一种新能源汽车高压线束制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车高压线束，包括：接线头，所述接线头的后壁上固定连接有连接座，所述连接座的后壁上固定安装有接线孔，所述接线孔内设置有导线，所述导线的另一端固定连接有接线板。本发明专利技术通过设置吸附机构，当接线头与新能源汽车充电口接触后，此时第二弹簧能够推动吸盘与新能源汽车充电口紧密贴合，从而能够使吸盘稳固的吸附在新能源汽车充电口上，能够提高接线头的稳定性，能够避免充电过程中接线头脱落，有利于新能源汽车的充电，且当使用人员挤压按压柱后，此时活塞板能够向密封腔底端移动，因此活塞板能够将密封腔内的空气通过导管注入吸盘内，能够使吸盘与新能源汽车充电口分离，方便拆下接线头。线头。线头。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高压线束


[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车高压线束。

技术介绍

[0002]目前，高压线束是电动汽车中连接各个高压零部件必不可少的器件，具有接口多，路径长等特点，高压线束使整个汽车上的用电设备进行通电；
[0003]现有的新能源汽车高压线束虽然可以进行导电，但是仍然存在以下不足之处：在充电过程中，接线头与新能源汽车充电口处的吸附力较小，容易使接线头从新能源汽车充电口脱落，影响新能源汽车的充电。
[0004]为此，提出一种新能源汽车高压线束。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车高压线束，解决了上述
技术介绍
中提出的在存储过程中，使用人员需要对半导体长距离搬进搬出，耗费大量人力，且存放过程中，存储空间利用率较低的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车高压线束，包括：接线头，所述接线头的后壁上固定连接有连接座，所述连接座的后壁上固定安装有接线孔，所述接线孔内设置有导线，所述导线的另一端固定连接有接线板，所述接线板远离所述导线的一端固定连接有导电头，
[0008]还包括：
[0009]开设在所述接线头前壁中心处的接线槽，所述接线槽内设置有插线孔，且插线孔与接线孔电性连接；
[0010]对称开设在所述接线头前壁上的活动槽，所述活动槽内设置有吸附机构。
[0011]首先，将导线的一端安装在接线板上，紧接着将导线的另一端插入接线孔内，然后将导电头与电源固定连接，紧接着将接线头对准新能源汽车的充电口，将接线槽插入充电口内，此时插线孔与新能源汽车的电瓶电性连接，在安装接线头的过程中，吸附机构能够使接线头与新能源汽车充电口紧密贴合，能够使接线头吸附的更紧密，能够避免充电过程中接线头脱落，有利于新能源汽车的充电。
[0012]作为本专利技术进一步的方案，所述吸附机构包括滑动安装在活动槽内的吸盘，所述吸盘与活动槽侧壁之间固定连接有第二弹簧，且吸盘后壁的中心处连通设置有导管。
[0013]当接线头与新能源汽车充电口接触后，此时第二弹簧能够推动吸盘与新能源汽车充电口紧密贴合，吸盘受到挤压后，吸盘内的空气能够排出，从而能够使吸盘稳固的吸附在新能源汽车充电口上，能够提高接线头的稳定性。
[0014]作为本专利技术进一步的方案，所述接线头的侧壁内开设有与导管另一端固定连接的密封腔，所述密封腔内滑动安装有活塞板，所述活塞板的顶壁上固定连接有按压柱，且按压柱延伸至接线头的侧壁外。
[0015]当使用人员挤压按压柱后，此时活塞板能够向密封腔底端移动，因此活塞板能够将密封腔内的空气通过导管注入吸盘内，能够使吸盘与新能源汽车充电口分离，方便拆下接线头。
[0016]作为本专利技术进一步的方案，所述活塞板的底壁与密封腔的底壁之间固定连接有第一弹簧。
[0017]第一弹簧能够推动活塞板向密封腔的外侧移动，能够方便活塞板将导管内的空气吸出。
[0018]作为本专利技术进一步的方案，所述吸盘与导管的连通处设置有单向阀。
[0019]单向阀能够保障密封腔内的空气单向移动至吸盘内，同时能够防止吸盘与导管之间的空气对向流动，能够保障吸盘的密封性。
[0020]作为本专利技术进一步的方案，所述接线孔的顶壁上开设有限位槽，所述限位槽内滑动安装有限位销，所述限位销的侧壁上通过连接杆固定连接有拨杆。
[0021]限位销能够将导线卡在接线孔内，能够使导线与连接座紧密连接，当使用人员向上移动拨杆后，拨杆能够带动限位销向上移动，因此能够使限位销从导线侧壁内滑出，方便使用人员将导线拆出。
