电动车租赁系统技术方案

本发明专利技术提供一种电动车租赁系统，包括：云平台、至少一辆电动车以及换电柜，电动车设置有4G通讯模块、BMS模块以及电池、控制器以及仪表，云平台、换电柜、BMS模块分别与4G通讯模块通信连接，控制器分别与仪表、BMS通信连接，4G通讯模块根据电动车的当前使用场景向云平台间隔发送信息。本发明专利技术减少了4G通讯模块的工作时间，降低了耗电量，延长了电动车的使用时间，并且确保了关键信息的传输和减少数据传输对云平台的影响，避免出现数据拥堵和处理延迟，保证了电动车云端租赁的高并发、高可用、高可靠性，提升了用户的使用体验。提升了用户的使用体验。提升了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
电动车租赁系统


[0001]本专利技术涉及电动车租赁
，尤其涉及一种电动车租赁系统。

技术介绍

[0002]交通工具的基本的功能是代步工具。汽车工业的发展可以为社会提供大量舒适方便的交通工具，但是，道路资源的短缺是一个长期的全球性问题，在有限的道路资源上提高道路的利用效率是唯一的办法。在今天的城市，为了实现基本代步功能，车主不得不背负起维护交通工具，寻找停车位，看管交通工具以防被盗和忍受交通拥堵这些副产品，这些副产品本来就不是代步的目的，而是负担，还有汽车污染更是另一个沉重的负担。为了缓解这些负担，在很多国家，采用公共汽车、地铁、出租车这些公共交通，甚至摩的仍然是大多数人出行的选择。这些出行方式都是一种交通工具的租赁，其优势就是高效率利用有限道路资源，摊平运输成本，同时用户根本不用关心交通的实现的具体方法和维护问题，他们只需要能够实现代步服务。
[0003]显而易见，公共汽车和地铁的缺点是它不能满足每个人的个性化的出行目的地需求，不能提供24小时营业服务。出租车的缺点是不仅租车同时雇佣司机开车，所以费用永远比自己开车贵许多。自行车可以满足个性化的地点需求，但由于要付出相当的体力而只能满足短距离交通和休闲运动的功能之用。今天电动车的出现填补了中短距离出行的空白市场需求，最近其发展十分迅速。
[0004]现在使用云端租赁的方式对电动车进行租赁管理，其中，云平台时刻接收电动车向云平台发送电动车的信息，根据该信息对电动车进行管理。然而这种方式需要电动车的4G通讯模块时刻工作，耗电量大，缩减了电动车的使用时间，而且，大量信息的时刻传输也会挤占云平台的运行空间，容易造成数据拥堵，不能保证电动车云端租赁的高并发、高可用、高可靠性，降低了用户的使用体验。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本专利技术提出一种电动车租赁系统，在电动车上设置能够与云平台连接的4G通讯模块，4G通讯模块根据不同的使用场景向云平台间隔发送信息，减少了4G通讯模块的工作时间，降低了耗电量，延长了电动车的使用时间，并且确保了关键信息的传输和减少数据传输对云平台的影响，避免出现数据拥堵和处理延迟，保证了电动车云端租赁的高并发、高可用、高可靠性，提升了用户的使用体验。
[0006]为解决上述问题，本专利技术采用的一个技术方案为：一种电动车租赁系统，包括：云平台、至少一辆电动车以及换电柜，所述电动车设置有4G通讯模块、BMS模块以及电池、控制器以及仪表，所述云平台、换电柜、BMS模块分别与所述4G通讯模块通信连接，所述控制器分别与所述仪表、BMS通信连接，所述4G通讯模块根据电动车的当前使用场景向云平台间隔发送信息。
[0007]进一步地，所述BMS模块分别与所述换电柜通过RS485总线连接，所述控制器与所
述仪表通过一线通方式连接。
[0008]进一步地，所述4G通讯模块获取当前所处使用场景，根据使用场景对应的数据传输策略以及云平台的数据判断是否有数据收发；若是，根据接收到的数据或当前的数据传输策略传输数据，数据传输策略包括充电态、行驶态、待机态、低功耗态中的任一种，每种数据传输策略包括传输的数据类型、传输时间；若否，则进入休眠状态。
[0009]进一步地，所述4G通讯模块在充电态、行驶态、待机态时以及低功耗态时根据所述电池的状态以预设时间间隔获取电池的信息以及当前所在状态的对应信息，并将所述信息和对应信息发送给所述云平台，并且在电池被唤醒时，向所述云平台发送查询信息以获取所述电池的信息，所述状态包括充电、放电、欠压、休眠中的任一种。
[0010]进一步地，所述BMS模块通过UART通讯与所述4G模块连接，电门锁与所述BMS模块连接。
[0011]进一步地，在电池单独充电时，4G通讯模块间隔10秒获取充电信息，所述充电信息包括充电电流，充电电压，充电余额；当电池放入换电柜时，电池把电池信息发送给换电柜，换电柜通过换电柜连接的第二4G通讯模块把数据转发给云平台；所述云平台获取用户的扫码信息，根据所述扫码信息向电动车发送允许电池充电的信息或向换电柜发送更换电池的信息，所述扫码信息包括扫码充值信息或电池柜扫码信息中的任一种。
