一种道路施工用的临时路桩制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工设备技术领域，且公开了一种道路施工用的临时路桩，包括主体，所述主体的正面转动安装有转轴，所述转轴的后端贯穿主体并延伸至主体的内部，所述转轴的外表面固定安装有主动齿轮，所述主体的内腔滑动安装有隔板，所述隔板的顶部固定安装有从动齿条，所述隔板的底部转动安装有一号螺纹杆，该道路施工用的临时路桩，通过隔板移动带动一号螺纹杆移动，通过一号螺纹杆与一号螺纹套筒配合，使一号螺纹杆转动，一号螺纹杆带动钻头转动和移动，从而使得钻头钻入地面，从而达到了提高路桩在使用过程中的稳定性的效果，防止了路桩在大风天气下，可能会被吹倒，从而影响路面过路人员行驶问题。面过路人员行驶问题。面过路人员行驶问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用的临时路桩


[0001]本技术涉及道路施工设备
，具体为一种道路施工用的临时路桩。

技术介绍

[0002]路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、钢管等材质注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等，而临时路桩则是可以移动的且类似于塑料箱体的物体，临时路桩常见于路面建设或者路面维修保养的时候。
[0003]现有的道路施工用的临时路桩在进行使用时，由于路桩较为轻盈，容易导致路桩在使用过程中发生倒塌，当夜间使用时，过路人员不容易注意到路桩，容易发生事故。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路施工用的临时路桩，具备提高了路桩在使用过程中的稳定性，在夜间减少了事故的发生等优点，解决了由于路桩较为轻盈，容易导致路桩在使用过程中发生倒塌，当夜间使用时，过路人员不容易注意到路桩，容易发生事故的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用的临时路桩，包括主体，所述主体的正面转动安装有转轴，所述转轴的后端贯穿主体并延伸至主体的内部，所述转轴的外表面固定安装有主动齿轮，所述主体的内腔滑动安装有隔板，所述隔板的顶部固定安装有从动齿条，所述隔板的底部转动安装有一号螺纹杆，所述主体的内腔且位于隔板的下方通过连接杆固定安装有一号螺纹套筒，所述一号螺纹套筒的内表面与一号螺纹杆的外表面螺纹连接，所述转轴的外表面且位于主动齿轮的前方固定安装有一号阀块，所述从动齿条的右侧与主动齿轮的外表面相啮合，所述一号螺纹杆的底端固定安装有钻头。
[0008]优选的，所述主体的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有固定板。
[0009]优选的，所述固定板的内腔固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右端贯穿固定板并延伸至固定板的外部。
[0010]优选的，所述双向螺纹杆的右端固定安装有二号阀块，所述双向螺纹杆的外表面螺纹安装有二号螺纹套筒。
[0011]优选的，所述二号螺纹套筒的顶端固定安装有连杆，所述连杆的顶部固定安装有固定块。
[0012]优选的，所述固定块的顶部固定安装有警示灯，所述二号螺纹套筒的数量为两个。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种道路施工用的临时路桩，具备以下有益效果：该道路施工用的临时路桩可通过一号阀块带动转轴转动，转轴转动带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿条移动，从动齿条移动带动隔板移动，隔板移动带动一号螺纹杆移动，通过一号螺纹杆与一号螺纹套筒配合，使一号螺纹杆转动，一号螺纹杆带动钻头转动和移动，从而使得钻头钻入地面，转动二号阀块，二号阀块带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动二号螺纹套筒移动，二号螺纹套筒移动带动连杆移动，连杆移动带动固定块移动，固定块移动带动警示灯移动，从而使得警示灯从固定板中出来。
[0015]1、该道路施工用的临时路桩，通过一号阀块带动转轴转动，转轴转动带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿条移动，从动齿条移动带动隔板移动，隔板移动带动一号螺纹杆移动，通过一号螺纹杆与一号螺纹套筒配合，使一号螺纹杆转动，一号螺纹杆带动钻头转动和移动，从而使得钻头钻入地面，从而达到了提高路桩在使用过程中的稳定性的效果，防止了路桩在大风天气下，可能会被吹倒，从而影响路面过路人员行驶问题。
