本发明专利技术公开了一种用于道路工程的路面清理装置，属于路面清理技术领域，包括扩展框，所述扩展框内部安装有双向传动螺杆，且在双向传动螺杆外壁套设有第一套接螺环块，所述第一套接螺环块一侧设置有覆盖机构；所述覆盖机构包括设置在第一套接螺环块一侧的第二套接螺环块。本发明专利技术采用覆盖机构，可以实现外扩操作，并且实现吸附金属软管的横向平躺操作，这样将污泥进行斜形对称冲刷，冲刷后的污水聚集到吸附金属软管下方位置处，再由多个第一吸入管和吸入斗进行分流吸入，不仅可以适用于不同宽度的路面，而且可以实现全范围内冲和聚集性吸入的作用，处理起来效率更高，更加便捷。更加便捷。更加便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路工程的路面清理装置
[0001]本专利技术涉及路面清理
，具体涉及一种用于道路工程的路面清理装置。
技术介绍
[0002]道路按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：
①
国道(全国性公路)，包括高速公路和主要干线；
②
省道(区域性公路)；
③
县、乡道(地方性公路)；
④
城市道路。前三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级。不同等级的公路用不同的技术指标体现，且道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，在道路工程施工过程中需要保持路面干净整洁；
[0003]而在实际使用时，进出道路工程的路面，会存在泥土弄脏路面的问题，在使用时需要人员利用清理车辆对路面进行两侧冲刷，这样在冲刷过程中一般只能将泥土冲散到路面两侧位置处，再利用人员清理操作，这样清理效果较差，并且无法快速对冲洗的泥土杂质进行同时处理，处理效率以及效果较差。
技术实现思路
[0004]为此，本专利技术提供一种用于道路工程的路面清理装置，本专利技术采用覆盖机构，冲刷后的污水聚集到吸附金属软管下方位置处，再由多个第一吸入管和吸入斗进行分流吸入，不仅可以适用于不同宽度的路面，而且可以实现全范围内冲和聚集性吸入的作用，处理起来效率更高，更加便捷，以解决现有技术中存在的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于道路工程的路面清理装置，包括扩展框，所述扩展框内部安装有双向传动螺杆，且在双向传动螺杆外壁套设有第一套接螺环块，所述第一套接螺环块一侧设置有覆盖机构；
[0006]所述覆盖机构包括设置在第一套接螺环块一侧的第二套接螺环块，所述双向传动螺杆一端安装有伺服电机，所述第一套接螺环块和第二套接螺环块一端均连接有连接管，在连接管外壁上方设置有定位块，且定位块一侧连接有支撑轴，所述支撑轴外部套设有第一铰接套环杆，所述支撑轴上方且位于第一铰接套环杆一侧安装有贴合块，且贴合块顶端连接有吸附金属软管，且第一铰接套环杆靠近顶端一侧嵌入安装有第一固定轴，所述第一固定轴外部且位于第一铰接套环杆一侧安装有第二铰接套环杆，在第二铰接套环杆靠近底端内部安装有第二固定轴，所述吸附金属软管外部安装有多个吸入斗，且吸入斗一侧设置有第一吸入管，所述连接管一端连接有对冲组件。
[0007]进一步地，所述对冲组件包括设置在连接管一端的环形冲击管，且环形冲击管外壁下方安装有斜形刮板，所述斜形刮板底端经倒角处理，所述环形冲击管外壁一侧呈弧形等距分布有多个倾斜喷射管。
[0008]进一步地，所述第一固定轴一端贯穿第一铰接套环杆并延伸至第二铰接套环杆一侧位置处，所述第二铰接套环杆与第一固定轴之间活动连接。
[0009]进一步地，所述第一套接螺环块内壁和第二套接螺环块内壁螺纹相反设置，且双向传动螺杆外部两端螺纹相反且对称设置。
[0010]进一步地，所述扩展框上方安装有两个联动下压杆，每个联动下压杆靠近顶端内部均安装有转动轴杆，所述转动轴杆外部且位于联动下压杆一侧位置处安装有贴合机构，所述贴合机构包括设置在转动轴杆外部且位于联动下压杆一侧的套接轴块，所述套接轴块一侧设置有联动齿环，所述联动齿环一侧啮合有驱动齿环，在套接导向块一端安装有驱动电机，所述扩展框上方且位于两个联动下压杆相反一侧均安装有竖向支块，且竖向支块一侧连接有套接导向块，所述套接导向块内部安装有缓冲轴杆，所述套接导向块上方设置有挤压弹簧，在挤压弹簧顶端连接有限位环，所述套接导向块下方安装有下压环，在下压环底端设置有缓冲弹簧块，所述缓冲弹簧块底端设置有连接块，且在连接块底端嵌入安装有压力传感器，所述连接块两侧均安装有斜形分叉块。
[0011]进一步地，所述缓冲轴杆外部与套接导向块之间活动连接，两个斜形分叉块关于连接块中部对称设置。
[0012]进一步地，所述斜形分叉块底端嵌入安装有滚珠，且滚珠与斜形分叉块之间滚动连接。
[0013]进一步地，所述连接管外壁连接有注入管，且注入管一端安装有分流管，所述分流管外部一侧连通有导流管，所述导流管一端安装有泵机，在泵机输入端连通有第二吸入管，所述第二吸入管一端连通有承装箱，所述吸附金属软管外壁上方连通有第三吸入管，在第三吸入管一端安装有吸入泵机，且吸入泵机输出端连通有循环管。
[0014]进一步地，所述承装箱内部设置有过滤框，所述过滤框内壁连接有滤芯板，所述过滤框顶端嵌入开设有定位槽，且定位槽内壁滑动连接有定位滑块，所述过滤框内壁且位于滤芯板上方位置处设有拉动把手。
