电磁管道运输系统用输送管道单元技术方案

一种电磁管道运输系统用输送管道单元，包括筒形输送管道主体，其特征在于所述输送管道内壁设置运矿车的车轮悬挂轨道，所述输送管道内壁左右两侧固定设置滑轨。该电磁管道运输系统用输送管道单元运行稳定性和可靠性能高、消耗的电磁力小，能够保证运矿车的运行平稳，易于实现运矿车的良好控制，运送过程几乎不受撒落物料影响。它可以采用工厂化制造和生产，并保证现场安装或维修后安装的精准性，能够满足时速快、运行平稳，易于实现自动控制且成本低的商业化运行条件的要求。解决了现有电磁管道运输系统无法适用于低成本和高效的商业化运营，且输送管道容易损坏和难于维修的问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于利用电磁管道对煤炭、矿石等物料进行运输的
， 具体的涉及一种能够在保证运矿车平稳运行、易于控制的电磁管道运输系统用 输送管道。
技术介绍
根据世界煤炭研究所估计，煤炭费用的70%为运输费用。每年全世界从矿山 运到集散地的卡车运输费用估计至少为80亿美元。我国是最大产煤国，每年煤 炭生产产量约为20亿吨，占全球煤产量的五分之二。由于中国石油资源匮乏， 占一次能源消费比重高达2/3以上的煤炭是中国能源的基础，而工业布局与煤炭 资源的错位，又要求北煤南运、西煤东运。另外中国煤炭运输主要依靠铁路、 公路、沿海和内河水运。铁路是煤炭运输的最主要方式，中国现有铁路总长为 7.66万公里，是煤炭运输最主要的通道，承担了 75%的煤炭总运量，尽管煤炭 运量已占铁路货运量的45%以上，仍然不能满足煤炭运输需求，而铁路线路的增 长不可能在短期有所突破，因此这一矛盾难以迅速解决；公路运煤则以短距离 运输为主，近几年随着铁路运力的紧张，公路运煤量呈快速增加的势头。货车 作为内陆煤炭运输的主要工具，需要大量的柴油燃料，随着石油供求关系的制 约，也成为能源经济发展的制约。综上所述，目前中国煤炭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁管道运输系统用输送管道单元，包括筒形输送管道主体，其特征在于所述输送管道内壁设置运矿车的车轮悬挂轨道，所述输送管道内壁左右两侧固定设置滑轨。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳德布鲁斯蒙哥马利，方家荣，杜宾生，
申请(专利权)人：内蒙古麦格磁投资管理有限公司，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]