一种市政公路工程用自适应防高度差井盖制造技术

本发明专利技术公开了一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，包括井道、导流管和顶盖，所述井道的内部设置有导流管，且导流管的顶部设置有顶盖，并且顶盖的表面开设有引水槽，所述导流管的顶端开设有定位孔，且定位孔的内部设置有定位块；定位环，设置在所述导流管的顶端内部，且定位环的外壁固定有横杆。该市政公路工程用自适应防高度差井盖，通过安装设置的毛刺刷杆，即可使该井盖具有杂物拦截功能，通过加装支撑柱和垫块，即可辅助支撑该井盖，加强稳定性，使顶销与不同高度的定位孔对接，即可控制顶盖和导流管的整体高度，与地面达到自适应防高度差的效果，挡板封堵导流管底部，可以减少臭气溢出井道的情况。臭气溢出井道的情况。臭气溢出井道的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路工程用自适应防高度差井盖


[0001]本专利技术涉及市政工程井盖
，具体为一种市政公路工程用自适应防高度差井盖。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政设施建设工程，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，如城市道路公路、地铁、电力电信、燃气、城市绿化等，城市道路公路都会配有下水管道，以到达防止路面积水实现水循环的效果，下水管道一般配备有井道和井盖，然而现在的市政公路工程用井盖还存在着一些缺陷，导致难以满足实际需求，如：
[0003]根据专利号：CN202020191853.9一种管沟井盖和市政道路一体化结构，提升了管沟井盖对载重汽车的承重能力，提高了管沟井盖的稳定性，降低了各种安全事故发生的概率；
[0004]该技术方案还存在：
[0005]1、市政公路工程用井盖不具有自适应防高度差效果；
[0006]2、市政公路工程用井盖不具有防臭气溢出功能；
[0007]3、市政公路工程用井盖不具有絮状杂物拦截功能；
[0008]4、市政公路工程用井盖不具有辅助支撑功能；
[0009]因此要对现在的市政公路工程用井盖进行改进。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的在于提供一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的市政公路工程用井盖不具有自适应防高度差效果，市政公路工程用井盖不具有防臭气溢出功能，市政公路工程用井盖不具有絮状杂物拦截功能和市政公路工程用井盖不具有辅助支撑功能的问题。
>[0011]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，包括井道、导流管和顶盖，所述井道的内部设置有导流管，且导流管的顶部设置有顶盖，并且顶盖的表面开设有引水槽，所述导流管的顶端开设有定位孔，且定位孔的内部设置有定位块；
[0012]定位环，设置在所述导流管的顶端内部，且定位环的外壁固定有横杆，所述横杆的一端开设有伸缩槽，且伸缩槽的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有顶销，且顶销的一端与定位孔相对接。
[0013]优选的，所述定位块的截面形状呈“T”字型，且定位块与定位孔之间呈插接连接，定位块与不同位置定位孔对接，用来确定流管的安装高度。
[0014]优选的，所述横杆关于定位环的轴心线呈等夹角分布，所述顶销通过第一弹簧与伸缩槽之间呈伸缩结构，顶销与定位孔对接之后，即可抵住定位块，减少定位块移位的可能性。
[0015]优选的，所述导流管的底端外壁开设有出水槽，且井道内部靠近导流管的下方设置有横架，所述横架的上方设置有套管，且套管的内部设置有第二弹簧；所述第二弹簧的顶端与导向销进行连接，且导向销的顶部与挡板进行连接，日常使用时，挡板会封堵导流管底部，防止臭气溢出导流管。
[0016]优选的，所述横杆的两壁设置有卡块，且卡块的内部设置有卡槽，所述横杆的顶部设置有支板，且支板的顶部设置有毛刺刷杆，并且支板的底部固定有与卡槽贯穿连接的卡块；通过设置的毛刺刷杆即可对絮状杂物进行拦截。
[0017]优选的，所述顶盖的底部开设有螺纹孔，且支撑柱的顶端与螺纹孔进行螺纹连接，所述螺纹孔关于顶盖的轴心线呈等夹角分布，所述支撑柱的底部固定有垫块，通过加装支撑柱和垫块，即可使该井盖具有辅助支撑功能。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该市政公路工程用自适应防高度差井盖，通过安装设置的毛刺刷杆，即可使该井盖具有杂物拦截功能，通过加装支撑柱和垫块，即可辅助支撑该井盖，加强稳定性，使顶销与不同高度的定位孔对接，即可控制顶盖和导流管的整体高度，与地面达到自适应防高度差的效果，挡板封堵导流管底部，可以减少臭气溢出井道的情况。
