一种应用于船舶的新型储能电池管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于船舶的新型储能电池管理系统。本实用新型专利技术的第一级电池管理系统由多个串联电池模组组成并上传至上级电池管理系统；第二级电池管理系统由多个并联电池簇组成；第三级电池管理系统的电池阵列管理系统为BMS主控制器，对内通过以太网连至交换机分别与多个电池簇管理单元相通讯连接，对外与船舶监测报警系统、PCS、EMS通过以太网或RS485进行信息交互；辅助管理系统为辅助控制器，通过以太网与BAMS相通讯连接。本实用新型专利技术基于船舶建造规范，采用双控制器及冗余温度管理单元的BMS架构，大大丰富了对外接口，有效提高了模组级的热管理能力和BMS管理能力，极大提升了系统安全性。提升了系统安全性。提升了系统安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于船舶的新型储能电池管理系统


[0001]本技术涉及电池动力系统领域，更具体地说，是涉及一种应用于船舶的新型储能电池管理系统。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展和人们对船舶性能要求的提高，纯电动船舶和混合动力船舶近年来得到越来越多的应用。但目前的纯电动船舶和混合动力船舶的电池管理系统基本上都采用常规的车用电池管理系统。
[0003]由于船舶的工作环境不同于陆用产品，规范对船用电池动力系统的控制和安全保护要求都与车用电池管理系统有很大区别；电池模组管理单元无法实时监测每一节电芯的温度，且没有冗余控制，易发生热失控现象；船舶不具有汽车的批量化生产特点，不同船舶设计的动力电池的电压等级、容量、冷却方式、布置型式和散热条件等因素不尽相同。为船舶定制化设计锂电池系统成本高，开发周期长，因此设计一种通用型船舶电池管理系统具有重要的意义。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种基于双控制器的具备温度冗余管理系统的船舶用储能电池管理系统。
[0005]本技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于船舶的新型储能电池管理系统，其特征是，由第一级电池管理系统、第二级电池管理系统和第三级电池管理系统组成：第一级电池管理系统由多个串联电池模组组成，每个电池模组有一个电池模组管理单元BLMU，用于实现对其对应的该电池模组内的每一节电芯的电压和温度检测，以及电芯的均衡控制，并上传至上级电池管理系统；第二级电池管理系统由多个并联电池簇组成，每个电池簇各有一个电池簇管理单元BCMU和一个高压控制单元HVCU，对下通过CAN总线分别与其对应的该簇电池簇的所有电池模组管理单元BLMU相通讯连接，对上通过以太网传递电池信息，并接收上级下发的指令；第三级电池管理系统由电池阵列管理系统BAMS和辅助管理系统TMS组成，电池阵列管理系统BAMS为BMS主控制器，对内通过以太网连至交换机分别与多个电池簇管理单元BCMU相通讯连接，对外与船舶监测报警系统、PCS、EMS通过以太网或RS485进行信息交互；辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：江子烨，邵立勇，钱艳婷，贺浩，刘文彪，
申请(专利权)人：天津力神电池股份有限公司，
类型：新型
国别省市：