本实用新型专利技术公开了一种便捷再生钢铁货车分重计算装置，两个检测装置分别包括检测框架A和检测框架B，检测框架A和检测框架B均镶嵌在地下，检测框架A的底部设有多个称重传感器A，检测框架B的底部设有多个称重传感器B，检测框架A和检测框架B的一侧均设有固定支杆，固定支杆的顶部设有采集摄像头，采集摄像头用于采集货车车牌信息，采集摄像头与所述称重传感器A以及称重传感器B均与所述计算装置电性连接，计算装置包括控制器以及存储器，控制器的内部集成有计算模块且所述控制器的输出端连接到所述存储器以及展示组件，采集摄像头与所述称重传感器A以及称重传感器B均连接到所述控制器的输入端。本实用新型专利技术有效测量到货车载重。本实用新型专利技术有效测量到货车载重。本实用新型专利技术有效测量到货车载重。
【技术实现步骤摘要】
一种便捷再生钢铁货车分重计算装置
[0001]本技术涉及钢铁称重
，尤其涉及一种便捷再生钢铁货车分重计算装置。
技术介绍
[0002]货车在便捷再生钢铁物流运输中频繁使用，一辆货运汽车都有它的额定载重量，公路也一样有它的承重限量，但是很多人为了提高运输效率或者更多的从运输营运中获得更多利润，经常会超重超载，这样同时也会提高危险性，增加事故发生率。为了减少这种情况，装车人员会检测车辆是否超载超重，但是要测量已装箱的货物重量却是件很麻烦的事情，降低工作效率。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便捷再生钢铁货车分重计算装置，解决了测量便捷再生钢铁货物重量却是件很麻烦的事情，降低工作效率的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷再生钢铁货车分重计算装置，包括计算装置以及两个检测装置，两个检测装置之间设有堆铁件且两个检测装置均与所述计算装置电性连接，其中一个检测装置检测空车重量，另外一个检测装置检测装车质量，两个检测装置均包括一检测框架，分别为检测框架A和检测框架B，所述检测框架A和检测框架B均镶嵌在地下，所述检测框架A的底部设有多个称重传感器A，所述检测框架B的底部设有多个称重传感器B，所述检测框架A和检测框架B的一侧均设有一固定支杆，所述固定支杆的顶部设有采集摄像头，所述采集摄像头用于采集货车车牌信息，所述采集摄像头与所述称重传感器A以及称重传感器B均与所述计算装置电性连接，所述计算装置包括控制器以及存储器，所述控制器的内部集成有计算模块且所述控制器的输出端连接到所述存储器以及展示组件，采集摄像头与所述称重传感器A以及称重传感器B均通过无线模块连接到所述控制器的输入端。
[0007]优选的，所述称重传感器A呈阵列式结构放置在检测框架A的内底部，所述称重传感器B呈阵列式结构放置在检测框架B的内底部。
[0008]优选的，所述展示组件包括显示屏以及扬声器，所述显示屏以及扬声器均设在所述堆铁件处。
[0009]优选的，所述控制器包括控制芯片总成，所述控制芯片总成为单片机控制芯片。
[0010]优选的，所述控制器上设有无线模块，所述无线模块与所述控制芯片总成上电性连接，所述无线模块连接到接收终端，所述无线模块为GNB2A12
‑
P01型北斗数传终端。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供了一种便捷再生钢铁货车分重计算装置，具备有以下有益效果：
本技术设置了计算装置以及两个检测装置，其中一个检测装置检测空车重量，另外一个检测装置检测装车质量，检测框架A的称重传感器A采集空车质量，并且利用采集摄像头采集到空车的车牌信息，司机驾驶采集过信息的车辆行驶到堆铁处，从而在其装车，装车后行驶至检测框架B的顶部，称重传感器B测量到装车后的重量，同时检测框架B处的采集摄像头采集到车牌信息，将两个检测装置的称重传感器A以及称重传感器B采集到的车辆信息发送计算装置，在同一车牌号下，两个称重传感器A以及称重传感器B测量的数据相减就是铁重，从而可以计算到应收费用，计算装置的计算模块用于计算数据，并且将信息发送到展示组件，展示组件包括扬声器以及显示屏，车主可以直观的看到和听到缴费信息和铁重，避免车主没有察觉到信息，控制器还连接到接收终端，接收终端可以为计费终端，便于后台计算收费信息。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的控制框图。