[0016]2、该道路施工用的临时路桩，通过二号阀块带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动二号螺纹套筒移动，二号螺纹套筒移动带动连杆移动，连杆移动带动固定块移动，固定块移动带动警示灯移动，从而使得警示灯从固定板中出来，防止了夜间过路人员没有发现路桩从而避免了事故的发生事故，减少了因为临时路桩而引发的交通事故。
附图说明
[0017]图1为本技术的外部结构主视图。
[0018]图2为本技术的主体内部结构剖视图。
[0019]图3为本技术的固定块内部结构局部剖视图。
[0020]图中：1、主体；2、转轴；3、主动齿轮；4、隔板；5、从动齿条；6、一号螺纹杆；7、一号螺纹套筒；8、一号阀块；9、支撑杆；10、固定板；11、双向螺纹杆；12、二号阀块；13、二号螺纹套筒；14、连杆；15、固定块；16、警示灯；17、钻头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种道路施工用的临时路桩，包括主体1，主体1的正面转动安装有转轴2，转轴2的后端贯穿主体1并延伸至主体1的内部，转轴2的外表面固定安装有主动齿轮3，主体1的内腔滑动安装有隔板4，隔板4的顶部固定安装有从动齿条5，隔板4的底部转动安装有一号螺纹杆6，主体1的内腔且位于隔板4的下方通过连接杆固定安装有一号螺纹套筒7，一号螺纹套筒7的内表面与一号螺纹杆6的外表面螺纹连接，转轴2的外表面且位于主动齿轮3的前方固定安装有一号阀块8，从动齿条5的右侧与主动齿轮3的外表面相啮合，一号螺纹杆6的底端固定安装有钻头17，主体1的顶部固定安装有支撑杆9，支撑杆9的顶部固定安装有固定板10，固定板10的内腔固定安装有双向螺纹杆11，双向螺纹杆11的右端贯穿固定板10并延伸至固定板10的外部，双向螺纹杆11的右端固定安装有二号阀块12，双向螺纹
杆11的外表面螺纹安装有二号螺纹套筒13，二号螺纹套筒13的顶端固定安装有连杆14，连杆14的顶部固定安装有固定块15，固定块15的顶部固定安装有警示灯16，二号螺纹套筒13的数量为两个。
[0023]工作原理：首先当需要使用路桩使，转动一号阀块8，一号阀块8带动转轴2转动，转轴2转动带动主动齿轮3转动，根据齿轮齿条啮合原理，主动齿轮3带动从动齿条5移动，从动齿条5移动带动隔板4移动，隔板4移动带动一号螺纹杆6移动，通过一号螺纹杆6与一号螺纹套筒7配合，使得一号螺纹杆6转动，一号螺纹杆6带动钻头17转动和移动，从而使得钻头17钻入地面，提高了路桩的稳定性，当路桩在夜间使用时，转动二号阀块12，二号阀块12带动双向螺纹杆11转动，根据螺纹啮合原理，双向螺纹杆11转动带动二号螺纹套筒13移动，二号螺纹套筒13移动带动连杆14移动，连杆14移动带动固定块15移动，固定块15移动带动警示灯16移动，从而使得警示灯16从固定板10中出来，防止了夜间过路人员没有发现路桩，从而发生事故。
[0024]综上所述，该道路施工用的临时路桩可通过一号阀块8带动转轴2转动，转轴2转动带动主动齿轮3转动，主动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用的临时路桩，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的正面转动安装有转轴(2)，所述转轴(2)的后端贯穿主体(1)并延伸至主体(1)的内部，所述转轴(2)的外表面固定安装有主动齿轮(3)，所述主体(1)的内腔滑动安装有隔板(4)，所述隔板(4)的顶部固定安装有从动齿条(5)，所述隔板(4)的底部转动安装有一号螺纹杆(6)，所述主体(1)的内腔且位于隔板(4)的下方通过连接杆固定安装有一号螺纹套筒(7)，所述一号螺纹套筒(7)的内表面与一号螺纹杆(6)的外表面螺纹连接，所述转轴(2)的外表面且位于主动齿轮(3)的前方固定安装有一号阀块(8)，所述从动齿条(5)的右侧与主动齿轮(3)的外表面相啮合，所述一号螺纹杆(6)的底端固定安装有钻头(17)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的临时路桩，其特征在于：所述主体(1)的顶部固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：马新喜，
申请(专利权)人：广州市第二市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：