传送机系统技术方案

传送机系统包括沿导轨移动的多个推车。导轨包括顶部面板和第一侧部面板，推车的竖直传动轮被支撑在该顶部面板上，第一侧部面板限定通道，推车的水平轮传动保持在该通道内。一个或多个连接器导轨沿导轨延伸，并且推车电连接到一个或多个连接器导轨。到一个或多个连接器导轨。到一个或多个连接器导轨。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】传送机系统


[0001]本专利技术涉及一种传送机系统，其包括沿着轨道移动以将包裹沿轨道传递到指定区域的多个推车。

技术介绍

[0002]横向带式(Cross
‑
belt)传送机系统包括沿着轨道移动的多个推车。每辆推车包括其自身的单独的带式传送机，从而当推车沿着轨道移动时推车上的包裹可以向左或向右移动。通常，每个推车包括沿着形成轨道的导轨运行的传动轮(wheel)。通常用于典型横向带式传送机系统的导轨由铝制成，其具有自身的优点，诸如可延展性以及更容易与多种螺栓连接。然而，对于铝导轨，推车的传动轮在传动轮与导轨之间的接触点处可能出现显著磨损。解决该问题的一种已知方法是在铝导轨上方的接触点处放置钢板。

技术实现思路

[0003]本专利技术涉及一种传送机系统，例如横向带式传送机系统，该传送机系统包括沿着轨道移动的多个推车。轨道通常包括两个平行的轨道，以支撑每个推车的传动轮。
[0004]根据本专利技术制造的一种示例性传送机系统包括轨道，轨道包括多个弯度和高度变化。多个推车沿着轨道移动。每个推车包括与轨道接合的竖直传动轮和水平传动轮。具体地，第一组传动轮与第一(或内部)导轨接合，并且第二组传动轮以类似方式与第二(或外部)导轨接合。
[0005]示例性导轨包括顶部面板、第一(或内部)侧部面板、第二(或外部)侧部面板和底部面板，使得导轨限定基本封闭的内部空间。推车的竖直传动轮由导轨的顶部面板支撑，推车的水平传动轮与第一侧部面板接合。更具体地，第一侧部面板限定第一(或传动轮)通道，推车的水平传动轮保持在该第一(或传动轮)通道内。
[0006]在一些实施例中，推车还电连接到导轨。具体地，推车进一步包括从推车的基座向下延伸的臂部。在臂部的端部存在多个集电器(collector)，集电器中的每一个与围绕轨道延伸的各个连接器导轨接合。
[0007]为此，导轨的第一侧部面板进一步限定沿着导轨的长度延伸的第二(或螺栓)通道。夹具通过螺栓通道内的螺栓固定到导轨上。多个连接器导轨中的每一个通过夹具固定到导轨。连接器导轨基本上沿着围绕整个轨道的导轨的整个长度延伸。多个夹具沿导轨的长度间隔开，以将连接器导轨充分固定到导轨上。在一个特定实施例中，夹具沿轨道间隔开大约一米(1m)。通过这种方式，当推车围绕轨道移动时，推车的集电器保持与连接器导轨接触，从而保持推车上的电子装置与外部电子装置之间的电连接。
[0008]与第一侧部面板类似，第二侧部面板和底部面板各自限定了沿导轨的长度(即，围绕轨道)延伸的各个螺栓通道。在一些实施方案中，第二侧部面板和底部面板的螺栓通道用于利用螺栓将导轨连接到传送机系统的支撑框架。然而，第二侧部面板和底部面板的螺栓通道也可以用于将其它附件(例如，传感器或控制器)连接到导轨上。换句话说，螺栓通道沿
轨道的整个长度提供与导轨的连接点。
[0009]在一些实施例中，第一导轨和第二导轨基本相同但互为镜像。在特定实施例中，仅有一个导轨包括夹具和多个连接器导轨。然而，在其它实施例中，两个导轨都可以包括类似的夹具和多个连接器导轨。
[0010]另一示例性导轨包括两个基本相同的构件，其连接以形成导轨。具体地，第一构件包括：第一面板；与第一面板相对的第二面板；在第一面板与第二面板之间延伸的第三面板；在第一面板与第二面板之间延伸并且与第三面板相对的第四面板。如下面进一步讨论的，除了第一面板包括突起部，面板中的每一个基本上是平坦的，并且第四面板限定通道。
[0011]第二构件类似地包括：具有突起部的第一面板；与第一面板相对的第二面板；在第一面板与第二面板之间延伸的第三面板；在第一面板与第二面板之间延伸、与第三面板相对并且限定通道的第四面板。
[0012]在一些实施例中，第二构件是第一构件的镜像，并且第二构件的第一面板连接(例如，焊接)到第一构件的第一面板，从而形成将轨道的内部空间分开的中间面板。第一构件的第一面板的突出部和第二构件的第一面板的突出部便于将第一构件焊接到第二构件。
[0013]第二构件的第二面板形成导轨的顶部面板，推车的竖直传动轮支撑在该顶部面板上。第一构件的第四面板和第二构件的第四面板共同形成导轨的第一(或内部)侧部面板，第二构件的第四面板的通道保持推车的水平传动轮。
