一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座制造技术

本实用新型专利技术公开一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座，包括底座、固定座、支撑杆和支撑座，所述的支撑座、支撑杆和固定座依次上下连接，固定座设置在底座的中部；所述底座的两端横向滑动连接有用于夹持轨道梁的夹持板，夹持板上横向设置固定螺栓。本实用新型专利技术能将测量设备稳定固定在单轨轨道梁上，保证测量工作的稳定性和安全性，测量精度高。测量精度高。测量精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座


[0001]本技术涉及跨座式轨道工程
，具体涉及一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座。

技术介绍

[0002]跨座式单轨轨道交通是城市综合交通体系的一个重要的组成部分，具有投资少、周期短，智能环保、适用性强、占地面积小等优点。预应力混凝土轨道梁(简称PC轨道梁)是跨座式单轨轨道结构的基本类型，PC轨道梁起着承受车辆荷载和形成列车运行轨道线形的双重作用，是跨座式单轨的关键技术之一，被称为跨座式单轨交通的生命线。保证PC轨道梁满足承载和轨道线性的要求必须采用高精度的测量设备对其进行测量。但目前测量通常是采用三角架将测量设备架设在PC轨道梁上，受风力影响较大，稳定性差，测量结果的误差较大，对仪器及人员的安全性不能保证。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座，能将测量设备稳定固定在单轨轨道梁上，保证测量工作的稳定性和安全性，测量精度高。
[0004]本技术所采用的技术方案是：提供一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座，包括底座、固定座、支撑杆和支撑座，所述的支撑座、支撑杆和固定座依次上下连接，固定座设置在底座的中部；所述底座的两端横向滑动连接有用于夹持轨道梁的夹持板，夹持板上横向设置固定螺栓。
[0005]作为本技术方案的优选，所述的固定座通过螺栓连接在底座上。
[0006]作为本技术方案的优选，所述的支撑杆设置三个，支撑杆的中部连接有加强板。
[0007]作为本技术方案的优选，所述的底座上竖向设置用于调整水平的调平螺栓。
[0008]采用以上结构后，本技术测量设备基座通过底座固定在轨道梁上，并通过固定螺栓进行固定，测量设备固定在支撑座上，防止测量设备通过三角架设置的不稳定性，保证了测量工作的稳定性和安全性，测量精度高。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
[0010]图2为图1的俯视图。
[0011]图3为本技术的使用状态图。
[0012]图中，1、底座，2、固定座，3、加强板，4、支撑杆，5、支撑座，6、夹持板，7、固定螺栓，8、调平螺栓。
具体实施方式
[0013]以下结合附图和实施例对本技术做详细的说明。
[0014]如图1、图2、图3所示，本技术一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座，包括底座1、固定座2、支撑杆4和支撑座5，支撑座5、支撑杆4和固定座2依次上下连接，固定座2设置在底座1上表面的中部，即支撑座5连接于支撑杆4上端，支撑杆4竖直设置，支撑杆4下端连接于固定座2上，固定座2连接在底座1上表面的中部。底座1的两端横向滑动连接有用于夹持轨道梁的夹持板6，夹持板6上横向设置固定螺栓7。
[0015]本技术在具体实施时，固定座2通过螺栓连接在底座1上表面。支撑杆4设置三个，三个支撑杆4形成三角支撑，支撑杆4的中部连接有加强板3，即三个支撑杆4贯穿加强板3。底座1的两端设置横向的滑槽，夹持板6上设置有横杆，横杆滑动在滑槽内，夹持板6上设置多组固定螺栓7，底座1上竖向设置用于调整水平的调平螺栓8，可在曲线梁存在超高部位进行初整平。
[0016]本技术在具体使用时，将底座1通过夹持板6夹持在轨道上，并通过固定螺栓7将底座1夹紧在轨道上，将测量设备如全站仪等测量设备固定在支撑座5上即可进行相应参数的测量，本技术结构简单，能快速将测量设备固定，稳定性好，保证了测量的准确性、稳定性和安全性，提高了测量的精度。
[0017]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解： 在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨轨道梁的测量设备基座，其特征在于：包括底座、固定座、支撑杆和支撑座，所述的支撑座、支撑杆和固定座依次上下连接，固定座设置在底座的中部；所述底座的两端横向滑动连接有用于夹持轨道梁的夹持板，夹持板上横向设置固定螺栓。2.根据权利要求1所述的跨座式单轨轨道梁的测量设备基座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢耀春，韩华坤，陈飞，韦献强，农燕青，吕菊，
申请(专利权)人：柳州市勘察测绘研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：