一种FPSO污油水舱多级水封过滤系统技术方案

本发明专利技术公开了一种FPSO污油水舱多级水封过滤系统，涉及船舶建造领域，包括一级水封过滤单元，连通于一级水封过滤单元的二级过滤单元、连通于二级过滤单元的三级舱内水封单元；一级水封过滤单元包括三通短管，三通短管的底端开口连接于注入管，注入管嵌入于一个罐体内；罐体的侧壁开设有排出通孔，排出通孔处连通有排出管；排出管下端点高于注入管底端；罐体底部设置有法兰盲板；二级过滤单元包括滤器，滤器的两端分别设置滤器进口阀和滤器出口阀；三级舱内水封单元包括U型管，U型管包括较高的注入端和较低的输出端，注入端连通于二级过滤单元。本发明专利技术可有效地将来自上部模块的介质经过有效过滤后排至污油水舱内。质经过有效过滤后排至污油水舱内。质经过有效过滤后排至污油水舱内。

【技术实现步骤摘要】
一种FPSO污油水舱多级水封过滤系统


[0001]本专利技术涉及船舶建造领域，更具体地说，涉及一种FPSO污油水舱多级水封过滤系统。

技术介绍

[0002]FPSO是海上浮式生产储卸油船舶，FPSO的主要功能为海上油田处理、储存、装卸油田油品，为海上的一个浮动油田加工厂。因FPSO的特殊性，常规要求25年不进船坞，因此对管路系统及设备设计和施工有较高要求。污油水舱为FPSO船舶污油水存储空间，大量含油污水排至该舱内，舱内可能存在大量危险气体。从FPSO上部模块有大量含有杂质的有毒介质需要排至污油水舱进行存储待进一步处理。该有毒介质中及含有大量杂质而且易挥发，因此污油水舱内的介质挥发气体不能排至甲板区域及上部模块区域。
[0003]常规设计的FPSO污油水舱注入系统，无过滤装置并且仅在舱内设置U型弯管路，此种设计会导致大量的杂质排至污油水舱，经长期积累很难处理污油水舱的该部分杂质，减少FPSO船舶的使用寿命；另外，常规的U型弯管路，无液位测量装置，无法保证U型管路是否发生不发生泄漏，U型弯管路内无水密封，容易引起舱内有毒气体挥发至甲板区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FPSO污油水舱多级水封过滤系统，其特征在于，包括一级水封过滤单元，连通于所述一级水封过滤单元的二级过滤单元、连通于所述二级过滤单元的三级舱内水封单元；所述一级水封过滤单元包括三通短管，所述三通短管的底端开口连接于注入管，所述注入管嵌入于一个罐体内且所述注入管底端与所述罐体内底部间距为h1；所述罐体的侧壁开设有排出通孔，所述排出通孔处连通有排出管；所述排出管的下端点与所述罐体内底部的竖直间距h2＞h1；所述罐体底部设置有法兰盲板；所述二级过滤单元包括滤器，所述滤器的两端分别设置滤器进口阀和滤器出口阀；所述三级舱内水封单元包括U型管，所述U型管包括较高的注入端和较低的输出端，所述注入端连通于所述二级过滤单元。2.根据权利要求1所述FPSO污油水舱多级水封过滤系统，其特征在于，所述注入管的顶部侧壁设置有吹除阀及短管，所述吹除阀及短管包括贯通设置于所述注入管的顶部侧壁的吹除短管，以及设置于所述吹除短管的吹除...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧大伟，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：