一种用于机场身份识别的安检闸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机场身份识别的安检闸机，涉及安检闸机技术领域。本实用新型专利技术包括底座，两夹板之间固定连接有齿板，齿板侧面啮合有弧形齿轮，远离底座的一夹板上表面固定连接有限位弹簧，弧形齿轮两端均穿过通孔并且与拦杆周侧面铰接，底座上表面开设有凹槽，凹槽内壁滑动配合有踏板块，踏板块相对两侧面均固定有钢绳，钢绳一端贯穿至空腔内部并且与靠近底座的一夹板下表面固定连接。本实用新型专利技术通过夹板、齿板、弧形齿轮、拦杆、踏板块和钢绳的设计，保障前后方乘客的距离，使乘客有序进行机场安检，避免了后方乘客可能尾随前方乘客通过安检闸机，导致安检闸机漏查乘客的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场身份识别的安检闸机


[0001]本技术属于安检闸机
，特别是涉及一种用于机场身份识别的安检闸机。

技术介绍

[0002]为了简化机场的人工旅客检查流程，在自助值机、手机值机越来越广泛地应用于机场的同时，安检闸机门设备也应运而生。在自助设备越来越普及的今天，传统的机场的人工安检模式显然不利于民航产业智能化和机场节约人力成本的目的。
[0003]现有机场的安检闸机安全性较低，在前方乘客通过安检闸机的过程中，后方乘客可能尾随通过安检闸机，造成后方乘客没有进行身份识别而进入机场，导致安检闸机漏查乘客。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于机场身份识别的安检闸机，通过夹板、齿板、弧形齿轮、拦杆、踏板块和钢绳的设计，解决了现有机场的安检闸机安全性较低，后方乘客可能尾随前方乘客通过安检闸机，造成后方乘客没有进行身份识别而进入机场，导致安检闸机漏查乘客的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种用于机场身份识别的安检闸机，包括底座；
[0007]所述底座上表面对称固定有两个闸机侧箱，所述闸机侧箱内部开设有空腔，所述空腔内壁之间上下滑动连接有两个夹板，两所述夹板之间固定连接有齿板，所述齿板侧面啮合有弧形齿轮，远离底座的一所述夹板上表面固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧一端与空腔顶部固定连接；
[0008]所述闸机侧箱一侧面铰接有拦杆，所述闸机侧箱侧面开设有两个通孔，所述弧形齿轮两端均穿过通孔并且与拦杆周侧面铰接；
[0009]所述底座上表面开设有凹槽，所述凹槽内壁滑动配合有踏板块，所述凹槽底部开设有若干储存槽，所述储存槽底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧一端与踏板块下表面固定连接；
[0010]所述踏板块相对两侧面均固定有钢绳，所述钢绳一端贯穿至空腔内部并且与靠近底座的一夹板下表面固定连接。
[0011]进一步地，所述闸机侧箱顶部安装有通行指示灯，一所述闸机侧箱顶部安装有身份证阅读器。
[0012]进一步地，一所述闸机侧箱顶部安装有屏幕，所述屏幕一表面安装有摄像头。
[0013]进一步地，所述闸机侧箱侧面固定有安装柱，所述安装柱一侧面开设有缺口，所述缺口顶部与底部之间转动连接有轴杆，所述轴杆周侧面通过连杆固定有拦板。
[0014]进一步地，所述安装柱内部固定有步进电机，所述步进电机输出轴与轴杆一端固
定连接。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过夹板、齿板、弧形齿轮、拦杆、踏板块和钢绳的设计，前方乘客进行安检时，走上底座的踏板块，使踏板块沿着底座的凹槽下降，使踏板块通过钢绳带着夹板和齿板下降，使齿板通过弧形齿轮带着拦杆向上转动，使两个拦杆阻碍后方乘客走上底座，保障前后方乘客的距离，在前方乘客完成身份识别并走下底座后，踏板块受到支撑弹簧的弹力上升，同时夹板和齿板受到限位弹簧的弹力上升，使齿板通过弧形齿轮带着拦杆向下转动，使后方乘客再走上底座进行安检，避免了后方乘客可能尾随前方乘客通过安检闸机，导致安检闸机漏查乘客的问题。
[0017]2、本技术通过摄像头、轴杆、拦板和步进电机的设计，摄像头采集乘客面部信息进行身份识别后，步进电机通过轴杆带着拦板水平转动，从而打开两个拦板，使乘客通过安检闸机，使用方便。
[0018]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为一种用于机场身份识别的安检闸机的结构示意图；
[0021]图2为本技术的结构俯视图；
[0022]图3为空腔内部的结构示意图；
[0023]图4为图3的结构正视图；
[0024]图5为凹槽内部的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1‑
底座，101
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闸机侧箱，102
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空腔，103
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夹板，104
