一种可实时数据监测传输功能的动力箱制造技术

本实用提供一种可实时数据监测传输功能的动力箱，涉及动力箱技术领域，以解决现有的动力箱安装到墙体的结构不完善，在日后对动力箱进行修理时，常常需要将动力箱从墙上取下来，由于动力箱多为通过螺栓固定到墙体上，使得在动力箱取下的过程中极为麻烦的问题，包括安装机构；所述安装机构上设有支撑部，且支撑部的底板这在壳体下端，并且连接件套接在壳体底部外端的环形凹槽中，插槽B内滑动安装有活动板底部的三角形凸起结构。当需要将壳体取下进行修理时，转动螺栓使顶块内端从固定槽内移出，此时，可将壳体从固定架上取下，通过这样设计，可实现壳体的快速安装于拆卸。可实现壳体的快速安装于拆卸。可实现壳体的快速安装于拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种可实时数据监测传输功能的动力箱


[0001]本实用属于动力箱
，更具体地说，特别涉及可实时数据监测传输功能的动力箱。

技术介绍

[0002]动力配电箱，也称动力控制箱，是配电箱的一种，是配电系统的末级设备，配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置，根据不同地区不同需求配备不同类型的动力配电箱。
[0003]基于现有技术发现，现有的动力箱的安装测量仪表的结构不完善，由于测量仪表安装在动力箱的最内端，在使用时，不方便工作人员对测量仪表进行调试工作，使得装置不实用，且现有的动力箱安装到墙体的结构不完善，在日后对动力箱进行修理时，常常需要将动力箱从墙上取下来，由于动力箱多为通过螺栓固定到墙体上，使得在动力箱取下的过程中极为麻烦。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本实用提供一种可实时数据监测传输功能的动力箱，以解决现有的动力箱的安装测量仪表的结构不完善，由于测量仪表安装在动力箱的最内端，在使用时，不方便工作人员对测量仪表进行调试工作，使得装置不实用，且现有的动力箱安装到墙体的结构不完善，在日后对动力箱进行修理时，常常需要将动力箱从墙上取下来，由于动力箱多为通过螺栓固定到墙体上，使得在动力箱取下的过程中极为麻烦的问题。
[0005]本实用一种可实时数据监测传输功能的动力箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种可实时数据监测传输功能的动力箱，包括：
[0007]安装机构；
[0008]所述安装机构上设有支撑部，且支撑部的底板这在壳体下端，并且连接件套接在壳体底部外端的环形凹槽中，插槽B内滑动安装有活动板底部的三角形凸起结构；
[0009]安装机构后端设有固定组件，且固定组件的滑块通过螺栓固定在安装槽内，滑块后侧中间设置开设有U形槽，且滑块后侧的上、下两端滑动安装有顶块，顶块外端转动安装有螺栓，螺栓与滑块螺纹连接，且顶块内端为楔形结构。
[0010]进一步的，所述安装机构包括：
[0011]壳体，壳体两侧对称设有通风槽，且壳体前侧通过连接轴安装有封门，并且壳体底部外侧设有环形凹槽；
[0012]安装槽，安装槽共设有四组，且安装槽对称开设在壳体的后侧两端。
[0013]进一步的，所述安装机构还包括：
[0014]导向槽，导向槽共设有四组，且导向槽设在壳体内部上、下端的两侧，且导向槽内设有套接弹性件的导向杆；
[0015]活动板，活动板滑动安装在壳体内部，且活动板两端套接在导向槽内的导向杆上，并且活动板上、下两端对称设有三角形凸起结构，活动板前端设有检测设备和数据传输设备。
[0016]进一步的，所述安装机构还包括：
[0017]插槽A，插槽A共设有两组，且插槽A对称开设在壳体的内侧上端，并且插槽A贯穿壳体前端，插槽A内滑动安装有活动板上端的三角形突起结构；
[0018]限位件，限位件后端对称设有四组三角形插杆，且限位件后端插接在壳体内部，并且限位件上端插接在插槽A内。
[0019]进一步的，所述支撑部包括：
[0020]底板，底板外设有环形凹槽，且底板内部设有矩形通孔；
[0021]插槽B，插槽B对称开设在底板顶部两侧，且插槽B贯穿底板前侧；
[0022]连接件，连接件套接在底板外侧的环形凹槽中。
[0023]进一步的，所述支撑部还包括：
[0024]连通槽，连通槽开设在底板的内侧上端，且连通槽与底板中间的矩形通孔相连通，连通槽内侧两端设有套接弹性件的导向杆；
[0025]夹板，夹板共设有两组，且夹板滑动安装在连通槽内，并且夹板两端套接在连通槽的导向杆上，夹板内侧设有弧形凹槽。
[0026]进一步的，所述固定组件包括：
[0027]固定架，固定架为“工”字形结构，且固定架两端设有螺纹孔；
