一种圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备及方法技术

技术编号:33776821 阅读:20 留言:0更新日期:2022-06-12 14:30
本发明专利技术公开了一种圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备及方法,包括主机架、驱动电机、对正压紧凸轮机构、锌筒入料通道、正极帽入料通道、齿轮传动系统、补压凸轮机构和出料通道。通过锌筒入料通道输送而来的锌筒与正极帽入料通道输送而来的正极帽在对正压紧凸轮机构处相遇并完成对正组装,并输送到补压凸轮机构进行二次压紧,达到将电池锌筒与正极帽的自动组装压紧对正的目的,整个组装过程全自动化进行。本发明专利技术结构布置灵活,锌筒与正极帽自动化组装效率高,极大的提升了电池生产的自动化水平,加速了圆柱形电池的自动化生产能力,减小了工人劳作负荷,可有效提升电池生产标准化、自动化和高效化。自动化和高效化。自动化和高效化。

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备及方法


[0001]本专利技术涉及一种用于电池自动化生产组装的设备,特别是一种圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备及方法,属于自动化设备


技术介绍

[0002]随着科技的不断进步和人民生活水平的不断提高,移动式长时间蓄能的电池给人们的生活带来了诸多便利,例如家用遥控器、玩具车、无线耳机等都需要使用电池,可以说电池覆盖了人们日常生活中的方方面面。近年来,电池的年消费量呈逐年上升的趋势,电池相关生产厂商也在逐渐增多,电池的生产已逐渐向着智能化、高效化和自动化的方向发展。
[0003]电池在生产制造过程中,需要在锌筒正极处装入正极帽和绝缘胶圈,作为电池的正极,一般而言,电池在生产过程中,正极帽和绝缘胶圈是已经组合为一体后的单个物料(以下将组合后的正极帽和绝缘胶圈统称为正极帽)。
[0004]当前,该正极帽一般还通过人工操作,通过人工一个一个的将正极帽装入锌筒内,组装的一致性差,这不仅大大降低了电池的生产效率,无法有效提升产品质量和产能,同时人工组装带来的不标准性、不确定性还对电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备,其特征在于,包括主机架、驱动电机、对正压紧凸轮机构、锌筒入料通道、正极帽入料通道、齿轮传动系统、补压凸轮机构和出料通道;其中:所述驱动电机设置在主机架底层的底板上;所述对正压紧凸轮机构设置于主机架上层的面板上,用于实现正极帽与锌筒的对正;所述锌筒入料通道固定在对正压紧凸轮机构的前端,通过锌筒入料通道为对正压紧凸轮机构提供锌筒;所述正极帽入料通道固定在对正压紧凸轮机构的中端,其一端与正极帽料池连接、另一端与对正压紧凸轮机构连接,用于为对正压紧凸轮机构提供正极帽;所述齿轮传动系统与驱动电机相连接,通过驱动电机的驱动为所述的自动组装压紧设备提供动力;所述补压凸轮机构固定在对正压紧凸轮机构的后端,用于对已完成对正并组装好的锌筒与正极帽进行二次压紧;所述出料通道与补压凸轮机构后端相连,用于对已完成锌筒与正极帽组装后的半成品电池向下一工艺系统进行输送。2.根据权利要求1所述的圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备,其特征在于,所述对正压紧凸轮机构包括运料转盘、挡盘、对正弓杆转盘、柱形凸轮、凸轮轴承、对正弓杆、弓针弹簧、弓针、磁铁、对正支板和对正传动轴;其中:所述对正支板作为支点,固定在主机架上层的面板上;所述对正传动轴从前往后依次固定有运料转盘、挡盘、对正弓杆转盘和柱形凸轮;所述凸轮轴承、对正弓杆、弓针弹簧、弓针和磁铁共同组成对正组合弓;所述磁铁固定在弓针内,通过磁铁的磁性将正极帽吸附在弓针端部;所述弓针弹簧置于对正弓杆内腔并与弓针相接触,使得弓针在将正极帽和锌筒进行对正压紧时能对电池起到缓冲保护的作用。3.根据权利要求1所述的圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备,其特征在于,所述补压凸轮机构包括送料底板、送料转盘、连接法兰、压紧弓杆转盘、柱形凸轮、压紧支板、凸轮轴承、压紧弓杆、压紧弹簧、压紧弓头和压紧主轴;其中:所述压紧支板作为支点,固定在主机架上层的面板上;所述压紧主轴从前往后依次固定有送料底板、送料转盘、连接法兰、压紧弓杆转盘和柱形凸轮;所述凸轮轴承、压紧弓杆、压紧弹簧和压紧弓头共同组成压紧组合弓;所述压紧弓头固定在压紧组合弓的端头,压紧组合弓在往复运动过程中通过压紧弓头对已经对正并组合好的电池进行二次压紧;所述压紧弹簧套在压紧弓杆外壁并与压紧弓头相接触,使得压紧组合弓在将正极帽和锌筒进行二次压紧时能对电池起到缓冲保护的作用,以防止压紧过度而破坏电池。4.根据权利要求1所述的圆柱形电池正极帽与锌筒的自动组装压紧设备,其特征在于,所述齿轮传动系统包含入料传动齿轮、对正压紧传动齿轮、物料输送传动齿轮、补压传动齿轮、出料输送齿轮和主动链轮,其中:所述入料传动齿轮设置在锌筒入料通道传动轴末端,用于为入料通道提供动力;所述对正压紧传动齿轮设置在对正压紧凸轮机构传动轴末端,用于为对正压紧凸轮机构提供动力;所述物料输送传动齿轮设置在主动链轮轴末端,用于为物料输送提供动力;所述补压传动齿轮设置在补压凸轮机构传动轴末端...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘卫李艳华张俊荣崔维封向东徐源宏艾迎春侯正权李光贤张光武
申请(专利权)人:云南昆船设计研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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