逃生用破窗器制造技术

本实用新型专利技术涉及辅助逃生工具技术领域，尤其涉及逃生用破窗器，包括壳体和活动穿设在壳体内的撞杆，所述撞杆的一端为具有尖端的冲击端，所述破窗器还包括扣手和驱动机构，所述扣手与壳体转动连接，所述驱动机构转动安装在壳体内，所述扣手与驱动机构传动连接，所述撞杆安装在驱动机构上，扳动所述扣手带动驱动机构运转进而带动撞杆滑动。本实用新型专利技术的逃生用破窗器利用了杠杆结构原理和扭簧的作用，穿孔对准玻璃，扳动扣手，即可将玻璃击碎，使用省力方便，无需使出最大力量，女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救。者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救。者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救。

【技术实现步骤摘要】
逃生用破窗器


[0001]本技术涉及辅助逃生工具
，尤其涉及逃生用破窗器。

技术介绍

[0002]破窗器是一种用于封闭舱室里的逃生工具，它一般放置在汽车、轨道列车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车、轨道列车等封闭舱室出现火灾或者故障车门打不开等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
[0003]传统的破窗器结构非常简单，即包括手柄和安装在手柄上的锤头，锤头的尖端与玻璃的接触面积很小，当用该破窗器砸玻璃时，锤头的尖端对玻璃的压强较大，能将玻璃砸碎，但这种破窗器击打力完全取决于使用者自身的力量，当使用者为女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人时，可能无法有足够的力量使这种传统的破窗器击碎较厚重的车窗玻璃，耽误乘客的紧急逃生。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是提供逃生用破窗器，利用了杠杆结构原理和扭簧的作用，穿孔对准玻璃，扳动扣手，即可将玻璃击碎，使用省力方便，无需使出最大力量，女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救。
[0005]本技术通过以下技术手段解决上述技术问题：
[0006]逃生用破窗器，包括壳体和活动穿设在壳体内的撞杆，所述撞杆的一端为具有尖端的冲击端，所述破窗器还包括扣手和驱动机构，所述扣手与壳体转动连接，所述驱动机构转动安装在壳体内，所述扣手与驱动机构传动连接，所述撞杆安装在驱动机构上，扳动所述扣手带动驱动机构运转进而带动撞杆滑动。
[0007]进一步，所述壳体内固定有第一安装轴和第二安装轴，所述扣手套设在第一安装轴上，所述驱动机构套设在第二安装轴上。
[0008]进一步，所述驱动机构包括安装板、第一扭簧和活扣，所述安装板套设在第二安装轴上，所述第一扭簧也套设在第二安装轴上，且第一扭簧的两端均紧贴在安装板上，所述活扣转动安装在安装板上。
[0009]进一步，所述安装板上具有两个连接支耳，两个所述连接支耳上穿设有同一根转轴，所述转轴穿过活扣，所述活扣的一端转动安装在两个连接支耳之间，所述转轴上套设有第二扭簧，所述第二扭簧的一端与活扣相抵，另一端与安装板相抵。
[0010]进一步，所述壳体内于第一安装轴的旁侧固定有圆柱，所述第一安装轴上还套设有第三扭簧，所述第三扭簧的一端与圆柱相抵，另一端与扣手相抵。
[0011]进一步，所述扣手靠近活扣的一端还具有拨动扣，所述拨动扣靠近活扣的侧面为弧形面，所述拨动扣与活扣相触离。
[0012]进一步，所述安装板靠近扣手的一端具有挂钩，所述挂钩与拨动扣相配合。
[0013]进一步，所述撞杆上套设有弹簧，所述撞杆固定安装在安装板上，所述撞杆于安装
板的外侧固定有限位环，所述壳体内固定安装有限位板，所述限位环位于限位板和安装板之间，所述限位板的中部具有通孔，所述撞杆和弹簧均穿过通孔。
[0014]进一步，所述壳体上还安装有刀片。
[0015]进一步，所述壳体上于刀片对应的位置安装有防护盖。
[0016]本技术的破窗器，利用杠杆原理和多个扭簧的作用力下，通过扳动扣手，触动活扣转动，继而带动安装板转动促使撞杆滑动，以达到击碎玻璃的目的，其结构简单，使用省力方便，无需使出最大力量，女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救；另外，刀片的设置还可以用于割断安全带等障碍物，让被困者轻松击碎玻璃自救。