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齿板，105
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弧形齿轮，106
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限位弹簧，107
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拦杆，108
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凹槽，109
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踏板块，110
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储存槽，111
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支撑弹簧，112
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钢绳，113
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指示灯，114
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身份证阅读器，115
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屏幕，116
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摄像头，117
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安装柱，118
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缺口，119
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轴杆，120
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拦板，121
‑
步进电机。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
5，本技术为一种用于机场身份识别的安检闸机，包括底座1，底座1上表面对称固定有两个闸机侧箱101，闸机侧箱101内部开设有空腔102，空腔102内壁之间上下滑动连接有两个夹板103，两夹板103之间固定连接有齿板104，齿板104侧面啮合有弧形齿轮105，远离底座1的一夹板103上表面固定连接有限位弹簧106，限位弹簧106一端与空
腔102顶部固定连接，闸机侧箱101一侧面铰接有拦杆107，闸机侧箱101侧面开设有两个通孔，弧形齿轮105两端均穿过通孔并且与拦杆107周侧面铰接，底座1上表面开设有凹槽108，凹槽108内壁滑动配合有踏板块109，凹槽108底部开设有若干储存槽110，储存槽110底部固定连接有支撑弹簧111，支撑弹簧111一端与踏板块109下表面固定连接，踏板块109能够下降至凹槽108底部，使凹槽108底部对踏板块109具有支撑作用，增加踏板块109的稳定性，同时储存槽110能够收纳被压缩的支撑弹簧111，踏板块109相对两侧面均固定有钢绳112，钢绳112一端贯穿至空腔102内部并且与靠近底座1的一夹板103下表面固定连接，前方乘客进行安检时，走上底座1的踏板块109，使踏板块109沿着底座1的凹槽108下降，使踏板块109通过钢绳112带着夹板103和齿板104下降，使齿板104通过弧形齿轮105带着拦杆107向上转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机场身份识别的安检闸机，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)上表面对称固定有两个闸机侧箱(101)，所述闸机侧箱(101)内部开设有空腔(102)，所述空腔(102)内壁之间上下滑动连接有两个夹板(103)，两所述夹板(103)之间固定连接有齿板(104)，所述齿板(104)侧面啮合有弧形齿轮(105)，远离底座(1)的一所述夹板(103)上表面固定连接有限位弹簧(106)，所述限位弹簧(106)一端与空腔(102)顶部固定连接；所述闸机侧箱(101)一侧面铰接有拦杆(107)，所述闸机侧箱(101)侧面开设有两个通孔，所述弧形齿轮(105)两端均穿过通孔并且与拦杆(107)周侧面铰接；所述底座(1)上表面开设有凹槽(108)，所述凹槽(108)内壁滑动配合有踏板块(109)，所述凹槽(108)底部开设有若干储存槽(110)，所述储存槽(110)底部固定连接有支撑弹簧(111)，所述支撑弹簧(111)一端与踏板块(109)下表面固定连接；所述踏板块(109)相对两侧面均固定有钢绳(112...

【专利技术属性】
技术研发人员：李想，刘润生，李媛媛，王睿，张亚，
申请(专利权)人：安徽华之邦信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：