【技术实现步骤摘要】
座椅储物装置及车辆
[0001]本技术涉及车辆
，特别是涉及一种座椅储物装置及车辆。
技术介绍
[0002]随着家庭用车需求的变化，具备3排座椅布局的6座或7座车越来越受到很多家庭的喜爱。为提高汽车品质和客户体验，一般三排座椅的汽车第二排布置船长座椅来提高乘坐舒适性。船长椅一般具备扶手、靠背调节卧躺等多项功能导致自身结构空间占用大，同时2个座椅之间也要留有一定的距离来方便第三排乘员的进出。由于汽车室内空间有限，当前厂家的大多数的解决方案为如下2类：1.保证座椅中间通道的距离，来保证进出空间，但牺牲储物功能；2.牺牲部分中间通道的距离，让步给座椅上设计很小的储物装置。目前的方案中大部分采用是直接在座椅后面设置弹性网兜来放置物品，而该形式不易放置一些易变性的物品。
技术实现思路
[0003]本技术的第一方面的一个目的是要提供一种座椅储物装置，解决现有技术中储物和空间无法兼得的问题。
[0004]本技术的第一方面的另一个目的是解决现有储物装置不易放置易变性物品的问题。
[0005]本技术的第二方面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅储物装置，其特征在于，包括：背板；底板，其一侧边与所述背板可转动连接，并且所述底板与所述背板的夹角在0
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90度之间变化；和侧板，其一侧边与所述底板的在与所述背板连接的侧边相对的侧边可转动连接，并且所述侧板与所述底板的夹角在90
‑
180度之间变化；其中，所述储物装置构造成在所述底板转动至与所述背板夹角为0度，且所述侧边转动至与所述底板夹角为180度时，所述底板和所述侧板均与所述背板扣合从而被收纳，在所述底板转动至与所述背板夹角为90度，且所述侧边转动至与所述底板夹角为90时，所述侧边与所述底板形成储物空间。2.根据权利要求1所述的座椅储物装置，其特征在于，所述底板与所述背板之间设置第一转动结构和第一限位结构，所述底板和所述背板通过所述第一转动结构可转动连接并通过第一限位结构使得所述底板相对所述背板在0
‑
90度之间转动。3.根据权利要求2所述的座椅储物装置，其特征在于，所述第一转动结构包括：第一转轴；设置在所述背板处第一凸起部，所述第一凸起部处设置第一轴孔；和设置在底板端部的第二凸起部，所述第二凸起部处设置第二轴孔，所述第一凸起部和所述第二凸起部并排设置，所述第一轴孔和所述第二轴孔径向尺寸相同且同轴设置，以供所述第一转轴穿过；所述第一转轴与所述第一轴孔和所述第二轴孔均过盈配合，以使得在施加在所述底板处的力大于预设值时所述底板才能与所述背板相对转动。4.根据权利要求3所述的座椅储物装置，其特征在于，所述底板与所述侧板之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡广新，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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