一种转运车用保护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转运车用保护罩，包括保护罩调节底座、调节支架、保护罩中心骨架、保护罩收束骨架和分段式调节丝杠，本实用新型专利技术通过设置的保护罩调节底座，在调整保护罩的长度时，通过在保护罩调节底座外侧手动拧动位置调节旋钮使保护罩调节底座内部的分段式调节丝杠转动，在分段式调节丝杠转动时，由于分段式调节丝杠两端表面设置有反向螺纹，因此分段式调节丝杠两端的活动滑块能够在对应位置的第一转动螺环、第二转动螺环的作用下始终以相对方向位置移动，在活动滑块移动时，与活动滑块上端相连的调节支架能够随之进行移动，以此方式通过调整两组调节支架之间的位置，能够实现对保护罩的长度位置进行调整。现对保护罩的长度位置进行调整。现对保护罩的长度位置进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种转运车用保护罩


[0001]本技术属于转运车保护罩
，具体涉及一种转运车用保护罩。

技术介绍

[0002]目前，病人突发病情变化需要外出检查或者需要专科治疗时，需使用医用转运平车转移病人，如遇到大风雨雪天气，为了避免医用转运平车上的患者被淋湿，通常采用雨衣盖在患者身上，但为了避免大风将雨衣刮掉，还必须有护士手一直按着雨衣，另外，还需要有护士手拿雨伞保护患者的头部，而不能用雨衣盖着头部，以便随时观察患者的病情，因此，在阴雨天转移病人时，通常需要3
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4名护士，以保障病人的生命安全。
[0003]现有技术的转运车保护罩结构较为简单，通常采用固定尺寸的保护罩覆盖在转运车上表面，以实现对转运车内病人以及仪器的保护效果，但是在保护罩实际使用过程中，由于不同类型的转运车尺寸不同，采用传统技术的保护罩容易出现与转运车尺寸不匹配的情况，从而对转运车内病人以及仪器达不到较好的覆盖效果，影响保护罩的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种转运车用保护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术的转运车保护罩尺寸无法调整的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转运车用保护罩，包括保护罩调节底座、调节支架、保护罩中心骨架、保护罩收束骨架和分段式调节丝杠，所述保护罩调节底座上端通过滑动槽滑动连接有调节支架，调节支架下端设置在限位滑轨内部，所述限位滑轨固定连接在活动滑块上表面，所述活动滑块中间贯穿设置有分段式调节丝杠，所述分段式调节丝杠设置在保护罩调节底座内部，且所述分段式调节丝杠两端分别转动连接在保护罩调节底座内部两侧位置，所述保护罩调节底座外表面一侧转动连接有位置调节旋钮，所述位置调节旋钮内侧连接在分段式调节丝杠侧边位置，所述活动滑块前后两侧分别设置有第一转动螺环、第二转动螺环，所述第一转动螺环、第二转动螺环螺纹连接在分段式调节丝杠外表面相邻位置。
[0006]优选的，所述分段式调节丝杠中间设置有螺纹分离圈。
[0007]优选的，所述分段式调节丝杠一侧表面设置有正向螺纹，所述分段式调节丝杠另一侧表面设置有反向螺纹。
[0008]优选的，所述调节支架内侧两端位置均固定连接有连接板，所述连接板中间位置设置有连接轴，所述连接轴外表面固定连接有保护罩收束骨架。
[0009]优选的，所述调节支架中间位置转动连接有中心轴，所述中心轴外表面固定连接有保护罩中心骨架。
[0010]优选的，所述保护罩中心骨架和保护罩收束骨架之间设置有保护罩本体，所述保护罩本体内部由防水面料组成。
[0011]优选的，所述调节支架外表面两侧均转动连接有收束旋钮，所述收束旋钮内侧连
接在连接轴侧边位置。
[0012]优选的，所述调节支架下表面两侧均固定连接有限位挡块。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种转运车用保护罩，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置的保护罩调节底座，在调整保护罩的长度时，通过在保护罩调节底座外侧手动拧动位置调节旋钮使保护罩调节底座内部的分段式调节丝杠转动，在分段式调节丝杠转动时，由于分段式调节丝杠两端表面设置有反向螺纹，因此分段式调节丝杠两端的活动滑块能够在对应位置的第一转动螺环、第二转动螺环的作用下始终以相对方向位置移动，在活动滑块移动时，与活动滑块上端相连的调节支架能够随之进行移动，以此方式通过调整两组调节支架之间的位置，能够实现对保护罩的长度位置进行调整，从而能够根据转运车实际长度调整保护罩的长度，以便于使保护罩覆盖在转运车上表面；
