本实用新型专利技术实施例涉及交通工具设备技术领域，公开了一种滑动装置及标定系统,所述滑动装置包括滑轨，设有第一滑动结构；滑块，设有第二滑动结构，第二滑动结构和第一滑动结构配合，以允许滑块只沿第一方向在滑轨上滑动；锁定机构，包括安装架、丝杆、动力组件以及压板，丝杆的第一端与压板连接，动力组件与丝杆连接并且驱动丝杆沿第二方向做往复运动，当压板贴合所述滑轨时，锁定机构将滑块锁定于滑轨，当压板与滑轨分离，锁定机构解锁滑块，以使滑块可相对于滑轨沿第一方向滑动。通过上述方式，本实用新型专利技术实施例能够在使用过程中将所述滑动装置锁定在指定的位置，以便于技术人员进行标定工作，提高标定结果准确性。提高标定结果准确性。提高标定结果准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种滑动装置及标定系统
[0001]本技术实施例涉及交通工具设备
，特别是涉及一种滑动装置及标定系统。
技术介绍
[0002]汽车作为人们生活中不可或缺的交通工具，在许多领域中均有所运用，对其安全性能要求也在不断提高。一般情况下，车辆在经过一段时间的使用后，需要送往维修厂进行维护，例如：通过四轮定位校准车轮；或者对ADAS进行标定，以确保车辆内部的摄像头或雷达等传感器准确获取路况信息，标定过程中涉及标定装置。
[0003]本技术实施例在实施过程中，专利技术人发现：目前，市面上的标定装置缺乏锁定结构，使得标定装置在使用过程中不能固定在指定位置，从而导致标定结果不准确。
技术实现思路
[0004]本技术实施例主要解决的技术问题是提供一种滑动装置，能够在使用过程中将所述滑动装置锁定在指定的位置，以便于技术人员进行标定工作，提高标定结果准确性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例采用的一个技术方案是：提供一种滑动装置，包括：滑轨，设置有第一滑动结构；滑块，设置有第二滑动结构，所述第二滑动结构和第一滑动结构配合，以允许所述滑块沿第一方向在所述滑轨上滑动，并且不允许所述滑块沿第二方向相对于滑轨滑动，其中，所述第一方向和所述第二方向垂直；锁定机构，包括安装架、丝杆、动力组件以及压板，所述安装架设置于所述滑块，所述丝杆设置于所述安装架，所述丝杆的第一端与所述压板连接，所述动力组件设置于安装架，并且所述动力组件与所述丝杆连接，所述动力组件用于驱动所述丝杆沿所述第二方向做往复运动，当所述压板运动至第一预设位置，并且所述压板贴合所述滑轨时，所述锁定机构将所述滑块锁定于所述滑轨，当所述压板运动至第二预设位置时，所述压板与所述滑轨分离，所述锁定机构解锁所述滑块，以使所述滑块可相对于所述滑轨沿所述第一方向滑动。
[0006]可选地，所述动力组件包括动力环和把手，所述动力环内壁面设有螺纹，所述丝杆穿过所述动力环并且与所述动力环螺旋连接，所述动力环设置于安装架，并且所述动力环可相对于安装架转动，并且所述动力环不能沿第二方向相对于所述安装架运动，所述把手的第一端与所述动力环的外壁面连接，当驱动所述把手运动时，所述把手带动所述动力环转动，所述动力环驱动所述丝杆沿所述第二方向作往复运动，以使得所述丝杆推动所述压板贴合所述滑轨，或者，所述丝杆推动所述压板远离所述滑轨。
[0007]可选地，所述安装架包括底座和支撑台，所述支撑台设置所述底座的一表面，所述支撑台设有第一通孔和第一滑槽，所述第一通孔沿第二方向贯穿所述支撑台，所述第一滑槽设置于所述第一通孔的侧壁，并且所述第一滑槽连通所述第一通孔，所述动力环转动设置于所述第一通孔，所述把手从所述第一滑槽穿过，并且所述把手从在所述第一滑槽内滑动。
[0008]可选地，所述动力组件还包括第一限位件和第二限位件；所述第一限位件和第二限位件相对固定于第一通孔的壁面，所述动力环位于第一限位件和第二限位件之间，所述第一限位件和第二限位件用于限制所述动力环沿第二方向运动。
[0009]可选地，所述支撑台还设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽均于位于所述第一通孔的内壁；所述第一限位件安装于所述第一限位槽，并且所述第一限位件部分从所述第一限位槽伸出，所述第二限位件安装于所述第二限位槽，并且所述第二限位件部分从所述第二限位槽伸出，所述动力环位于第一限位件凸出于第一限位槽的部分和第二限位件凸出于第二限位槽的部分之间。
[0010]可选地，所述安装架还包括竖板，所述竖板自所述底座向外延伸，所述竖板和所述支撑台位于所述底座的同一侧，所述竖板设有容腔，所述容腔用于收容所述丝杆的第二端。
[0011]可选地，所述丝杆的第二端设有导向条，所述导向条自所述丝杆的第二端向所述丝杆的第一端延伸；所述容腔设有导向槽，当所述丝杆的第二端收容于所述容腔内时，所述导向条和所述导向槽配合连接，以使得所述丝杆只能沿所述第二方向作往复运动，限制所述丝杆相对于所述容腔转动。
[0012]可选地，所述锁定机构还包括防滑块，所述防滑块连接于所述压板远离所述动力组件的一表面。
