基于传感器融合的车内活体安全检测方法、装置以及设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法，所述方法包括：获取车辆总线上的状态信息，并根据所述状态信息判断车辆的当前运动状态；当所述车辆的当前运动状态为熄火状态且车门上锁时，检测车内是否有活体目标，若是则对应生成一级报警信息并对所述车辆的环境参数进行检测；根据检测到所述车辆的不同环境参数进行等级划分，并确定各等级对应的阈值范围；基于不同的等级发送对应的报警信息至终端，以通知驾驶员进行处理。能够根据车内具体实际情况进行安全分级以作出相应处理。具体实际情况进行安全分级以作出相应处理。具体实际情况进行安全分级以作出相应处理。

【技术实现步骤摘要】
基于传感器融合的车内活体安全检测方法、装置以及设备


[0001]本专利技术涉及汽车安全检测
，尤其涉及一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法、装置以及设备。

技术介绍

[0002]随着社会经济发展、科学技术进步，各种交通车辆飞速发展，人们出行越来越方便，但是经常会发生乘员遗留在车内的情况，特别是坐在后面的儿童或者宠物等，因其身高体型原因，尤其是坐在驾驶位后面位置及其不易被观察注意到，因而在车辆熄火后如有儿童或宠物遗留在车内，可能会发生中暑或缺氧等问题，引起生命安全事故。虽然市面上出现了不少基于人体红外的检测方案，用于对车内乘员的遗留情况进行检测，但是此类方案容易因受环境因素影响较大、可靠性差等，导致误报率较高；而且，不能根据具体实际情况进行安全分级以作出相应处理。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法、装置以及设备，能够有效解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法，所述方法包括：
[0005]获取车辆总线上的状态信息，并根据所述状态信息判断车辆的当前运动状态；
[0006]当所述车辆的当前运动状态为熄火状态且车门上锁时，检测车内是否有活体目标，若是则对应生成一级报警信息并对所述车辆的环境参数进行检测；
[0007]根据检测到所述车辆的不同环境参数进行等级划分，并确定各等级对应的阈值范围；
[0008]基于不同的等级发送对应的报警信息至终端，以通知驾驶员进行处理。
[0009]优选的，所述根据检测到所述车辆的不同环境参数进行等级划分，并确定各等级对应的阈值范围，进一步包括：
[0010]当所述车辆的当前温度大于第一阈值时，对应生成二级报警信息；
[0011]当所述车辆的当前温度大于第二阈值时，对应生成三级报警信息；或者，
[0012]当所述当前温度大于第一阈值以及所述车辆的当前空气质量满足第三阈值时，对应生成三级报警信息。
[0013]优选的，在所述基于不同的等级发送对应的报警信息至终端，以通知驾驶员进行处理之后，还包括：
[0014]在预设时间内重新检测车内是否有活体目标和/或所述环境参数是否超过临界条件，若是则自动启动所述车辆的示宽灯闪烁、自动启动蜂鸣器鸣笛以及自动拨打紧急求援电话中的至少一种方式发出求救。
[0015]优选的，所述检测车内是否有活体目标，若是则对应生成一级报警信息并对所述
车辆的环境参数进行检测的步骤还包括：
[0016]当检测到车内存在活体目标时，确定所述活体目标的当前活动情况，并根据所述活体目标的当前活动情况以及不同的所述环境参数对所述车辆进行控制。
[0017]优选的，所述活体目标的当前活动情况包括所述活体目标处于清醒状态或处于休息状态；所述根据所述活体目标的当前活动情况以及不同的所述环境参数对所述车辆进行控制的步骤包括：
[0018]启动所述车辆的通风扇、调整空调温度、控制车窗降低到预设高度、播放音视频、启动车内净化器以及打开车锁中的一种或多种方式对所述车辆进行控制。
[0019]优选的，在所述监控车辆总线上的状态信息，并根据所述状态信息获取车辆的当前运动状态之前，还包括：
[0020]预先创建所述终端与所述车辆之间的绑定关联，以确定所述终端对所述车辆进行控制的权限。
[0021]为实现上述目的，本专利技术还提供一种基于传感器融合的车内活体安全检测装置，所述装置包括：
[0022]获取单元，用于获取车辆总线上的状态信息，并根据所述状态信息判断车辆的当前运动状态；
[0023]第一检测单元，用于当所述车辆的当前运动状态为熄火状态且车门上锁时，检测车内是否有活体目标，若是则对应生成一级报警信息并对所述车辆的环境参数进行检测；
[0024]确定单元，用于根据检测到所述车辆的不同环境参数进行等级划分，并确定各等级对应的阈值范围；
[0025]处理单元，用于基于不同的等级发送对应的报警信息至终端，以通知驾驶员进行处理。
[0026]优选的，所述装置还包括：
[0027]第二检测单元，用于在预设时间内重新检测车内是否有活体目标或所述环境参数是否超过临界条件，若是则启动所述车辆的示宽灯闪烁、启动蜂鸣器鸣笛以及自动拨打紧急求援电话中的至少一种方式发出求救。
