用于车辆的安全带系统和具有安全带系统的车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆的安全带系统，该安全带系统具有：座椅(16)，所述座椅具有带有座椅框架侧部(28)的座椅框架(26)；配设给所述座椅(16)的带有织带(40)的安全带(18)；以及配设给所述安全带(18)的安全带张紧器。所述座椅框架侧部(28)具有朝向车辆内部空间的侧面的开口(36)。所述座椅(16)具有座椅横管，所述座椅横管通过所述开口(36)通入车辆内部空间中。所述安全带张紧器在此容纳在所述座椅横管中。所述安全带系统还具有安全带导向装置(54)和用于所述织带(40)的织带偏转器(56)，所述安全带导向装置(54)设置在所述开口(36)处。此外，本发明专利技术还涉及一种具有这种安全带系统的车辆。本发明专利技术还涉及一种具有这种安全带系统的车辆。本发明专利技术还涉及一种具有这种安全带系统的车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的安全带系统和具有安全带系统的车辆


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的安全带系统，其具有：座椅，该座椅具有带有座椅框架侧部的座椅框架；配设给所述座椅的带有织带的安全带；以及配设给所述安全带的安全带张紧器。本专利技术还涉及一种具有这种安全带系统的车辆。

技术介绍

[0002]已知具有安全带张紧器的用于车辆的安全带系统。
[0003]在此，使用安全带张紧器，以防止安全带松弛。例如，线性安全带张紧器作用在端部配件或安全带锁上并且向其施加回拉力。这种安全带张紧器具有气缸，在所述气缸中设置带有拉力传递器件的线性运动的活塞。在激活情况下，例如在强烈撞击的情况下，所述活塞例如通过气体发生器被加载产生负压的流体并由此沿着张紧方向运动。
[0004]这种类型的安全带张紧器一般在侧面设置在座椅上，在那里安全带张紧器需要宝贵的安装空间且设计受到限制。可选地，这种安全带张紧器可以设置在座椅下方。但是在此，将织带连接到安全带张紧器上限制了安全带的灵活性，因此降低了被安全带固定的车辆乘员的舒适感。
[0005]在安全带锁扣张紧器的情况下，安全带锁和安全带张紧器之间的连接通常通过钢缆实现，所述钢缆能够实现该连接一定的灵活性。在端部配件张紧器的情况下，安全带张紧器和织带之间的连接通常通过连接元件或耦联元件建立。

