【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于粘合性粘结的底漆组合物及使用其的方法
[0001]在复合结构的制造中,特别是在航空航天和汽车工业中,常规的是利用结构粘合剂将制造的金属结构粘结到金属或复合被粘物上或将树脂浸渍的纤维增强材料的一个或多个预浸料层片层压到制造的金属结构上。粘结典型地需要在结构被接合之后固化结构粘合剂。一般来说,为了确保最大水平的粘合强度,在即将粘结之前小心翼翼地清除一个或多个金属表面上的污垢、泥垢、油脂和金属氧化产物。遗憾的是,由于清洁和粘结操作经常会间隔较长的非活动时间,所以这种程序通常不能在大多数时候使用。在此期间,金属表面可能会水解,从而降低粘结的粘合强度。克服该困难的解决方案是在粘合性粘结之前向经清洁的一个或多个金属表面上施加底漆。此种底漆通常被称为粘结底漆。
[0002]在制造需要将金属结构粘结至另一个表面的航天航空结构中,挑战是在金属表面上提供底漆,该底漆可以维持满足粘结强度和长期防腐蚀需求的总体平衡的粘结性能。当通过使用喷嘴喷涂将底漆层施加到大的金属部分(例如生产车间具有大于1.5m尺寸(宽度和/或长度)的航空器的铝合金部分)的表面上时,底漆层的目标厚度典型地是0.2密耳(或5.1μm)。由于单个喷嘴一次可以覆盖的表面积有限并且喷嘴与金属表面之间的距离变化,已经发现底漆层的厚度在经喷涂的大的表面积上是不均匀的。非常经常地,底漆层的部分或区段具有薄至0.1密耳(2.5μm)或厚至0.3密耳(7.6μm)或更大的厚度。粘结技术的技术人员众所周知的是,粘结底漆在粘结强度,特别是剥离强度方面示出独特的厚度敏感性。已经发现,当底漆厚度超过约0.25密耳(6 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于在粘合性粘结之前处理金属表面的表面处理,该表面处理包括:将底漆组合物施加在金属表面上以形成具有连续表面的可固化底漆膜,该底漆组合物包含:(i)一种或多种环氧树脂;(ii)至少一种含胺的固化剂;(iii)具有至少一个可水解基团的硅烷化合物;(iv)核
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壳橡胶(CSR)颗粒;以及(v)有机溶剂的混合物,其中该底漆组合物具有5%
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30%的固体含量,并且基于该组合物的总重量,CSR颗粒的量小于2wt.%(重量百分比)、优选地在0.2wt.%至0.8wt.%的范围内,其中在该底漆组合物中不添加水,并且其中该底漆组合物中的组分(i)
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(v)形成均匀溶液。2.如权利要求1所述的表面处理,其中,该至少一种含胺的固化剂选自:芳族二胺、双氰胺(DICY)和酰肼。3.如权利要求1或2所述的表面处理,其中,该至少一种含胺的固化剂是2,2
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双
‑4‑
(4
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氨基苯氧基)苯基丙烷(BAPP),并且该底漆组合物进一步包含作为催化剂的双脲。4.如前述权利要求中任一项所述的表面处理,其中,该溶剂的混合物包含与至少一种选自以下项的溶剂组合的甲基醚酮(MEK):二丙酮醇(DAA)、丙酮、异丙醇、四氢呋喃(THF)、乙二醇、二甲苯、甲苯和乙酸乙酯。5.如权利要求4所述的表面处理,其中,该溶剂是甲基醚酮(MEK)和二丙酮醇(DAA)的混合物。6.如权利要求5所述的表面处理,其中,MEK与DAA的重量比是从60:40至95:05、优选70:30至90:10。7.如前述权利要求中任一项所述的表面处理,其中,这些CSR颗粒具有在10nm
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3000nm、优选10nm至500nm范围内的粒度。8.如前述权利要求中任一项所述的表面处理,其中,该底漆组合物是通过喷涂或刷涂施加。9.如前述权利要求中任一项所述的表面处理,其中,该底漆组合物进一步包含抑制腐蚀的化合物。10.如前述权利要求中任一项所述的表面处理,其中,该金属表面是选自铝和铝合金、钢、钛和钛合金的金属基材的表面。11.如前述权利要求中任一项所述的表面处理,其中,在施加该底漆组合物之前,对该金属表面进行阳极氧化或溶胶
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凝胶方法以形成金属氧化物涂层。12.一种粘结方法,该方法包括:根据如权利要求1所述的表面处理在第一基材的金属表面上形成可固化底漆膜;将该第一基材与其上的该底漆膜粘合性地接合至第二基材,其中将可固化的聚合物粘合剂布置在该底漆膜与该第二基材之间;以及固化该粘合剂以形成粘结的结构。13.一种基于溶剂的底漆组合物,该组合物包含:
(i)5
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15wt.%的包含一种或多种环氧树脂的环氧组分;(ii)每100份环氧组分10
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20份固化组分,该固化组分包含至少一种含胺的固...
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