一种车辆测速仪制造技术

本实用新型专利技术涉及测速仪器技术领域，且公开了一种车辆测速仪，包括底座和工作台，所述底座顶部的左侧活动连接有固定铁块，固定铁块的底部均活动连接有螺栓，固定铁块的顶部活动连接有交叉连杆，底座顶部的右侧固定连接有固定环，固定环的内壁活动连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧活动连接有螺纹铁块，螺纹杆的右侧活动连接有摇把，底座的底部固定连接有四个均匀分布的支撑腿，支撑腿的正面活动连接有卡环。该车辆测速仪，通过固定铁块与交叉连杆活动连接，交叉连杆与螺纹铁块转动连接，在通过螺纹杆与螺纹铁块的配合使用，螺纹铁块左右运动带动交叉连杆提升和下降，从而达到将工作台升高和降落的目的，方便测速仪后续工作。方便测速仪后续工作。方便测速仪后续工作。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆测速仪


[0001]本技术涉及测速仪器
，具体为一种车辆测速仪。

技术介绍

[0002]测速仪适用于移动车辆的测速，常用的雷达测速仪测速原理为多普勒效应，通过发射电磁波触碰到物体时反射回来，反射回来的电磁波之间的频率差，求出车辆运动的速度，测速仪对路面不平整或是道路弯曲的情况，监测仪监测不到车辆，甚至检测到也无法提供准确的数据。
[0003]现有雷达测速仪整体功能不够完善，固定式测速仪只固定于一点测速，对多段道路进行测速表现出不灵活，便携式测速仪虽然携带方便，但功能远远少于固定测速仪，且对高度位置不能调节，没有对电能的自我供给，不能作为应急设备使用。
[0004]因此，我们提出了一种车辆测速仪来解决以上问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆测速仪，具备高度调节，行动方便的优点，解决了高度不能调节，行动不便的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述高度调节，行动方便的目的，本技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆测速仪，包括底座(1)和工作台(2)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧活动连接有固定铁块(4)，固定铁块(4)的底部均活动连接有螺栓(3)，固定铁块(4)的顶部活动连接有交叉连杆(5)，底座(1)顶部的右侧固定连接有固定环(6)，固定环(6)的内壁活动连接有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)的外侧活动连接有螺纹铁块(8)，螺纹杆(7)的右侧活动连接有摇把(9)，底座(1)的底部固定连接有四个均匀分布的支撑腿(10)，支撑腿(10)的正面活动连接有卡环(11)，支撑腿(10)的底部活动连接有滚轮(12)，工作台(2)底部的右侧固定连接有与固定环(6)内壁活动连接的长轴(13)，长轴(13)的外侧活动连接有滑块(14)，工作台(2)的顶部固定连接有测速主体(15)，测速主体(15)的正面活动连接有喷头(16)，测速主体(15)的正面活动连接有摄像头(17)，测速主体(15)的顶部固定连接有LED显示屏(18)，L...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍太旭，
申请(专利权)人：霍太旭，
类型：新型
国别省市：