[0012]进一步地，所述电动车在骑行时，4G通讯模块通过UART通讯的方式间隔10秒去获取电池的数据，所述数据包括电压、电流、温度以及保护状态，并且电池通过RS485总线从控制器获取速度和里程信息，将所述速度和里程信息转发给4G通讯模块，其中，电门锁处于打开状态时，仪表通过一线通将速度和里程信息发送给控制器。
[0013]进一步地，所述电动车的防盗器在电动车处于休眠状态时，检测到车辆非法移动，唤醒电池，通过BMS模块上传电动车的非法移动信息以通知车辆租赁管理人员，并通过定位模块上传电动车的定位信息。
[0014]进一步地，所述当电动车处于待机时，电池进入休眠状态，4G通讯模块间隔1小时扫描电池静态数据，电池处于休眠状态时，电门锁在被打开后，唤醒电池，电池通过UART通讯方式发送放电状态信息给4G通讯模块，4G通讯模块发送报文获取电池信息，在关闭电门锁后，电池进入休眠状态。
[0015]进一步地，所述控制器在更换电池时与所述电池进行握手通讯，并在握手通讯成功时，允许骑行电动车。
[0016]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：在电动车上设置能够与云平台连接的4G通讯模块，4G通讯模块根据不同的使用场景向云平台间隔发送信息，减少了4G通讯模块的工作时间，降低了耗电量，延长了电动车的使用时间，并且确保了关键信息的传输和减少数据传输对云平台的影响，避免出现数据拥堵和处理延迟，保证了电动车云端租赁的高并发、高可用、高可靠性，提升了用户的使用体验。
附图说明
[0017]图1为本专利技术电动车租赁系统一实施例的结构图；
[0018]图2为本专利技术电动车租赁系统防盗管理一实施例的流程图；
[0019]图3为本专利技术电动车租赁系统的充电管理一实施例的结构图。
[0020]图4为本专利技术电动车租赁系统的电动车的信息传输一实施例的流程图；
[0021]图5为本专利技术电动车租赁系统中电动车的结构一实施例的示意图；
[0022]图6为本专利技术电动车租赁系统中电动车的结构另一实施例的示意图。
具体实施方式
[0023]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，通常在此处附图中描述和示出的各本公开实施例在不冲突的前提下，可相互组合，其中的结构部件或功能模块可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本公开的范围，而是仅仅表示本公开的选定实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车租赁系统，其特征在于，所述电动车租赁系统包括：云平台、至少一辆电动车以及换电柜，所述电动车设置有4G通讯模块、BMS模块以及电池、控制器以及仪表，所述云平台、换电柜、BMS模块分别与所述4G通讯模块通信连接，所述控制器分别与所述仪表、BMS通信连接，所述4G通讯模块根据电动车的当前使用场景向云平台间隔发送信息。2.如权利要求1所述的电动车租赁系统，其特征在于，所述BMS模块分别与所述换电柜通过RS485总线连接，所述控制器与所述仪表通过一线通方式连接。3.如权利要求1所述的电动车租赁系统，其特征在于，所述4G通讯模块获取当前所处使用场景，根据使用场景对应的数据传输策略以及云平台的数据判断是否有数据收发；若是，根据接收到的数据或当前的数据传输策略传输数据，数据传输策略包括充电态、行驶态、待机态、低功耗态中的任一种，每种数据传输策略包括传输的数据类型、传输时间；若否，则进入休眠状态。4.如权利要求3所述的电动车租赁系统，其特征在于，所述4G通讯模块在充电态、行驶态、待机态时以及低功耗态时根据所述电池的状态以预设时间间隔获取电池的信息以及当前所在状态的对应信息，并将所述信息和对应信息发送给所述云平台，并且在电池被唤醒时，向所述云平台发送查询信息以获取所述电池的信息，所述状态包括充电、放电、欠压、休眠中的任一种。5.如权利要求1所述的电动车租赁系统，其特征在于，所述BMS模块通过UART通讯与所述4G模块连接，电门锁与所述BMS模块连接。6.如权利要求1所述的电动车租赁系统，其特征在于，在电池单独充电时，4G通讯模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞晶金，
申请(专利权)人：广州捷泰通贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：