[0022]作为本专利技术进一步的方案，所述连接座上开设有用于拨杆以及连接杆移动的滑槽，所述连接杆的顶壁与滑槽的底壁之间固定连接有第三弹簧。
[0023]第三弹簧能够将连接杆向下顶，能够使限位销与导线紧密贴合，能够保障限位效果。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0025]1、通过设置吸附机构，当接线头与新能源汽车充电口接触后，此时第二弹簧能够推动吸盘与新能源汽车充电口紧密贴合，吸盘受到挤压后，吸盘内的空气能够排出，从而能够使吸盘稳固的吸附在新能源汽车充电口上，能够提高接线头的稳定性，能够避免充电过程中接线头脱落，有利于新能源汽车的充电，且当使用人员挤压按压柱后，此时活塞板能够向密封腔底端移动，因此活塞板能够将密封腔内的空气通过导管注入吸盘内，能够使吸盘与新能源汽车充电口分离，方便拆下接线头。
[0026]2、通过设置限位销，由于第三弹簧能够将连接杆向下顶，能够使限位销与导线紧密贴合，因此限位销能够将导线卡在接线孔内，能够使导线与连接座紧密连接，当使用人员向上移动拨杆后，拨杆能够带动限位销向上移动，因此能够使限位销从导线侧壁内滑出，方便使用人员将导线拆出。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0028]图2为本专利技术的整体结构示意图；
[0029]图3为本专利技术接线头的结构示意图；
[0030]图4为本专利技术接线头的局部侧视剖视图；
[0031]图5为本专利技术连接座的局部正视剖视图。
[0032]图中：1、接线头；2、连接座；3、按压柱；4、导线；5、接线板；6、导电头；7、接线孔；8、拨杆；9、插线孔；10、接线槽；11、吸盘；12、活动槽；13、第一弹簧；14、活塞板；15、密封腔；16、
单向阀；17、第二弹簧；18、限位销；19、第三弹簧。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0035]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种新能源汽车高压线束，技术方案如下：
[0036]一种新能源汽车高压线束，包括：接线头1，接线头1的后壁上固定连接有连接座2，连接座2的后壁上固定安装有接线孔7，接线孔7内设置有导线4，导线4的另一端固定连接有接线板5，接线板5远离导线4的一端固定连接有导电头6，
[0037]还包括：
[0038]开设在接线头1前壁中心处的接线槽10，接线槽10内设置有插线孔9，且插线孔9与接线孔7电性连接；
[0039]对称开设在接线头1前壁上的活动槽12，活动槽12内设置有吸附机构。
[0040]首先，将导线4的一端安装在接线板5上，紧接着将导线4的另一端插入接线孔7内，然后将导电头6与电源固定连接，紧接着将接线头1对准新能源汽车的充电口，将接线槽10插入充电口内，此时插线孔9与新能源汽车的电瓶电性连接，在安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高压线束，包括：接线头(1)，所述接线头(1)的后壁上固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的后壁上固定安装有接线孔(7)，所述接线孔(7)内设置有导线(4)，所述导线(4)的另一端固定连接有接线板(5)，所述接线板(5)远离所述导线(4)的一端固定连接有导电头(6)，其特征在于，还包括：开设在所述接线头(1)前壁中心处的接线槽(10)，所述接线槽(10)内设置有插线孔(9)，且插线孔(9)与接线孔(7)电性连接；对称开设在所述接线头(1)前壁上的活动槽(12)，所述活动槽(12)内设置有吸附机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束，其特征在于：所述吸附机构包括滑动安装在活动槽(12)内的吸盘(11)，所述吸盘(11)与活动槽(12)侧壁之间固定连接有第二弹簧(17)，且吸盘(11)后壁的中心处连通设置有导管。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压线束，其特征在于：所述接线头(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：席娇娜，王国权，朱峰，
申请(专利权)人：江苏亨通线缆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：