[0015]2、本技术通过设置的限位滑轨，若需要调整保护罩的宽度时，由于调节支架设置在活动滑块上表面的限位滑轨内部，因此保护罩调节底座能够通过在限位滑轨的作用下进行滑动，以此方式能够根据转运车实际宽度对两组保护罩调节底座的宽度进行调整，较为便捷；
[0016]3、本技术通过设置的收束旋钮，若需要对保护罩收束时，通过在调节支架外侧拧动收束旋钮，能够使该收束旋钮对应位置的保护罩收束骨架围绕连接轴转动，在保护罩收束骨架转动时，能够分别与保护罩中心骨架和另一组保护罩收束骨架贴合，进而能够使保护罩收拢，以此方式能够实现对保护罩的旋转收束效果。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0018]图1为本技术提出的转运车用保护罩的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的转运车用保护罩中保护罩调节底座的剖视图；
[0020]图3为本技术提出的转运车用保护罩图2中A的放大图；
[0021]图4为本技术提出的转运车用保护罩中调节支架的后视图；
[0022]图中：1、保护罩调节底座；2、调节支架；3、保护罩中心骨架；4、保护罩本体；5、保护罩收束骨架；6、位置调节旋钮；7、分段式调节丝杠；8、第一转动螺环；9、第二转动螺环；10、活动滑块；11、限位滑轨；12、螺纹分离圈；13、收束旋钮；14、中心轴；15、滑动槽；16、限位挡块；17、连接板；18、连接轴。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种转运车用保护罩，包括保护罩调节底座1、调节支架2、保护罩中心骨架3、保护罩收束骨架5和分段式调节丝杠7，保护罩调节底座1上端通过滑动槽15滑动连接有调节支架2，调节支架2下端设置在限位滑轨11内部，
限位滑轨11固定连接在活动滑块10上表面，活动滑块10中间贯穿设置有分段式调节丝杠7，分段式调节丝杠7设置在保护罩调节底座1内部，且分段式调节丝杠7两端分别转动连接在保护罩调节底座1内部两侧位置，保护罩调节底座1外表面一侧转动连接有位置调节旋钮6，位置调节旋钮6内侧连接在分段式调节丝杠7侧边位置，活动滑块10前后两侧分别设置有第一转动螺环8、第二转动螺环9，第一转动螺环8、第二转动螺环9螺纹连接在分段式调节丝杠7外表面相邻位置。
[0025]本技术中，优选的，分段式调节丝杠7中间设置有螺纹分离圈12。
[0026]本技术中，优选的，分段式调节丝杠7一侧表面设置有正向螺纹，分段式调节丝杠7另一侧表面设置有反向螺纹。
[0027]本技术中，优选的，调节支架2内侧两端位置均固定连接有连接板17，连接板17中间位置设置有连接轴18，连接轴18外表面固定连接有保护罩收束骨架5。
[0028]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转运车用保护罩，包括保护罩调节底座(1)、调节支架(2)、保护罩中心骨架(3)、保护罩收束骨架(5)和分段式调节丝杠(7)，其特征在于：所述保护罩调节底座(1)上端通过滑动槽(15)滑动连接有调节支架(2)，调节支架(2)下端设置在限位滑轨(11)内部，所述限位滑轨(11)固定连接在活动滑块(10)上表面，所述活动滑块(10)中间贯穿设置有分段式调节丝杠(7)，所述分段式调节丝杠(7)设置在保护罩调节底座(1)内部，且所述分段式调节丝杠(7)两端分别转动连接在保护罩调节底座(1)内部两侧位置，所述保护罩调节底座(1)外表面一侧转动连接有位置调节旋钮(6)，所述位置调节旋钮(6)内侧连接在分段式调节丝杠(7)侧边位置，所述活动滑块(10)前后两侧分别设置有第一转动螺环(8)、第二转动螺环(9)，所述第一转动螺环(8)、第二转动螺环(9)螺纹连接在分段式调节丝杠(7)外表面相邻位置。2.根据权利要求1所述的一种转运车用保护罩，其特征在于：所述分段式调节丝杠(7)中间设置有螺纹分离圈(12)。3.根据权利要求1所述的一种转运车用保护罩，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦薇，陈军，杨磊，雷静秋，计馨雅，
申请(专利权)人：云南省第一人民医院，
类型：新型
国别省市：