一种汽车可靠性试验测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车可靠性试验测试系统，涉及汽车测试领域，包括调节杆，所述调节杆的外壁设有后轮墩与前轮墩，所述后轮墩位于前轮墩的一侧，所述后轮墩与前轮墩的两端外表面均设有测量杆，所述调节杆的中部设有限位孔，所述后轮墩与前轮墩的中部均设有卡轮滚筒。本发明专利技术所述的汽车可靠性试验测试系统，后轮墩和前轮墩在使用时可便于对汽车的前轮和后轮进行放置，在使用时便于对汽车进行测试，传感器在使用时可通过红外传感头检测轮胎的距离，在使用时可判断轮胎是否出现偏移，调节杆在使用时可便于调节后轮墩和前轮墩之间的位置，在使用时可适用于不同尺寸的车辆，使用的效果相对于传统方式更好。于传统方式更好。于传统方式更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车可靠性试验测试系统


[0001]本专利技术涉及汽车测试领域，具体涉及一种汽车可靠性试验测试系统。

技术介绍

[0002]汽车可靠性是指汽车在规定的时间内和规定使用条件下完成规定功能的能力，从广义上讲包括汽车无故障性、耐久性、维修性和保存性；无故障性是其重要方面，其主要评定指标是无故障概率(可靠度），累积故障概率和故障率等；汽车耐久性用一系列寿命指标评定，这些指标主要有平均寿命(或平均无故障工作里程或时间）、额定寿命、特征寿命、可靠寿命、有效寿命等；维修性的评定除用可维修度、维修率、平均维修时间等指标外，还可用一系列能表明汽车易于维护以及发生故障后易于检验诊断、拆装、修复等方面的指标，如维护周期、维护工作量等。
[0003]在汽车长年行驶后，部分汽车在高速行驶时，容易出现行驶偏移，即汽车在高速时会出现自动偏移的情况，无法保持直线行驶，为了保障汽车的安全性，需要定期对汽车的可靠性进行实验测试，为此，我们提出一种汽车可靠性试验测试系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种汽车可靠性试验测试系统，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车可靠性试验测试系统，包括调节杆（1），其特征在于：所述调节杆（1）的外壁设有后轮墩（2）与前轮墩（3），所述后轮墩（2）位于前轮墩（3）的一侧，所述后轮墩（2）与前轮墩（3）的两端外表面均设有测量杆（4），所述调节杆（1）的中部设有限位孔（5），所述后轮墩（2）与前轮墩（3）的中部均设有卡轮滚筒（8），所述后轮墩（2）与前轮墩（3）的一端外表面均设有插销（6），所述后轮墩（2）与前轮墩（3）的下端外表面均设有防滑垫（7），所述测量杆（4）的上端外表面设有传感器（9），所述传感器（9）的上端外表面设有报警灯（10），所述传感器（9）的一侧外表面设有设定按钮（11），所述传感器（9）的前端外表面设有显示屏（12），所述传感器（9）的后端外表面设有红外传感头（13）。2.根据权利要求1所述的汽车可靠性试验测试系统，其特征在于：所述调节杆（1）的外壁均与后轮墩（2）和前轮墩（3）的内壁可拆卸连接，所述后轮墩（2）的数量为两组，所述前轮墩（3）的数量为两组。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王居易，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：