附图说明
[0017]图1是本技术逃生用破窗器的内部结构示意图一；
[0018]图2是本技术逃生用破窗器的内部结构示意图二；
[0019]图3是本技术逃生用破窗器的整体结构示意图；
[0020]其中，壳体1、撞杆2、冲击端3、穿孔4、扣手5、第一安装轴61、第二安装轴62、安装板71、第一扭簧72、活扣73、拨动扣8、挂钩9、弹簧10、手指环11、缺口12、连接支耳13、圆柱14、限位环15、限位板16、刀片17、防护盖18。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本技术的优点和功效。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本技术的限制，为了更好地说明本技术的实施例，图中某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0022]本技术实施例的图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件，在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用于的具体含义。
[0023]如图1
‑
图3所示，本技术的逃生用破窗器包括壳体1和活动穿设在壳体1内的撞杆2。壳体1的一侧面对应撞杆2的位置具有供撞杆2穿出的穿孔4，壳体1内具有供撞杆2滑动的滑槽。撞杆2的一端为具有尖端的冲击端3，为了更容易的击碎玻璃，在冲击端3的尖端嵌设有人造金刚石。
[0024]本技术的破窗器还包括扣手5和驱动机构，扣手5与壳体1转动连接，驱动机构转动安装在壳体1内，扣手5与驱动机构传动连接，撞杆2安装在驱动机构上，扳动扣手5带动驱动机构运转进而带动撞杆2滑动。为了方便扳动扣手5，扣手5上具有手指环11。壳体1内固定有第一安装轴61和第二安装轴62，扣手5套设在第一安装轴61上，驱动机构套设在第二安
装轴62上。
[0025]具体的，驱动机构包括安装板71、第一扭簧72和活扣73，安装板71具有通孔，安装板71通过通孔套设在第二安装轴62上，安装板71上还具有一缺口12，第一扭簧72也套设在第二安装轴62上，第一扭簧72的两端均紧贴在安装板71上，且第一扭簧72的两端分别与缺口12的侧壁相抵。通过第二安装轴62和第一扭簧72实现安装板71在壳体1内的转动安装，第一扭簧72的设置可以使安装板71在转动至适合角度，取消作用力后复位。
[0026]活扣73转动安装在安装板71上，具体的，安装板71上具有两个连接支耳13，两个连接支耳13上穿设有同一根转轴，转轴穿过活扣73，活扣73的一端通过转轴转动安装在两个连接支耳13之间，转轴上套设有第二扭簧，第二扭簧的一端与活扣73相抵，另一端与安装板71相抵。第二扭簧的设置可以使活扣73在转动至适合角度，取消作用力后复位。
[0027]壳体1内于第一安装轴61的旁侧固定有圆柱14，第一安装轴61上还套设有第三扭簧，第三扭簧的一端与圆柱14相抵，另一端与扣手5相抵。扣手5靠近活扣73的一端还具有拨动扣8，拨动扣8靠近活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.逃生用破窗器，包括壳体和活动穿设在壳体内的撞杆，所述撞杆的一端为具有尖端的冲击端，其特征在于：所述破窗器还包括扣手和驱动机构，所述扣手与壳体转动连接，所述驱动机构转动安装在壳体内，所述扣手与驱动机构传动连接，所述撞杆安装在驱动机构上，扳动所述扣手带动驱动机构运转进而带动撞杆滑动。2.根据权利要求1所述的逃生用破窗器，其特征在于：所述壳体内固定有第一安装轴和第二安装轴，所述扣手套设在第一安装轴上，所述驱动机构套设在第二安装轴上。3.根据权利要求2所述的逃生用破窗器，其特征在于：所述驱动机构包括安装板、第一扭簧和活扣，所述安装板套设在第二安装轴上，所述第一扭簧也套设在第二安装轴上，且第一扭簧的两端均紧贴在安装板上，所述活扣转动安装在安装板上。4.根据权利要求3所述的逃生用破窗器，其特征在于：所述安装板上具有两个连接支耳，两个所述连接支耳上穿设有同一根转轴，所述转轴穿过活扣，所述活扣的一端转动安装在两个连接支耳之间，所述转轴上套设有第二扭簧，所述第二扭簧的一端与活扣相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈真能，何国滢，
申请(专利权)人：深圳市泰丰顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：