[0014]导轨的中间面板增加了导轨的刚性，其为导轨提供了更大的弯曲半径。在一些实施例中，针对轨道中的水平弯度，导轨具有约4000mm的弯曲直径，并且可以在轨道高度变化时提供大约为12
°
的倾斜角度。因此，导轨可以用于轨道的包括水平曲线、高度变化的任意区段，或用于轨道上同时发生水平曲线和高度变化的情况。
[0015]不管具体构造如何，在一些实施例中，本专利技术的导轨由冷轧钢制成。在一些实施例中，导轨由不锈钢制成。这改进了导致每个推车的传动轮在接触点处发生磨损的铝导轨，而不需要对该接触点进行任何额外的保护。
附图说明
[0016]图1是根据本专利技术制造的示例性传送机系统的立体图；
[0017]图2是单独示出的图1的传送机系统的推车的立体图；
[0018]图3是图1的传送机系统的轨道上的推车的截面图；
[0019]图4是图3的轨道的一个导轨的详细视图；并且
[0020]图5是根据本专利技术制造的另一示例性导轨的截面图。
具体实施方式
[0021]本专利技术涉及一种传送机系统，例如横向带式传送机系统，该传送机系统包括沿轨道移动的多个推车。轨道通常包括两个平行的轨道，以支撑每个推车的传动轮。
[0022]参照图1，根据本专利技术制造的示例性传送机系统100包括轨道110，轨道100包括各种弯度和高度变化。传送机系统100进一步包括沿着轨道110移动的多个推车400和将包裹提供到推车400上的一个或多个馈送带120。然后，推车400将这些包裹存放到一个或多个分拣箱130中。
[0023]现在参照图2和图3，关于本专利技术的推车400，示例性推车400包括基座410和连接到基座410的顶部的带式传送机440。带式传送机包括辊442和带444，该带444沿着轨道110以与基座410的行进方向垂直的方向运行。这样，当推车400沿着轨道110移动时，传送机440可以容易地从推车400的任一侧的馈送带120接收包裹并将包裹存放到推车400的任一侧的分拣箱130中。
[0024]推车400进一步包括与轨道110接合的竖直传动轮420(仅在图3中示出)和水平传动轮430。具体地，如图3所示，轨道110包括相互平行的第一(或内部)轨道112和第二(或外部)轨道114。第一组传动轮420、430与第一轨道112接合，并且第二组传动轮420、430类似地与第二轨道114接合。如下面进一步讨论的，第一轨道112和第二轨道114中的每一个由支撑框架140支撑。
[0025]现在参照图3和图4，并且具体地，关于第一导轨112，示例性第一导轨112包括顶部面板210、第一(或内部)侧部面板220、第二(或外部)侧部面板230和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种传送机系统，包括沿导轨移动的推车，所述导轨包括：顶部面板，所述推车的竖直传动轮被支撑在所述顶部面板上；第一侧部面板，所述第一侧部面板限定通道，所述推车的水平传动轮保持在所述通道内；以及一个或多个连接器轨道，所述第一个或者多个连接器轨道沿所述导轨延伸，所述推车电连接到所述一个或多个连接器轨道。2.根据权利要求1所述的传送机系统，其中所述第一侧部面板进一步限定第二通道，并且其中多个夹具位于所述第二通道内，所述一个或多个连接器导轨通过所述多个夹具固定到所述导轨。3.根据权利要求1所述的传送机系统，其中所述导轨进一步包括与所述顶部面板相对的底部面板和与所述第一侧部面板相对的第二侧部面板，使得所述导轨限定基本上封闭的内部空间。4.根据权利要求3所述的传送机系统，其中所述底部面板、所述第二侧部面板、或者所述底部面板和所述第二侧部面板两者限定用于将所述导轨连接到所述传送机系统的支撑框架的通道。5.根据权利要求3所述的传送机系统，并且进一步包括在所述第一侧部面板和所述第二侧部面板之间延伸以将所述内部空间分开的中间面板。6.一种传送机系统，包括沿导轨移动的推车，所述导轨包括：第一构件，包括：第一面板，第二面板，所述第二面板与所述第一面板相对，第三面板，所述第三面板在所述第一面板与所述第二面板之间延伸，第四面板，所述第四面板在所述第一面板与所述第二面板之间延伸并且与所述第三面板相对，所述第四面板限定通道；以及第二构件，包括：第一面板，第二面板，所述第二面板与所述第一面板相对，第三面板，所述第三面板在所述第一面板与所述第二面板之间延伸，第四面板，所述第四面板在所述第一面板与所述第二面板之间延伸，所述第四面板限定通道；其中所述第二构件的所述第一面板连接到所述第一构件的所述第一面板，使得(a)所述第二构件的所述第三面...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：OCM股份公司，
类型：发明
国别省市：