[0015]进一步地，所述定位滑块与定位槽所属的承装箱滑动连接，且定位滑块横截面设置为十字形。
[0016]本专利技术具有如下优点：
[0017]1、本专利技术采用覆盖机构使启动伺服电机带动双向传动螺杆进行正转，第一套接螺环块在螺纹的作用向右移动，且第二套接螺环块在螺纹的作用下向左移动，环形冲击管带动明斜形刮板进行右移，第一套接螺环块带动支撑轴向右移动，第一铰接套环杆顶端带动第一固定轴向下移动，第二固定轴带动第二铰接套环杆向左移动，第二铰接套环杆可以带动第一固定轴也向下移动，吸附金属软管可以呈现平躺状态，同时多个吸入斗和多个第一吸入管吸入口均超地面位置处，可以实现外扩操作，并且实现吸附金属软管的横向平躺操作，这样将污泥进行斜形对称冲刷，冲刷后的污水聚集到吸附金属软管下方位置处，再由多个第一吸入管和吸入斗进行分流吸入，不仅可以适用于不同宽度的路面，而且可以实现全范围内冲和聚集性吸入的作用，处理起来效率更高，更加便捷；
[0018]2、本专利技术采用贴合机构使驱动电机带动联动齿环进行啮合转动，联动齿环带动转动轴杆在套接轴块内部进行转动，联动下压杆带动扩展框向下按压，当滚珠底端位置处接触到地面时，套接导向块挤压下压环，套接导向块向下移动时也会带动挤压弹簧进行下移拉伸，当压力传感器检测压力到达指定压力时可以停止驱动电机工作，将多个第一吸入管以及吸入斗贴合在地面一定高度上，每次翻转下压力相同，从而保持距离相同，不会造成下
压力较大，造成吸入斗和第一吸入管损坏，当第一吸入管和吸入斗受到碰撞时会有一定的缓冲操作，不易损坏耐用性更好；
[0019]3、本专利技术采用启动泵机从而使第二吸入管将承装箱内部水吸入到导流管内，通过分流管分流到注入管内，顺着注入管进入到连接管内部，由环形冲击管分散到多个倾斜喷射管内，吸入泵机从而使多个第一吸入管以及吸入斗开始产生吸力，将聚集的污水通过第三吸入管输送到循环管内，再由循环管注入到承装箱内部，过滤框内部的滤芯板进行过滤，过滤后的水再循环到承装箱内壁底端位置处，拉动把手带动过滤框进行移动，且过滤框带动定位滑块开始沿着定位槽向上移动，将滤芯板取出将杂质倒出即可，这样可以对覆盖在路面上的污水进行覆盖吸入操作，保证在路面上的污水可以循环进行使用，这样不易造成污水浪费，从而可以大幅度节约水资源，以及提高了水的循环利用率更加节约成本；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路工程的路面清理装置，包括扩展框(1)，其特征在于：所述扩展框(1)内部安装有双向传动螺杆(2)，且在双向传动螺杆(2)外壁套设有第一套接螺环块(3)，所述第一套接螺环块(3)一侧设置有覆盖机构；所述覆盖机构包括设置在第一套接螺环块(3)一侧的第二套接螺环块(4)，所述双向传动螺杆(2)一端安装有伺服电机(50)，所述第一套接螺环块(3)和第二套接螺环块(4)一端均连接有连接管(5)，在连接管(5)外壁上方设置有定位块(6)，且定位块(6)一侧连接有支撑轴(7)，所述支撑轴(7)外部套设有第一铰接套环杆(8)，所述支撑轴(7)上方且位于第一铰接套环杆(8)一侧安装有贴合块(9)，且贴合块(9)顶端连接有吸附金属软管(10)，且第一铰接套环杆(8)靠近顶端一侧嵌入安装有第一固定轴(11)，所述第一固定轴(11)外部且位于第一铰接套环杆(8)一侧安装有第二铰接套环杆(12)，在第二铰接套环杆(12)靠近底端内部安装有第二固定轴(13)，所述吸附金属软管(10)外部安装有多个吸入斗(14)，且吸入斗(14)一侧设置有第一吸入管(15)，所述连接管(5)一端连接有对冲组件。2.如权利要求1所述的一种用于道路工程的路面清理装置，其特征在于：所述对冲组件包括设置在连接管(5)一端的环形冲击管(16)，且环形冲击管(16)外壁下方安装有斜形刮板(17)，所述斜形刮板(17)底端经倒角处理，所述环形冲击管(16)外壁一侧呈弧形等距分布有多个倾斜喷射管(49)。3.如权利要求1所述的一种用于道路工程的路面清理装置，其特征在于：所述第一固定轴(11)一端贯穿第一铰接套环杆(8)并延伸至第二铰接套环杆(12)一侧位置处，所述第二铰接套环杆(12)与第一固定轴(11)之间活动连接。4.如权利要求1所述的一种用于道路工程的路面清理装置，其特征在于：所述第一套接螺环块(3)内壁和第二套接螺环块(4)内壁螺纹相反设置，且双向传动螺杆(2)外部两端螺纹相反且对称设置。5.如权利要求1所述的一种用于道路工程的路面清理装置，其特征在于：所述扩展框(1)上方安装有两个联动下压杆(18)，每个联动下压杆(18)靠近顶端内部均安装有转动轴杆(19)，所述转动轴杆(19)外部且位于联动下压杆(18)一侧位置处安装有贴合机构，所述贴合机构包括设置在转动轴杆(19)外部且位于联动下压杆(18)一侧的套接轴块(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆魁平，
申请(专利权)人：衡阳润鹏道路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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