[0028]优选的，所述装置还包括：
[0029]绑定单元，用于预先创建所述终端与所述车辆之间的绑定关联，以确定所述终端对所述车辆进行控制的权限。
[0030]为实现上述目的，本专利技术还提供一种基于传感器融合的车内活体安全检测设备，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器内的计算机程序，所述计算机程序能够被所述处理器执行以实现如上述实施例所述的一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法。
[0031]有益效果：
[0032]以上方案，通过获取车辆总线上的状态信息确认车辆处于停靠状态，当检测车内存在遗留活体目标时，通过检测车内的环境参数进行等级划分对应生成报警信息，并发送报警信息至终端，以及时通知驾驶员进行处理，从而能够在第一时间准确获知遗留活体目标在车内的状况，提高安全系数，避免不必要的损失。
[0033]以上方案，在发送报警信息至终端后通过重新检测车内情况，能够在驾驶员未及时进行操控处理或车内情况较为严重下，通过自动开启车辆相关设备或自动拨打电话等其
他方式展开救援，从而为被遗留在车内无法自行处理的活体目标提供更具可靠的安全保障处理策略，大大提高车辆使用的安全性和智能化。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本专利技术一实施例提供的一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法的流程示意图。
[0036]图2为本专利技术一实施例提供的检测方法的流程示意图。
[0037]图3为本专利技术另一实施例提供的一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法的流程示意图。
[0038]图4为本专利技术一实施例提供的一种基于传感器融合的车内活体安全检测装置的结构示意图。
[0039]图5为本专利技术另一实施例提供的一种基于传感器融合的车内活体安全检测装置的结构示意图。
[0040]图6为本专利技术一实施例提供的基于传感器融合的车内活体安全检测设备的结构示意图。
[0041]专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0042]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆总线上的状态信息，并根据所述状态信息判断车辆的当前运动状态；当所述车辆的当前运动状态为熄火状态且车门上锁时，检测车内是否有活体目标，若是则对应生成一级报警信息并对所述车辆的环境参数进行检测；根据检测到所述车辆的不同环境参数进行等级划分，并确定各等级对应的阈值范围；基于不同的等级发送对应的报警信息至终端，以通知驾驶员进行处理。2.根据权利要求1所述的一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法，其特征在于，所述根据检测到所述车辆的不同环境参数进行等级划分，并确定各等级对应的阈值范围，进一步包括：当所述车辆的当前温度大于第一阈值时，对应生成二级报警信息；当所述车辆的当前温度大于第二阈值时，对应生成三级报警信息；或者，当所述当前温度大于第一阈值以及所述车辆的当前空气质量满足第三阈值时，对应生成三级报警信息。3.根据权利要求1所述的一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法，其特征在于，在所述基于不同的等级发送对应的报警信息至终端，以通知驾驶员进行处理之后，还包括：在预设时间内重新检测车内是否有活体目标和/或所述环境参数是否超过临界条件，若是则自动启动所述车辆的示宽灯闪烁、自动启动蜂鸣器鸣笛以及自动拨打紧急求援电话中的至少一种方式发出求救。4.根据权利要求1所述的一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法，其特征在于，所述检测车内是否有活体目标，若是则对应生成一级报警信息并对所述车辆的环境参数进行检测的步骤还包括：当检测到车内存在活体目标时，确定所述活体目标的当前活动情况，并根据所述活体目标的当前活动情况以及不同的所述环境参数对所述车辆进行控制。5.根据权利要求4所述的一种基于传感器融合的车内活体安全检测方法，其特征在于，所述活体目标的当前活动情况包括所述活体目标处于清醒状态或处于休息状态；所述根据所述活体目标的当前活动情况以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖标泰，杨晓平，曾亚军，陈，王志威，郭宇辉，王怡青，
申请(专利权)人：厦门星图安达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：