶控制装置位于所述车辆的左侧,光束的左半部分高于右半部分。然而,美国法规特别地需要平坦的上水平截止部,即没有倾斜部分。这意味着机动车辆前照灯必须根据地域以不同方式配置。
[0003]已公开的专利文献US 2018180246 A1公开了一种机动车辆前照灯,所述机动车辆前照灯包括布置在光线的光学路径中的屏幕,从而形成具有截止部的光束,并且所述光束的透射率是局部可变的,所述屏幕诸如例如液晶显示器(LCD)。更具体地,这个屏幕的像素可以被具体控制以产生 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种照明模块(2;102),特别是用于机动车辆的照明模块,包括:
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主光学系统(4;104),所述主光学系统能够形成沿着所述照明模块的光轴(10;110)的主光束(26),所述主光束具有上水平截止部(26.1);
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第一补充光学系统(12;112),所述第一补充光学系统能够形成沿着所述光轴(10;110)的第一补充光束(28),所述第一补充光束比所述主光束(26)更窄并且具有倾斜的侧向截止部(28.1);其特征在于,所述照明模块还包括:
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第二补充光学系统(14;114),所述第二补充光学系统能够形成沿着光轴(10;110)的替代的第二补充光束(30),所述替代的第二补充光束比所述主光束(26)更窄并且具有与所述第一补充光束(28)的所述倾斜的侧向截止部(28.1)相对的倾斜的侧向截止部(30.1)。2.根据权利要求1所述的照明模块(2;102),其特征在于,所述第一补充光束和第二补充光束(28、30)的所述倾斜的侧向截止部(28.1、30.1)与所述光轴(10;110)相邻,所述第一补充光束(28)仅在所述光轴(10;110)的右侧延伸,并且所述第二补充光束(30)仅在所述光轴(10、110)的左侧延伸。3.根据权利要求1和2中的一项所述的照明模块(2;102),其特征在于,所述照明模块被配置成使得所述第一光学系统和第二光学系统(12、14;112、114)仅被交替激活。4.根据权利要求1至3中任一项所述的照明模块(2;102),其特征在于,所述第一补充光束和第二补充光束(28、30)中的每个还具有上水平截止部(28.3、30.3)和/或下水平截止部(28.4、30.4)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的照明模块(2;102),其特征在于,所述第一补充光学系统和第二补充光学系统(12、14;112、114)中的每个包括光源(16、18;116、118)和光学元件(20.1、20.2;120.1、120.2),所述光学元件具有能够被所述光源照射的表面(20.1.3、20.2.3;120.1.2、120.2.2),并且所述照明模块包括用于对所述第一补充光束和第二补充光束(28、30)进行投影的装置(22;122),所述装置被配置成形成所述第一光学系统和第二光学系统(12、14;112、114)中的每个的光学元件(20.1、20.2;120.1、120.2)的被照射的表面(20.1.3、20.2.3;120.1.2、120.2.2)的图像。6.根据权利要求5所述的照明模块(2;102),其特征在于,所述第一补充光学系统和第二补充光学系统(12、14;112、114)的能够被照射的表面(20.1.3、20.2.3;120.1.2、120.2.2)被侧向地布置在所述光轴(10;110)的两侧。7.根据权利要求5和6中的一项所述的照明模块(2;102),其特征在于,所述第一补充光学系统和第二补充光学系统(12、14;112、114)的能够被照射的表面(20.1.3、20.2.3;120.1.2、120.2.2)被布置在所述光轴(10;110...
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