[0015]图中：1、检测框架A；2、检测框架B；3、称重传感器A；4、称重传感器B；5、固定支杆；6、采集摄像头；7、堆铁件；8、控制器；9、无线模块；10、显示屏；11、计算模块；12、存储器；13、接收终端；14、检测装置；15、扬声器。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1、2所示，现提出下述实施例：
[0018]一种便捷再生钢铁货车分重计算装置，包括计算装置以及两个检测装置14，两个检测装置14之间设有堆铁件7且两个检测装置14均与所述计算装置电性连接，其中一个检测装置14检测空车重量，另外一个检测装置14检测装车质量，两个检测装置14均包括一检测框架，分别为检测框架A1和检测框架B2，所述检测框架A1和检测框架B2均镶嵌在地下，所述检测框架A1的底部设有多个称重传感器A3，所述检测框架B2的底部设有多个称重传感器B4，所述检测框架A1和检测框架B2的一侧均设有一固定支杆5，所述固定支杆5的顶部设有采集摄像头6，所述采集摄像头6用于采集货车车牌信息，所述采集摄像头6与所述称重传感器A3以及称重传感器B4均与所述计算装置电性连接，所述计算装置包括控制器8以及存储器12，所述控制器8的内部集成有计算模块11且所述控制器8的输出端连接到所述存储器12以及展示组件，采集摄像头6与所述称重传感器A3以及称重传感器B4均通过无线模块9连接到所述控制器8的输入端。
[0019]在本实施例中，所述称重传感器A3呈阵列式结构放置在检测框架A1的内底部，所述称重传感器B4呈阵列式结构放置在检测框架B2的内底部。这样多个称重传感器A3和多个称重传感器B4的设置，是称重更加准确。
[0020]在本实施例中，所述展示组件包括显示屏10以及扬声器15，所述显示屏10以及扬
声器15均设在所述堆铁件7处。显示屏10可以直观的显示车牌信息与车辆载重，扬声器15可以将称重信息公开扬声，避免司机听不到信息。
[0021]在本实施例中，所述控制器8包括控制芯片总成，所述控制芯片总成为单片机控制芯片，其型号为AT89S52，所述采集摄像头6的型号为FORSAFE
‑
Q9，所述称重传感器A3以及称重传感器B4的型号为xh606。
[0022]在本实施例中，所述控制器8上设有无线模块9，所述无线模块9与所述控制芯片总成上电性连接，所述无线模块9连接到接收终端13，接收终端13可以为计费终端，便于后台计算收费信息，所述无线模块9为GNB2A12
‑
P01型北斗数传终端。
[0023]在图1
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2中，本技术设置了计算装置以及两个检测装置14，其中一个检测装置14检测空车重量，另外一个检测装置14检测装车质量，检测框架A1的称重传感器A3采集空车质量，并且利用采集摄像头6采集到空车的车牌信息，司机驾驶采集过信息的车辆行驶到堆铁件7处，从而在其装车，装车后行驶至检测框架B2的顶部，称重传感器B4测量到装车后的重量，同时检测框架B2处的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便捷再生钢铁货车分重计算装置，其特征在于：包括计算装置以及两个检测装置，两个检测装置之间设有堆铁件且两个检测装置均与所述计算装置电性连接，其中一个检测装置检测空车重量，另外一个检测装置检测装车质量，两个检测装置均包括一检测框架，分别为检测框架A和检测框架B，所述检测框架A和检测框架B均镶嵌在地下，所述检测框架A的底部设有多个称重传感器A，所述检测框架B的底部设有多个称重传感器B，所述检测框架A和检测框架B的一侧均设有一固定支杆，所述固定支杆的顶部设有采集摄像头，所述采集摄像头用于采集货车车牌信息，所述采集摄像头与所述称重传感器A以及称重传感器B均与所述计算装置电性连接，所述计算装置包括控制器以及存储器，所述控制器的内部集成有计算模块且所述控制器的输出端连接到所述存储器以及展示组件，采集摄像头与所述称重传感器A以及称重传感器B均通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲伟，阮甲英，
申请(专利权)人：柳州市钢裕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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