车用电源转换器的高效逆变输入电路制造技术

本发明专利技术涉及一种车用电源转换器的高效逆变输入电路，包括：第一晶体开关管（Ｑ↓［１］）和第二晶体开关管（Ｑ↓［２］）、变压器、ＤＣ直流输入端；第一晶体开关管（Ｑ↓［１］）和第二晶体开关管（Ｑ↓［２］）的一端接地，另一端分别与变压器的二端相接；在所述的变压器和ＤＣ直流输入端之间串接一个电感（Ｌ）；本发明专利技术的有益效果是：在其他条件相同情况下，开关占空比设定在５０％左右，整机工作效率可以提高５个百分点，最佳达到９５％以上，满载达到８８％以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用电源转换器，尤其涉及该车用电源转换器的转换 电路。
技术介绍
对于DC/AC (12V或24V直流电变换为100r240VAC交流电)的车用电 源转换器的工作效率定义是输出功率除以直流输入功率*100%。由图1可见输入12V直流电经第一晶体开关管Qu第二晶体开关管 Q2轮流开关导通后，在变压器上实际加上了一个交流电，经变压器变压后把 电压抬高，然后再经全桥开关变成高压交流输出。整机的工作效率主要决 定于第一晶体开关管Ch和第二晶体开关管Q2的开关损耗，为保证Q,Q2不同 时导通(同时导通会造成输入直流电压短路)，Qt和Q2各自的导通占空比(导 通时间和开关周期之比)必须小于50%，通常为45% 48%，由于Qi Q2开关时 电流变化应力很大，所以损耗较大。现有技术最佳整机工作效率约为90% 左右，而满载时的工作效率一般在83%左右。如何既能将工作效率提高又不化费太多的费用是工程技术人员要解决 的问题。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供了一种车用电源转换器的高效逆变 输入电路，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电源转换器的高效逆变输入电路，包括：第一晶体开关管（Ｑ↓［１］）和第二晶体开关管（Ｑ↓［２］）、变压器、ＤＣ直流输入端；第一晶体开关管（Ｑ↓［１］）和第二晶体开关管（Ｑ↓［２］）的一端接地，另一端分别与变压器的二端相接；其特征在于：在所述的变压器和ＤＣ直流输入端之间串接一个电感（Ｌ）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟弼，陆元成，
申请(专利权)人：纽福克斯光电科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]