具有碳氢化合物排放阀的进气系统技术方案

本公开提供了“具有碳氢化合物排放阀的进气系统”。一种发动机包括进气歧管和进气系统，所述进气系统被配置为将空气输送到所述进气歧管。进气系统包括：节气门，其附接到所述进气歧管；空气净化器；导管，其连接在所述空气净化器和所述节气门之间以在其间形成流动路径；以及阀，其设置在所述流动路径中位于所述节气门上游和所述空气净化器下游。所述阀具有关闭位置和打开位置，在所述关闭位置，流动路径被阻塞以将碳氢化合物保持在所述进气歧管内并且阻止从那里排放，在所述打开位置，所述流动路径不受阻碍。径不受阻碍。径不受阻碍。

【技术实现步骤摘要】
具有碳氢化合物排放阀的进气系统


[0001]本公开涉及用于内燃发动机的进气系统，并且更具体地，涉及减少来自进气系统的碳氢化合物的排放。

技术介绍

[0002]机动车辆包括以汽油、柴油等燃料进行操作的内燃发动机。发动机包括通过进气系统接收空气的进气歧管。当发动机关闭时，进气歧管中的燃料残留物会蒸发成碳氢化合物排放物，所述碳氢化合物排放物可能从发动机的进气歧管散发出来通过进气系统，并且逃逸到大气中。许多政府都有限制蒸发碳氢化合物排放的法规。

技术实现思路

[0003]根据一个实施例，一种发动机包括进气歧管和进气系统，所述进气系统被配置为将空气输送到进气歧管。进气系统包括：节气门，其附接到进气歧管；空气净化器；导管，其连接在空气净化器和节气门之间以在其间形成流动路径；以及阀，其设置在流动路径中位于节气门上游和空气净化器下游。所述阀具有关闭位置和打开位置，在所述关闭位置，流动路径被阻塞以将碳氢化合物保持在进气歧管内并且阻止从那里排放，在所述打开位置，流动路径不受阻碍。
[0004]根据另一个实施例，一种发动机包括进气歧管和进气系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机，其包括：进气歧管；以及进气系统，其被配置为将空气输送到所述进气歧管，所述进气系统包括：节气门，其附接到所述进气歧管，空气净化器，导管，其连接在所述空气净化器和所述节气门之间以在其间形成流动路径；以及阀，其设置在所述流动路径中位于所述节气门上游和所述空气净化器下游，所述阀具有关闭位置和打开位置，在所述关闭位置，所述流动路径被阻塞以将碳氢化合物保持在所述进气歧管内并且阻止从那里排放，在所述打开位置，所述流动路径不受阻碍。2.如权利要求1所述的发动机，其中所述阀包括限制构件，所述限制构件可致动以阻塞所述流动路径以将所述阀置于所述关闭位置并且可致动以不阻碍流动以将所述阀置于所述打开位置。3.如权利要求2所述的发动机，其中所述限制构件包括框架和由所述框架支撑的碳氢化合物捕集器，其中所述碳氢化合物捕集器形成碳氢化合物屏障，所述碳氢化合物屏障在处于所述关闭位置时阻止碳氢化合物排放物从所述进气歧管流动，并且对空气是可渗透的，使得无论所述阀的位置如何，空气都能够流动通过所述流动路径。4.如权利要求3所述的发动机，其中所述限制构件是枢转地附接到所述阀的主体的翻板。5.如权利要求3所述的发动机，其中所述碳氢化合物捕集器包括吸附材料片。6.如权利要求5所述的发动机，其中所述吸附材料片包括包含碳氢化合物吸附涂层的纸、碳涂覆泡沫和沸石中的至少一者。7.如权利要求1所述的发动机，其还包括控制器，所述控制器被编程为(i)响应于所述发动机开启而命令所述阀到所述打开位置，以及(ii)响应于所述发动机关闭而命令所述阀到所述关闭位置。8.一种发动机，其包括：进气歧管；以及进气系统，其被配置为将空气输送到所述进气歧管，所述进气系统包括：节气门，其附接到所述进气歧管，空气净化器；以及阀，其具有主体，所述主体限定流体连接到所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：