【技术实现步骤摘要】
一种无轨胶轮车车门控制装置
[0001]本技术涉及一种无轨胶轮车车门控制装置。
技术介绍
[0002]拉人无轨胶轮车分为了两部分，一部分是驾驶室，一部分是人员乘坐的车厢，且车厢门位于车辆尾部，在正常运行过程中驾驶员无法从驾驶室内控制车厢门的开闭，乘坐人员可以自行开、闭车门，经常出现车辆在运行或未停稳的情况下人员违章上下，给车辆安全运行带来了很大的隐患。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种无轨胶轮车车门控制装置，能够有效解决驾驶室内的驾驶人员无法控制车厢车门开闭的问题。
[0004]实现上述目的的技术方案是：一种无轨胶轮车车门控制装置，安装于车厢和车门上，其特征在于，所述控制装置包括：
[0005]穿过所述车厢并与所述车门连接的钢丝绳；
[0006]设置在所述车厢内，用于拉动所述钢丝绳的配重块；
[0007]设置在所述车门内壁上并与所述车厢连接的伸缩缸；以及
[0008]设置在所述车厢上，用于观察所述车门附近情况的监控组件。
[00...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无轨胶轮车车门控制装置，安装于车厢（1）和车门（2）上，其特征在于，所述控制装置包括：穿过所述车厢（1）并与所述车门（2）连接的钢丝绳（7）；设置在所述车厢（1）内，用于拉动所述钢丝绳（7）的配重块（9）；设置在所述车门（2）内壁上并与所述车厢（1）连接的伸缩缸（10）；以及设置在所述车厢（1）上，用于观察所述车门（2）附近情况的监控组件。2.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车车门控制装置，其特征在于，所述车厢（1）上开设有活动孔（3），所述活动孔（3）对应在所述车门（2）的右上角位置；所述车厢（1）内壁上连接有轴接座（4），所述轴接座（4）在所述活动孔（3）的正前方；所述轴接座（4）内轴接有槽轮（5），所述轴接座（4）的前端连接有限位板（6）。3.根据权利要求2所述的一种无轨胶轮车车门控制装置，其特征在于，所述车厢（1）内壁上连接有滑动件（8），所述滑动件（8）内设有滑动槽；所述配重块（9）活动连接在所述滑动件（8）内并与所述滑动槽契合；所述配重块（9）在所述钢丝绳（7）的正下方。4.根据权利要求3所述的一种无轨胶轮车车门控制装置，其特征在于，所述钢丝绳...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红亮，杨伟峰，李军军，刘艳军，郭亮亮，
申请(专利权)人：张红亮，
类型：新型
国别省市：
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