【技术实现步骤摘要】
大位移伸缩装置用活动钢枕及梁端伸缩装置
[0001]本技术涉及铁道桥梁及轨道
,具体而言,涉及一种大位移伸缩装置用活动钢枕及梁端伸缩装置。
技术介绍
[0002]梁端伸缩装置是桥梁的重要构件,是为了使车辆平稳安全的通过桥梁并满足结构变形的需要,在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称。伸缩装置有效地保证了轨道的连续性和平顺性。伸缩装置一般铺设在铁道桥梁的主桥与引桥之间,以满足桥梁伸缩变形时,轨道保持稳定的需要。伸缩装置需具备的功能包括:1、具有滑动功能,以满足桥梁的伸缩需要;2、滑动部位具有足够的竖向刚度,以支撑列车通过;3、具有足够的横向刚度,以保证轨道的稳定性。
[0003]现有伸缩装置包括纵梁、固定钢枕、活动钢枕、钢枕连接板、剪刀叉装置和扣铁系统等,其中,通过螺栓与套筒的连接实现活动钢枕与纵梁或活动钢枕与钢轨的连接。具体地,活动钢枕包括相连接的顶板和腹板,顶板上设有安装通孔,腹板上设有安装凹槽,套筒设置在安装凹槽内,套筒上设有安装孔,螺栓穿过安装通孔后穿设在安装孔内并与套筒连接,以使活动钢枕与纵梁或活动钢枕与钢 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大位移伸缩装置用活动钢枕,其特征在于,包括:活动钢枕主体(10),包括顶板(11)和与所述顶板(11)连接的腹板(12),所述腹板(12)位于所述顶板(11)下方,所述顶板(11)上设有第一安装通孔(13),所述腹板(12)上设有与所述第一安装通孔(13)对应设置的安装凹槽(14);安装套筒(20),至少部分设置在所述安装凹槽(14)内,所述安装套筒(20)具有与所述第一安装通孔(13)对应的安装孔(21);第一锁紧结构(30),所述第一锁紧结构(30)的一端穿出所述第一安装通孔(13)并与所述安装孔(21)连接;其中,所述安装套筒(20)的外壁面上设有两个定位凸起(25),两个所述定位凸起(25)依次间隔设置,其中一个所述定位凸起(25)与所述腹板(12)的第一侧面抵接,另一个所述定位凸起(25)与所述腹板(12)的第二侧面抵接,以将所述腹板(12)卡设在两个所述定位凸起(25)之间,其中,所述腹板(12)的第一侧面和第二侧面在所述腹板(12)的厚度方向上相对设置。2.根据权利要求1所述的大位移伸缩装置用活动钢枕,其特征在于,两个所述定位凸起(25)的侧壁面以及部分所述安装套筒(20)的外壁面共同围成定位凹槽(22),部分所述腹板(12)卡设在所述定位凹槽(22)内。3.根据权利要求2所述的大位移伸缩装置用活动钢枕,其特征在于,所述定位凹槽(22)沿所述安装孔(21)的轴线方向延伸。4.根据权利要求1所述的大位移伸缩装置用活动钢枕,其特征在于,所述安装套筒(20)具有沿第一方向相对设置的第一侧和第二侧,所述安装套筒(20)的第一侧和第二侧上均设有所述定位凸起(25),其中,所述第一方向与所述腹板(12)的厚度方向之间具有夹角。5.根据权利要求1至4中任一项所述的大位移伸缩装置用活动钢枕,其特征在于,所述第一锁紧结构(30)包括第一螺栓(31),所述安装孔(21)为内壁面上设有螺纹的通孔;所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋金洲,宁伯伟,李世文,熊杰,杜运祥,周斌,徐秋云,郭辉,徐玉坡,刘晓丹,
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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