[0019]1、该市政公路工程用自适应防高度差井盖，先根据井道深度将定位块放入到合适位置的定位孔内部，然后向内按压顶销，使顶销挤压第一弹簧向伸缩槽的内部移动，再将横杆放入到导流管的内部，当横杆移动到指定位置之后，第一弹簧失去压力会推动顶销与定位孔对接，进而抵住定位块，通过定位块与不同位置的定位孔对接，即可调节该井盖的高度，达到自适应防高度差的效果；
[0020]2、该市政公路工程用自适应防高度差井盖，将导流管装入井道之前，先将横架固定在井道的内壁，然后将导流管装入井道，使挡板的与导流管底部接触对接，公路的积水从顶盖的引水槽流入到导流管内部，小流量的积水会从出水槽流走，大流量的积水会按压挡板，通过第二弹簧的辅助，挡板下移即可打开导流管底部，加速积水流通，日常挡板会封堵导流管底部，减少臭气溢出井道的情况，使该井盖具有防臭气溢出功能；
[0021]3、该市政公路工程用自适应防高度差井盖，将支板底部的卡扣对准卡块，然后向下按压支板，卡扣即会贯穿卡槽与卡块完成对接，进而完成毛刺刷杆的安装，即可对絮状杂物进行拦截，通过设置的毛刺刷杆即可使该井盖具有絮状杂物拦截功能；
[0022]4、该市政公路工程用自适应防高度差井盖，使用合适长度的支撑柱与顶盖底部的螺纹孔进行螺纹连接，即可完成垫块的安装，导流管装入井道的内部时，即可辅助支撑顶盖，使该井盖具有辅助支撑功能。
附图说明
[0023]图1为本专利技术主视截面结构示意图；
[0024]图2为本专利技术装有毛刺刷杆的主视截面结构示意图；
[0025]图3为本专利技术导流管的立体结构示意图；
[0026]图4为本专利技术横杆的俯视截面结构示意图；
[0027]图5为本专利技术毛刺刷杆的俯视结构示意图；
[0028]图6为本专利技术横架的俯视结构示意图；
[0029]图7为本专利技术导流管的仰视结构示意图。
[0030]图中：1、井道；2、导流管；3、顶盖；4、引水槽；5、定位孔；6、定位块；7、定位环；8、横杆；9、伸缩槽；10、第一弹簧；11、顶销；12、出水槽；13、横架；14、套管；15、第二弹簧；16、导向销；17、挡板；18、卡块；19、卡槽；20、支板；21、毛刺刷杆；22、卡扣；23、螺纹孔；24、支撑柱；25、垫块。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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7，本专利技术提供一种技术方案：一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，包括井道1、导流管2和顶盖3，井道1的内部设置有导流管2，且导流管2的顶部设置有顶盖3，并且顶盖3的表面开设有引水槽4，导流管2的顶端开设有定位孔5，且定位孔5的内部设置有定位块6，定位环7设置在导流管2的顶端内部，且定位环7的外壁固定有横杆8，横杆8的一端开设有伸缩槽9，且伸缩槽9的内部设置有第一弹簧10，第一弹簧10的一端连接有顶销11，且顶销11的一端与定位孔5相对接。
[0033]定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，包括井道(1)、导流管(2)和顶盖(3)，其特征在于：所述井道(1)的内部设置有导流管(2)，且导流管(2)的顶部设置有顶盖(3)，并且顶盖(3)的表面开设有引水槽(4)，所述导流管(2)的顶端开设有定位孔(5)，且定位孔(5)的内部设置有定位块(6)；定位环(7)，设置在所述导流管(2)的顶端内部，且定位环(7)的外壁固定有横杆(8)，所述横杆(8)的一端开设有伸缩槽(9)，且伸缩槽(9)的内部设置有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的一端连接有顶销(11)，且顶销(11)的一端与定位孔(5)相对接。2.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，其特征在于：所述定位块(6)的截面形状呈“T”字型，且定位块(6)与定位孔(5)之间呈插接连接。3.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，其特征在于：所述横杆(8)关于定位环(7)的轴心线呈等夹角分布，所述顶销(11)通过第一弹簧(10)与伸缩槽(9)之间呈伸缩结构。4.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用自适应防高度差井盖，其特征在于：所述导流管(2)的底端外壁开设有出水槽(12)，且井道(1)内部靠近导流管(2)的下方设置有横架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：张明，
类型：发明
国别省市：