电机转定子合装工装设备制造技术

一种电机转定子合装工装设备，涉及电机装配技术领域，用于解决现有技术中电机转定子合装需要在多个工位进行装配而导致工时较长，员工劳动强度较大，且对轴承容易造成较大影响的技术问题。所述电机转定子合装工装设备中，设备本体具有平台，设备本体的水平方向两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，且第一气缸和第二气缸的下侧分别设置有第三气缸和第四气缸，设备本体的竖直方向两侧分别设置有第五气缸和第六气缸，且第五气缸和第六气缸分别位于平台的两侧；平台用于固定电机的前端盖，第一、第二气缸用于夹持定子组件，第三、第四气缸用于将定子组件与前端盖装配，第五气缸用于夹持转子组件，并通过与第六气缸的配合使转子组件与定子组件进行合装。子组件进行合装。子组件进行合装。

【技术实现步骤摘要】
电机转定子合装工装设备


[0001]本技术涉及电机装配
，尤其涉及一种电机转定子合装工装设备。

技术介绍

[0002]目前，现有技术中，新能源汽车的电机转定子合装工序通常在多个工位进行，从而容易导致工时较长，员工劳动强度较大，并且对轴承也容易造成较大影响。
[0003]因此，如何提供一种电机转定子合装工装设备，能够在同一工位进行转定子装配，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电机转定子合装工装设备，用于解决现有技术中电机转定子合装需要在多个工位进行装配而导致工时较长，员工劳动强度较大，且对轴承容易造成较大影响的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种电机转定子合装工装设备，包括：具有平台的设备本体，所述设备本体的水平方向两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，且所述第一气缸和所述第二气缸的下侧分别设置有第三气缸和第四气缸，所述设备本体的竖直方向两侧分别设置有第五气缸和第六气缸，且所述第五气缸和所述第六气缸分别位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机转定子合装工装设备，其特征在于，包括：具有平台的设备本体，所述设备本体的水平方向两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，且所述第一气缸和所述第二气缸的下侧分别设置有第三气缸和第四气缸，所述设备本体的竖直方向两侧分别设置有第五气缸和第六气缸，且所述第五气缸和所述第六气缸分别位于所述平台的两侧；所述平台用于固定电机的前端盖，所述第一气缸和所述第二气缸用于夹持固定定子组件，所述第三气缸和所述第四气缸用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张喜园，田广泽，李想，
申请(专利权)人：银川威力传动技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：