一种推高车卷材旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种推高车卷材旋转装置，包括旋转轴柱、承重板、承重轴承、载料板，承重板的中心设置有圆形的承重轴承安装槽，承重轴承的外圈过盈安装在承重轴承安装槽中，承重板的中心还设置有与承重轴承安装槽连通的圆形通孔，旋转轴柱的顶部自下向上穿过圆形通孔，载料板的中心用螺丝与旋转轴柱的顶端连接，使称重轴承支撑在承重板与载料板之间。本实用新型专利技术利用与叉齿定位螺丝孔相螺接的螺栓将该卷材旋转装置安装在推高车叉齿上，使用推高车取料时将卷材放置在载料盘上，当发现卷材开卷方向不对时，推动卷材或载料板即可在推高车上实现载料板和卷材旋转，实现开卷方向变更，变更过程不会损毁卷材，并有效提高变更效率，降低操作强度。降低操作强度。降低操作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种推高车卷材旋转装置


[0001]本技术涉及卷材加工设备领域，尤其涉及一种推高车卷材旋转装置。

技术介绍

[0002]卷状材料在加工使用中对材料的开卷方向(上放卷或下放卷)有相应的要求。目前的推高车在货架上取料或装载到推高车上的物料无法旋转改变开卷方向，当开卷方向不正确时需要两台推高车进行对叉调转，由于卷材卷径都较大重量在300KG以上操作困难，并且一般卷材料较薄过于脆弱，在重复的装卸或对叉调整过程中容易出现材料损毁、掉落损毁，需要简化稳定的操作方式来降低损卷材毁率和劳动强度及提高效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种推高车卷材旋转装置。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种推高车卷材旋转装置，所述卷材旋转装置包括旋转轴柱、矩形的承重板、承重轴承、矩形的载料板，所述承重板的中心设置有圆形的承重轴承安装槽，所述承重轴承的外圈过盈安装在承重轴承安装槽中，所述承重板的中心还设置有与承重轴承安装槽连通的圆形通孔，所述旋转轴柱的顶部自下向上穿过圆形通孔，所述载料板的中心用螺丝与旋转轴柱的顶端连接，使所述称重轴承支撑在承重板与载料板之间。
[0006]其中，所述旋转轴柱自下向上依次包括直径逐级减小的第一轴柱段、第二轴柱段、第三轴柱段，所述第三轴柱段过盈安装在承重轴承的内圈中。
[0007]其中，所述卷材旋转装置还包括防偏轴承，所述防偏轴承的外圈过盈安装在圆形通孔中，所述防偏轴承的内圈过盈安装在第二轴柱段上。
[0008]其中，所述载料板中心的底部设置有圆环形的定位槽，所述定位槽的中心形成垂直于载料板向下的凸柱，所述凸柱过盈安装在承重轴承的内圈中。
[0009]其中，所述载料板的顶端安装有两块关于载料板的长轴对称的楔形挡料块。
[0010]其中，所述承重板上设置有两排关于承重板的短轴相对称的叉齿定位螺丝孔。
[0011]本技术的有益效果是：利用与叉齿定位螺丝孔相螺接的螺栓将该卷材旋转装置安装在推高车叉齿上，使用推高车取料时将卷材放置在载料盘上，当发现卷材开卷方向不对时，推动卷材或载料板即可在推高车上实现载料板和卷材旋转，实现开卷方向变更，变更过程不会损毁卷材，并有效提高变更效率，降低操作强度。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1是本技术中卷材安放在卷材旋转装置的结构示意图；
[0014]图2是本技术中卷材旋转装置的结构示意图；
[0015]图3是本技术中旋转轴柱的结构示意图；
[0016]图4是本技术中承重板的俯视图；
[0017]图5是图4中AA向的剖视图；
[0018]图6是本技术中载料板和楔形挡料块组装后的剖视图；
[0019]图中标号说明：100
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卷材旋转装置、200
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卷材、1
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旋转轴柱、2
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承重板、3
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承重轴承、4
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载料板、5
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防偏轴承、6
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第一轴柱段、7
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第二轴柱段、8
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第三轴柱段、9
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叉齿定位螺丝孔、10
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承重轴承安装槽、11
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圆形通孔、12
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定位槽、13
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凸柱、14
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螺丝、15
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楔形挡料块。
具体实施方式
[0020]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。
[0021]如图1至图6所示，一种推高车卷材旋转装置，卷材旋转装置100包括旋转轴柱1、矩形的承重板2、承重轴承3、矩形的载料板4、防偏轴承5，旋转轴柱1自下向上依次包括直径逐级减小的第一轴柱段6、第二轴柱段7、第三轴柱段8，承重板2上设置有两排关于承重板2的短轴相对称的叉齿定位螺丝孔9，用与叉齿定位螺丝孔9相螺接的螺栓将承重板安装在推高车的叉齿上；承重板2的中心设置有圆形的承重轴承安装槽10，承重轴承3的外圈过盈安装在承重轴承安装槽10中，第三轴柱段8过盈安装在承重轴承3的内圈中；承重板2的中心还设置有与承重轴承安装槽10连通的圆形通孔11，旋转轴柱1的顶部自下向上穿过圆形通孔11，载料板4的中心用螺丝14与旋转轴柱1的顶端连接，使承重轴承3支撑在承重板2与载料板4之间，使载料板4能够在承重板2上以旋转轴柱1为中心旋转；防偏轴承5的外圈过盈安装在圆形通孔11中，防偏轴承5的内圈过盈安装在第二轴柱段7上，防止载料板4在转动时出现偏心旋转，以减少承重轴承3的磨损。
[0022]载料板4中心的底部设置有圆环形的定位槽12，定位槽12的中心形成垂直于载料板4向下的凸柱13，凸柱13过盈安装在承重轴承3的内圈中，当载料板4转动时，能够减小载料板4对连接载料板4与旋转轴柱1的螺丝14的径向作用力，提高载料板4与旋转轴柱1之间连接的牢固性，减少螺丝14被卡死的可能性。
[0023]载料板4的顶端安装有两块关于载料板4的长轴对称的楔形挡料块15，防止卷材200在载料板4上滚动、滑落。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推高车卷材旋转装置，其特征在于：所述卷材旋转装置包括旋转轴柱、矩形的承重板、承重轴承、矩形的载料板，所述承重板的中心设置有圆形的承重轴承安装槽，所述承重轴承的外圈过盈安装在承重轴承安装槽中，所述承重板的中心还设置有与承重轴承安装槽连通的圆形通孔，所述旋转轴柱的顶部自下向上穿过圆形通孔，所述载料板的中心用螺丝与旋转轴柱的顶端连接，使所述承重轴承支撑在承重板与载料板之间。2.根据权利要求1所述的推高车卷材旋转装置，其特征在于：所述旋转轴柱自下向上依次包括直径逐级减小的第一轴柱段、第二轴柱段、第三轴柱段，所述第三轴柱段过盈安装在承重轴承的内圈中。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凌，陈雪松，华小龙，郑子能，
申请(专利权)人：崴思新材料泰州有限公司，
类型：新型
国别省市：