一种车身的更换方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车身的更换方法和系统，方法包括以下步骤：S1、汽车驾驶到车身更换站指定位置，检查汽车是否能够进行车身更换操作，如是则进行S2步骤，如否则结束；S2、乘员选择需要更换的车身模型，发送更换车身指令；S3、完成车身更换。本发明专利技术通过对模块化汽车的模块化更换，可以适应如今汽车模块化生产的发展趋势，形成新型的汽车车身维护方法，工作时间短、不需要投入过多人力，且整体过程人性化、自动化、高效化，通过车身的更换还可以满足人们多种使用场景的需求。种使用场景的需求。种使用场景的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车身的更换方法和系统


[0001]本专利技术涉及汽车维护
，具体涉及一种车身的更换方法和系统。

技术介绍

[0002]汽车是常用的一种交通运输工具，汽车在使用过程中，经常发生车身刮擦、凹陷变形、锈蚀等问题，极大地影响了汽车的外观视觉，目前针对汽车车身的维护在4S店或者维修店进行，一般通过喷漆、钣金、打磨等手段修复，这些传统的手段虽然可以完成车身的表面修复，但是耗费时间长、人力成本高、会对原车身产生一定程度的影响，而且即使车身修复完成，也还是原来的车身形状、车身颜色、车身模式，无法满足高端的车身定制更换的需求，适应不了现在汽车个性化发展的趋势。
[0003]随着汽车生产技术提高，汽车生产领域引进模块化技术，通过将汽车关键构件进行模块化生产，最终组合生产成一个汽车框架。汽车车身模块化更换技术可以根据乘员不同的需求，提供不同的模块化车身，满足乘员的多种使用场景需求，模块化车身应包含现有常用车身类型，乘员可根据不同出行场景，选择不同模块化车身，例如，当乘员选择上下班出行时，可以选择轿车车身通勤；当多人出行时，可选择MPV车身出行。然而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身的更换方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、汽车驾驶到车身更换站指定位置，检查汽车是否能够进行车身更换操作，如是则进行S2步骤，如否则结束；S2、乘员选择需要更换的车身模型，发送更换车身指令；S3、完成车身更换。2.根据权利要求1所述的一种车身的更换方法，其特征在于，步骤S1中检查汽车是否能够进行车身更换操作为：判断汽车是否为模块化汽车，如是则进行S2步骤，如否则结束。3.根据权利要求2所述的一种车身的更换方法，其特征在于，在步骤S1之后还包括如下步骤：S11、检查汽车车身是否满足更换车身要求，满足则进行S2步骤，不满足则提示乘员是否确定更换，乘员确定更换则进行S2步骤，不更换则结束。4.根据权利要求1所述的一种车身的更换方法，其特征在于，步骤S3包括：S31、断开旧模块化车身和模块化底盘之间的连接；S32、托起旧模块化车身并移动至旧车身放置区，并将新车身放置区的新模块化车身移动至模块化底盘上进行连接，完成更换。5.根据权利要求1所述的一种车身的更换方法，其特征在于，在步骤S1之后还包括如下步骤：乘员座椅由固定状态切换为活动状态，携带乘员一起离开汽车进行等待；在步骤S3之后还包括如下步骤：乘员座椅携带乘员重新回到汽车内部，乘员座椅由活动状态切换为固定状态。6.根据权利要求1所述的一种车身的更换方法，其特征在于，在步骤S1之后还包括如下步骤：乘员自己主动下车等待；在步骤S3之后还包括如下步骤：乘员自己主动上车完成换乘。7.根据权利要求1
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6任一项所述的一种车身的更换方法，其特征在于，在步骤S1之前还包括：乘员预先进行车身模型的选择，和/或通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奇奇，张友才，唐勇，甘文杰，苗秀娟，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：