【技术实现步骤摘要】
增压设备
[0001]本技术涉及一种具有轴向轴承的增压设备。
技术介绍
[0002]越来越多较新一代的车辆配备有增压设备,以便实现需求目标和法律要求。在开发增压设备时,不仅单独的部件而且整个系统都要在其可靠性和效率方面进行优化。
[0003]已知的增压设备大多具有至少一个带有压缩机轮的压缩机,该压缩机轮与驱动单元借由共用的轴相连。压缩机压缩为了燃烧发动机或为了燃料电池所吸入的新鲜空气。由此提高发动机可用于燃烧的或者燃料电池可用于反应的空气或氧气量。这进而促进燃烧发动机或燃料电池的功率的提升。
[0004]增压设备可以配备有不同的驱动单元。在现有技术中已知尤其电增压器(E
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Lader),其中压缩机通过电动马达来驱动,以及排气涡轮增压器,其中压缩机通过排气涡轮机来驱动。也使用两种驱动单元的组合。在现有技术中,由压缩机轮、轴和驱动单元构成的系统常规而言通过径向和轴向的空气轴承支承在轴承壳体中。已知的系统经常导致增加的结构空间需求以及设计限制。
[0005]本技术的目的是提供一种结构更紧凑
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.增压设备(10),包括:壳体(200);至少一个叶轮(100);至少一个轴向轴承(300);其特征在于,所述叶轮(100)形成所述轴向轴承(300)的一部分。2.根据权利要求1所述的增压设备(10),其特征在于,所述轴向轴承(300)是空气轴承。3.根据权利要求1所述的增压设备(10),其特征在于,所述轴向轴承(300)在轴向方向(22)上构造在所述叶轮(100)与所述壳体(200)之间,并且所述壳体(200)形成所述轴向轴承(300)的一部分。4.根据权利要求1所述的增压设备(10),其特征在于,所述轴向轴承(300)包括至少一个波浪形膜(310)和/或至少一个平滑膜(320)。5.根据权利要求4所述的增压设备(10),其特征在于,所述波浪形膜(310)和所述平滑膜(320)在轴向方向(22)上直接相邻地彼此贴靠地布置。6.根据权利要求4所述的增压设备(10),其特征在于,所述波浪形膜(310)在轴向方向(22)上与所述壳体(200)直接相邻地布置,并且所述平滑膜(320)在轴向方向(22)上与所述叶轮(100)相邻地布置。7.根据权利要求4所述的增压设备(10),其特征在于,所述壳体(200)包括台阶形凸肩(202),所述台阶形凸肩布置在所述壳体(200)的沿轴向方向(22)面向所述叶轮(100)的表面上,其中所述台阶形凸肩(202)在所述波浪形膜(310)的外周的径向外部和/或在所述平滑膜(320)的外周的径向外部沿轴向方向(22)从所述壳体(200)突出,并且所述台阶形凸肩(202)环形地围绕所述叶轮(100)的轴线延伸。8.根据权利要求1所述的增压设备(10),其特征在于,所述叶轮(100)包括叶轮后壁(120)。9.根据权利要求8所述的增压设备(10),其特征在于,所述轴向轴承(300)在轴向方向(22)上构造在所述叶轮后壁(120)与所述壳体(200)之间,并且所述叶轮后壁(120)形成所述轴向轴承(300)的一部分。10.根据权利要求8所述的增压设...
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