[0028]固定槽，固定槽开设在固定架内部，且固定槽贯穿固定架上、下两端，并且固定槽内卡和有顶块。
[0029]与现有技术相比，本实用具有如下有益效果：
[0030]1、在本装置中，设置了安装机构，在壳体内部两侧设置导向槽，在壳体内部滑动安装活动板，将活动板的两侧套接到导向槽内的导向杆中，使活动板可以沿着导向槽移动，在活动板上下两端设置三角形凸块，并使三角形凸块分别滑动安装在插槽A和插槽B上，在壳体前端插接限位件，使限位件上下两端插接到插槽A和插槽B中，以将活动板顶到壳体内端，当需要对活动板上的检测仪器进行调试时，将限位件从壳体内部抽出，此时，向前拉动壳体内部的活动板，将测量仪器显露出，以方便工作人员进行调试，通过设置限位件，可在将限位件插入到壳体内部时，使活动板在壳体内部固定；
[0031]2、在本装置中，设置了固定组件，在壳体后端开设安装槽，将滑块通过螺栓固定到安装槽中，在固定架两端开设螺孔，将固定架通过螺栓固定到墙体上，将滑块通过U型槽扣合到固定架上，使滑块可以再固定架上滑动，通过扭动螺杆，使滑块上的顶块向内侧移动，将顶块内端的楔形结构插入到固定槽内，使滑块在固定架上得到固定，当需要将壳体取下进行修理时，转动螺栓使顶块内端从固定槽内移出，此时，可将壳体从固定架上取下，通过这样设计，可实现壳体的快速安装于拆卸。
附图说明
[0032]图1是本实用的立体结构示意图。
[0033]图2是本实用的后视结构示意图。
[0034]图3是本实用的分解结构示意图。
[0035]图4是本实用的安装机构内部结构示意图。
[0036]图5是本实用的支撑部剖视结构示意图。
[0037]图6是本实用的固定组件立体结构示意图。
[0038]图7是本实用的由图6引出A部局部放大结构示意图。
[0039]1、安装机构；
[0040]101、壳体；1011、安装槽；
[0041]102、导向槽；1021、活动板；
[0042]103、插槽A；1031、限位件；
[0043]2、支撑部；
[0044]201、底板；2011、插槽B；2012、连接件；
[0045]202、连通槽；2021、夹板；
[0046]3、固定组件；
[0047]301、固定架；3011、固定槽；
[0048]302、滑块；3021、顶块。
具体实施方式
[0049]下面结合附图和实施例对本实用的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用，但不能用来限制本实用的范围。
[0050]在本实用的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实时数据监测传输功能的动力箱，其特征在于，包括：安装机构(1)；所述安装机构(1)上设有支撑部(2)，且支撑部(2)的底板(201)这在壳体(101)下端，并且连接件(2012)套接在壳体(101)底部外端的环形凹槽中，插槽B(2011)内滑动安装有活动板(1021)底部的三角形凸起结构；安装机构(1)后端设有固定组件(3)，且固定组件(3)的滑块(302)通过螺栓固定在安装槽(1011)内，滑块(302)后侧中间设置开设有U形槽，且滑块(302)后侧的上、下两端滑动安装有顶块(3021)，顶块(3021)外端转动安装有螺栓，螺栓与滑块(302)螺纹连接，且顶块(3021)内端为楔形结构。2.如权利要求1所述可实时数据监测传输功能的动力箱，其特征在于，所述安装机构(1)包括：壳体(101)，壳体(101)两侧对称设有通风槽，且壳体(101)前侧通过连接轴安装有封门，并且壳体(101)底部外侧设有环形凹槽；安装槽(1011)，安装槽(1011)共设有四组，且安装槽(1011)对称开设在壳体(101)的后侧两端。3.如权利要求2所述可实时数据监测传输功能的动力箱，其特征在于，所述安装机构(1)还包括：导向槽(102)，导向槽(102)共设有四组，且导向槽(102)设在壳体(101)内部上、下端的两侧，且导向槽(102)内设有套接弹性件的导向杆；活动板(1021)，活动板(1021)滑动安装在壳体(101)内部，且活动板(1021)两端套接在导向槽(102)内的导向杆上，并且活动板(1021)上、下两端对称设有三角形凸起结构，活动板(1021)前端设有检测设备和数据传输设备。4.如权利要求2所述可实时数据监测传输功能的动力箱，其特征在于，所述安装机构(1)还包括：插槽A(103)，插槽A(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯锋，肖杰，侯爽，王冬，李亚敏，
申请(专利权)人：郑州智邦电气有限公司，
类型：新型
国别省市：