技术实现思路

[0006]本专利技术的任务是提供一种安全带系统，该安全带系统不仅设计紧凑而且舒适度高，并且不会让车辆乘员看到织带和其配设的安全带张紧器之间的连接元件。
[0007]为了实现该任务，设置一种用于车辆的安全带系统，所述安全带系统具有：座椅，该座椅具有带有座椅框架侧部的座椅框架；配设给所述座椅的带有织带的安全带；以及配设给所述安全带的安全带张紧器。在此，所述座椅框架侧部具有朝向车辆内部空间的侧面的开口。所述座椅具有座椅横管，所述座椅横管通过所述开口进入车辆内部空间中。在此，所述安全带张紧器容纳在所述座椅横管中。所述安全带系统还具有安全带导向装置和用于所述织带的织带偏转器。在此，所述安全带导向装置设置在所述开口处。
[0008]在此，安全带张紧器尤其设置为端部配件张紧器。
[0009]术语“车辆内部空间”在这里是指直接包围座椅的空间，该空间在封闭的车辆中构成车辆乘员的车辆内部空间。然而，根据本专利技术的安全带系统并不限于封闭的车辆，并且可以以相同的方式设置用于至少部分打开的车辆。在这种情况下，所述车辆内部空间涉及和座椅相邻的空间。
[0010]通过将安全带张紧器安置在作为座椅的部件的座椅横管中，所述安全带张紧器设置在座椅内部且不需要座椅之外附加的安装空间。由此，安全带系统设计为特别紧凑。
[0011]同时，借助安全带导向装置和织带偏转器可以确保，织带朝向车辆乘员被引导，使
得织带在约束情况下提供非常好的保护作用并且使车辆乘员感到特别舒适。在此，所述织带优选地被引导到座椅横管的内部，使得车辆乘员不会看到织带和安全带张紧器之间的连接元件或耦联元件。
[0012]所述安全带张紧器可以具有固定装置，所述织带的端部固定在所述固定装置上。由此可以确保，所述织带可靠地附接在安全带张紧器上。
[0013]在一个实施例中，所述安全带导向装置设置在所述织带偏转器和所述固定装置之间，使得所述织带从固定装置经由安全带导向装置延伸至织带偏转器。以这种方式可以将织带从安全带张紧器穿过开口引导到车辆乘员，使得在约束情况下所述织带或安全带借助安全带张紧器被安全地张紧，尤其是所述织带不能被勾住或卡住。
[0014]在另一个实施例中，所述固定装置在安全带张紧器的起始位置以及在安全带张紧器的约束位置中容纳在座椅横管中。所述起始位置在这里是指安全带张紧器尚未激活且准备激活的位置。所述约束位置在此是指安全带张紧器在激活后以用于张紧织带或安全带所处的位置。
[0015]尤其是，安全带张紧器在起始位置和约束位置中完全容纳在座椅横管中，由此所述安全带系统可以被设计得特别紧凑。
[0016]可以规定，安全带导向装置具有呈环或环区段的形式的导向区段。由此可以确保在不同位置中可靠地引导织带，在这些位置中所述织带沿不同径向方向从开口朝向车辆乘员延伸远离。
[0017]尤其是可以将导向区段设计成圆环形的，由此，在所有径向方向上的引导都是相同的。
[0018]根据一个实施例，所述织带偏转器可枢转地附接在座椅上。以这种方式，安全带通过织带在安全带张紧器上的连接被设计成灵活的，使得织带走向可以被车辆乘员调整到他感到舒适的位置。
[0019]有利的是，织带偏转器具有一个引导开口，织带延伸穿过该引导开口。由此，织带在安全带的所有位置中都由织带偏转器安全地引导。此外，所述织带不能在侧面从织带偏转器中滑出，使得始终确保所述安全带系统在约束情况下提供限定的且高的保护作用。
[0020]根据另一个实施例，所述织带偏转器附接在座椅框架侧部上，由此所述织带偏转器可以特别稳定且安装空间需求很小地设置。
[0021]所述座椅横管可以是座椅框架的集成部件，由此安全带张紧器可以位置特别稳定地固定在座椅中。
[0022]按照本专利技术，为了解决上述任务，还设置一种具有带有上述优点的根据本专利技术的安全带系统的车辆。
附图说明
[0023]其他的优点和特征将在下文中以及附图中得出。附图中示出了：
[0024]图1示出具有根据本专利技术的安全带系统的根据本专利技术的车辆的示意图，
[0025]图2示出根据第一实施形式的图1中的安全带系统的透视图，
[0026]图3示出图2中的安全带系统的局部C的细节图，
[0027]图4示出图2中的安全带系统的分解图，
[0028]图5示出图2中的安全带系统的安全带张紧器和织带导向装置的分解图，
[0029]图6示出根据另一实施形式的带有保持器的图1中的安全带系统的细节图，
[0030]图7示出图6中的保持器的侧视图，
[0031]图8示出根据另一实施形式的带有保持器的图1中的安全带系统的细节图，以及
[0032]图9示出图8中的保持器的侧视图。
具体实施方式
[0033]图1示出一种具有安全带系统12的车辆10，所述安全带系统设置在车辆10的车辆内部空间14中。
[0034]所述车辆10可以是用于客运的任何车辆，例如轿车、卡车或公共汽车。
[0035]所述安全带系统12具有座椅16(见图2)、安全带18和安全带张紧器20(见图4)。
[0036]座椅16具有座椅面22和座椅靠背24，它们共同限定座椅方向A，该座椅方向对应于坐在座椅16上的车辆乘员在车辆乘员直视前方时的朝向或其视线方向。
[0037]此外，座椅16具有座椅框架26，座椅面22和座椅靠背24通过该座椅框架固定在车辆内部空间14中的底板上。
[0038]所述座椅框架26包括：布置在座椅16的相对置的侧上的两个座椅框架侧部28、29，以及将两个座椅框架侧部28、29本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于车辆(10)的安全带系统，该安全带系统具有：座椅(16)，所述座椅具有带有座椅框架侧部(28、29)的座椅框架(26)；配设给所述座椅(16)的带有织带(40)的安全带(18)；以及配设给所述安全带(18)的安全带张紧器(20)，其中，所述座椅框架侧部(28、29)具有朝向车辆内部空间(14)的侧面的开口(36)，其特征在于，所述座椅(16)具有座椅横管(30)，所述座椅横管通过所述开口(36)通入所述车辆内部空间(14)中，其中，所述安全带张紧器(20)容纳在所述座椅横管(30)中，其中，所述安全带系统(12)具有安全带导向装置(54)和用于所述织带(40)的织带偏转器(56)，其中，所述安全带导向装置(54)设置在所述开口(36)处。2.根据权利要求1所述的安全带系统，其特征在于，所述安全带张紧器(20)设置为端部配件张紧器。3.根据权利要求1或2所述的安全带系统，其特征在于，所述安全带张紧器(20)具有固定装置(48)，所述织带(40)的端部(42)固定在所述固定装置上。4.根据权利要求3所述的安全带系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：HP，
申请(专利权)人：ZF汽车业德国有限公司，
类型：发明
国别省市：