空间框架中央上部框架节点连接件制造技术

一种中央上部框架节点连接件制造件(240)，包括顶部表面(2402)；与顶部表面(2402)相对的底部表面(2403)；两个侧部表面(2407)；具有相对于彼此成角度定向的多个整体平面的前部表面(2405)；以及与前部表面(2405)相对的后部表面(2406)。顶部表面(2402)、底部表面(2403)和两个侧部表面(2407)可以彼此可焊接地附接以及可焊接地附接前部和后部表面(2405，2406)，以形成中央上部框架节点连接件制造件(240)的结构。前部表面(2405)的整体平面经配置可焊接地附接到空间框架(20)的相应细长支撑件构件(207)。后部表面(2406)经配置可焊接地附接空间框架(20)的中央上部框架连接件铸件(230)。接件铸件(230)。接件铸件(230)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空间框架中央上部框架节点连接件


[0001]本专利技术涉及空间框架，并且更具体地涉及空间框架中央上部框架节点连接件及其系统、部件和方法。

技术介绍

[0002]传统的拖运卡车，诸如非公路的后拖运卡车，可能使用焊接的钢框架，其可能非常重并且需要许多米的焊接来制造完整的框架。空间框架提供了比传统焊接钢框架的更轻和更坚固的替代方案，因为所需的钢要少得多。因此，空间框架在成本、可制造性和性能方面提供相当大的益处。例如，具有空间框架的拖运卡车相对地可以运输较大的有效载荷并且消耗较少的燃料。
[0003]传统的空间框架结构可以使用制造的节点连接。这种节点连接可以用于创建与静态应用相关联的空间框架结构。然而，车辆应用在本质上至少部分是动态的，并且拖运卡车可以代表特别困难的应用，因为施加到空间框架的载荷以及当拖运卡车在各种类型的地形(诸如非公路地形)上行进时可能发生的弯曲、扭曲和/或挠曲。需要精心设计的高强度铸件和制造件，以提供适当的刚度和柔性特性，同时确保从翻斗车身到车轮的适当载荷传递。
[0004]美国专利申请公开第2016/0264189本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种中央上部框架节点连接件制造件(240)，包括：顶部表面(2402)；底部表面(2403)，与所述顶部表面(2402)相对；两个侧部表面(2407)；前部表面(2405)，具有相对于彼此以钝角定向的三个整体平面，其中所述三个整体平面经配置可焊接地附接空间框架(20)的相应的细长支撑件构件(207)；以及后部表面(2406)，与所述前部表面(2405)相对，经配置可焊接地附接所述空间框架(20)的中央上部框架连接件铸件(230)，其中所述顶部表面(2402)、所述底部表面(2403)和所述两个侧部表面(2407)彼此可焊接地附接以及可焊接地附接所述前部表面(2405)和所述后部表面(2046)。2.根据权利要求1所述的中央上部框架节点连接件制造件，其中所述三个整体平面经配置当被提供在所述空间框架(20)中时面向上。3.根据权利要求1所述的中央上部框架节点连接件制造件，其中在侧视图中，当设置在所述空间框架(20)中时，所述三个整体平面经配置相对于水平面以正锐角面对。4.根据权利要求1所述的中央上部框架节点连接件制造件，其中所述后部表面(2406)平行于所述前部表面(2405)的所述三个整体平面的中间整体平面。5.根据权利要求1所述的中央上部框架节点连接件制造件，其中所述前部表面(2405)比所述后部表面(2406)宽。6.根据权利要求1所述的中央上部框架节点连接件制造件，其中所述侧部表面(2407)从所述顶部表面(2402)和所述底部表面(2403)的侧部边缘凹入。7.根据权利要求1所述的中央上部框架节点连接件制造件，其中所述前部表面(2405)...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：