一种复合型前翼连接板制造技术

本申请公开了一种复合型前翼连接板，前翼包括主翼与副翼，主翼横向设置于车架前端，副翼位于车架前端的两侧；连接板设置于车架前端的两侧，并与主翼、副翼以及车架连接；连接板包括相互堆叠的碳纤维板、铝合金框架以及PMI夹心层；所述碳纤维板设置有两个，所述铝合金框架与PMI夹心层均位于两碳纤维板之间。架与PMI夹心层均位于两碳纤维板之间。架与PMI夹心层均位于两碳纤维板之间。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型前翼连接板


[0001]本申请涉及一种复合型前翼连接板。

技术介绍

[0002]目前，随着空气动力学在汽车上的应用与发展，各大高校的方程式赛车团队相继在各自设计、制造的FSAE赛车上安装前翼，以求提高赛车的下压力。但是，绝大多数车队采用铝合金支架来连接前翼，而这种铝合金支架的连接强度较低，在赛车行驶过程中容易产生乱流，影响后部的空气动力学套件的效果。

技术实现思路

[0003]为了提高前翼的连接强度，本申请提供一种复合型前翼连接板。采用如下的技术方案：
[0004]一种复合型前翼连接板；前翼包括主翼与副翼，主翼横向设置于车架前端，副翼位于车架前端的两侧；连接板设置于车架前端的两侧，并与主翼、副翼以及车架连接；
[0005]连接板包括相互堆叠的碳纤维板、铝合金框架以及PMI夹心层；所述碳纤维板设置有两个，所述铝合金框架与PMI夹心层均位于两碳纤维板之间。
[0006]可选的，所述PMI夹心层沿其厚度方向开设有安装孔，所述铝合金框架卡接于安装孔内。
[0007]可选的，所述铝合金框架沿其厚度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合型前翼连接板，前翼包括主翼与副翼，主翼横向设置于车架前端，副翼位于车架前端的两侧；连接板设置于车架前端的两侧，并与主翼、副翼以及车架连接；其特征在于：连接板包括相互堆叠的碳纤维板、铝合金框架以及PMI夹心层；所述碳纤维板设置有两个，所述铝合金框架与PMI夹心层均位于两碳纤维板之间。2.根据权利要求1所述的一种复合型前翼连接板，其特征在于：所述PMI夹心层沿其厚度方向开设有安装孔，所述铝合金框架卡接于安装孔内。3.根据权利要求1所述的一种复合型前翼连接板，其特征在于：所述铝合金框架沿其厚度方向设置有若干个镂空结构。4.根据权利要求3所述的一种复合型前翼连接板，其特征在于：所述镂空结构内填充有PMI夹心块。5.根据权利要求1所述的一种复合型前翼连接板，其特征在于：连接板上设置有第一连接件，所述第一连接件包括第一耳片与第一螺栓；所述第一耳片位于连接板靠近车架的一侧，所述第一螺栓穿过两碳纤维板、铝合金框架以及第一耳片，并通...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨铠宇，林继铭，黎俊杰，周义翔，李子豪，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：新型
国别省市：