一种固定式外置双槽道转换底座制造技术

本实用新型专利技术属于轨道交通架空技术领域，尤其为一种固定式外置双槽道转换底座，包括底座主体，所述底座主体的中间位置插接有固定螺杆，所述底座主体的外侧且位于固定螺杆的两侧均开设有连接孔，所述底座主体顶部的中间位置开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有贯穿孔。该一种固定式外置双槽道转换底座，通过设置有凹槽、环形圈、固定螺杆，操作者通过将固定螺杆自上而下穿过贯穿孔固定连接在底座主体的中间位置，将环形圈套接在固定螺杆的外侧，使得环形圈的底部与凹槽的底部完全贴合，提高零件之间的连接稳定性，将卡块卡接在卡槽的内部，达到对固定螺杆的位置和角度的限定，固定螺杆在运行过程中不会出现偏移的情况。运行过程中不会出现偏移的情况。运行过程中不会出现偏移的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种固定式外置双槽道转换底座


[0001]本技术涉及轨道交通架空
，具体为一种固定式外置双槽道转换底座。

技术介绍

[0002]架空刚性接触网系统以其结构紧凑，系统零部件少，维护、维修成本低等优点在城市轨道交通隧道内应用广泛，成为主流牵引供电系统之一。其中悬挂装置主要采用垂直悬吊结构，通过后植锚栓或槽道固定于隧道壁，架空刚性梁实现弓网受流需要。随着城市轨道交通的快速发展，对架空刚性接触网垂直悬吊连接底座装置的要求也进一步提高。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有的转换底座仅适用于单支槽道，无法在双支槽到上安装固定，且目前双支槽道的转换底座安装基本为简单的固定安装，很难做到长久的稳定运行；
[0005]2、在现有的底座安装中会用到垫片或垫块来保证安装的角度，同时维持后续运行的稳定性，但对于垫片的要求较高，且在长期的轨道运行过程中，容易出现松动，紧固能力下降的情况。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种固定式外置双槽道转换底座，解决了现今存在的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定式外置双槽道转换底座，包括底座主体(1)，其特征在于：所述底座主体(1)的中间位置插接有固定螺杆(2)，所述底座主体(1)的外侧且位于固定螺杆(2)的两侧均开设有连接孔(3)，所述底座主体(1)顶部的中间位置开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的底部开设有贯穿孔(5)，所述贯穿孔(5)的侧面且位于凹槽(4)的底部开设有卡槽(6)，所述固定螺杆(2)的外侧套接有环形圈(7)，所述环形圈(7)的底部固定安装有卡块(8)。2.根据权利要求1所述的一种固定式外置双槽道转换底座，其特征在于：所述贯穿孔(5)与固定螺杆(2)的尺寸吻合，所述固定螺杆(2)穿过贯穿孔(5)与底座主体(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种固定式外置双槽道转换底座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金健，周佳，
申请(专利权)人：江苏安荣电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：