[0013]可选地，所述第一滑动结构包括第一轨道槽和第二轨道槽，所述第一轨道槽和所述第二轨道槽沿所述第一方向分别设置于所述滑轨的两侧；所述第二滑动结构包括第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮和所述第二滑轮均与所述滑块转动连接，所述第一滑轮沿所述第一轨道槽滑动，所述第二滑轮沿所述第二轨道槽滑动，以使得所述滑块沿所述第一方向作往复运动。
[0014]为解决上述技术问题，本技术实施例采用的另一个技术方案是：提供一种标定系统，包括如上任意一项所述的滑动装置；标定组件，所述标定组件与所述滑动装置连接。
[0015]本技术实施例的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术实施例滑动装置包括滑轨、滑块以及锁定机构，所述滑轨设有第一滑动机构，所述滑块设有第二滑动机构，所述第二滑动结构和第一滑动结构配合，以允许所述滑块沿第一方向在所述滑轨上滑动，并且不允许所述滑块沿第二方向相对于滑轨滑动，其中，所述第一方向和所述第二方向垂直，所述锁定机构包括安装架、丝杆、动力组件以及压板，所述安装架设置于所述滑块，所述丝杆设置于所述安装架，所述丝杆的第一端与所述压板连接，所述动力组件设置于安装架，并且所述动力组件与所述丝杆连接，所述动力组件用于驱动所述丝杆沿所述第二方向做往复运动，当所述压板运动至第一预设位置，并且所述压板贴合所述滑轨时，所述锁定机构将所述滑块锁定于所述滑轨，当所述压板运动至第二预设位置时，所述压板与所述滑轨分离，所述锁定机构解锁所述滑块，以使所述滑块可相对于所述滑轨沿所述第一方向滑动。所述滑动装置能够在使用过程中将所述滑动装置锁定在指定的位置，以便于技术人员进行标定工作，提高标定结果准确性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施例或现有技术中的技术方案，下面将对具
体实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1是本技术实施例滑动装置一视角的示意图；
[0018]图2是本技术实施例滑动装置另一视角的示意图；
[0019]图3是本技术实施例滑动装置中锁定机构一视角的爆炸图；
[0020]图4是本技术实施例滑动装置中安装架一视角的剖视图；
[0021]图5是本技术实施例滑动装置中动力组件一视角的爆炸图。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑动装置，其特征在于，包括：滑轨，设置有第一滑动结构；滑块，设置有第二滑动结构，所述第二滑动结构和第一滑动结构配合，以允许所述滑块沿第一方向在所述滑轨上滑动，并且不允许所述滑块沿第二方向相对于滑轨滑动，其中，所述第一方向和所述第二方向垂直；锁定机构，包括安装架、丝杆、动力组件以及压板，所述安装架设置于所述滑块，所述丝杆设置于所述安装架，所述丝杆的第一端与所述压板连接，所述动力组件设置于安装架，并且所述动力组件与所述丝杆连接，所述动力组件用于驱动所述丝杆沿所述第二方向做往复运动，当所述压板运动至第一预设位置，并且所述压板贴合所述滑轨时，所述锁定机构将所述滑块锁定于所述滑轨，当所述压板运动至第二预设位置时，所述压板与所述滑轨分离，所述锁定机构解锁所述滑块，以使所述滑块可相对于所述滑轨沿所述第一方向滑动。2.根据权利要求1所述的滑动装置，其特征在于，所述动力组件包括动力环和把手，所述动力环内壁面设有螺纹，所述丝杆穿过所述动力环并且与所述动力环螺旋连接，所述动力环设置于安装架，并且所述动力环可相对于安装架转动，并且所述动力环不能沿第二方向相对于所述安装架运动，所述把手的第一端与所述动力环的外壁面连接，当驱动所述把手运动时，所述把手带动所述动力环转动，所述动力环驱动所述丝杆沿所述第二方向作往复运动，以使得所述丝杆推动所述压板贴合所述滑轨，或者，所述丝杆推动所述压板远离所述滑轨。3.根据权利要求2所述的滑动装置，其特征在于，所述安装架包括底座和支撑台，所述支撑台设置所述底座的一表面，所述支撑台设有第一通孔和第一滑槽，所述第一通孔沿第二方向贯穿所述支撑台，所述第一滑槽设置于所述第一通孔的侧壁，并且所述第一滑槽连通所述第一通孔，所述动力环转动设置于所述第一通孔，所述把手从所述第一滑槽穿过，并且所述把手从在所述第一滑槽内滑动。4.根据权利要求3所述的滑动装置，其特征在于，所述动力组件还包括第一限位件和第二限位件；所述第一限位件和第二限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王义磊，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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