减速电机的电机壳体制造技术

本实用新型专利技术公开的是一种减速电机的电机壳体，尤其是指一种电机机座上的接线盒平台在四个方向位置可调整的减速电机的电机壳体，其包括电机机座及连接在机座两侧的前端盖和后端盖，前端盖连接减速器，后端盖连接风机、制动器等电机附件，其主要特征是将现有后端盖、机座和前端盖外圆周面上三等分均布的连接搭子改进为四等分均布，改进后的这种结构解决了现有三等分连接搭子结构在接线盒平台需要进行四个方向转换出线位置而无法连接的问题，省去了重新开模制作机座，既节省材料又降低成本，提高生产进度，故具有更好的通用性能和实用性能。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于减速电机上的电机壳体，具体的说是指一种电 机机座上的接线盒平台在四个方向位置可调整的减速电机的电机壳体。技术背景减速电机的电机壳体上(即电机机座上)需设置一个接线盒，该接线盒的作 用是供电电源通过接线端子引入至电机定子上。根据用户的使用需要，该接线盒 往往需具备左侧、右侧、顶部和底部四种出线位置的功能，为了达到这四个出线 位置，安装时必然要转动整个电机的机座、并带动设在机座上的接线盒平台转到 对应该出线方向的位置，现有的电机机座结构是在后端盖、机座和前端盖的外圆 周面上设有三个圆周等分的连接搭子，并通过螺栓穿过这连接搭子分别将后端 盖、机座和前端盖连接起来，因前端盖又与减速器连接，后端盖又与风机、制动 器等电机附件连接， 一旦安装到位后，前、后端盖的位置一般是固定不变的。当 需要转动整个机座，将接线盒平台调整到其他位置方向时，例如将位于左侧的接 线盒平台调整到位于机座顶部或底部时，接线盒平台的位置必须转动90° ，而 机座上的三个连接搭子是按120°均布的，当机座转90°时，使前、后端盖的连 接搭子与机座的连接搭子错位30°而无法连接，以往的解决办法只能重新开机 座模具，做出对应接线盒平台位置的连接搭子，这样不但浪费材料、提高成本， 而且重新开模费时费力、影响生产进度，也增加模具、铸件的管理成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种避免 重新开模而造成的材料浪费和成本提高，提高产品的通用性，提高生产进度的减 速电机的电机壳体。本技术的技术问题通过以下技术方案实现一种减速电机的电机壳体，包含电机机座及设在机座两侧的前端盖和后端 盖，三者通过各自圆周面上的连接搭子相连一体，前端盖连接减速器，后端盖连 接电机附件，机座上设有供接线盒安装的接线盒平台，其特征在于所述的后端盖、机座和前端盖上的连接搭子为圆周四等分均匀分布。与现有技术相比，本技术将现有的后端盖、前端盖和机座外圆周面上三 等分设置的连接搭子改进为四等分圆周均匀分布结构，改进后的这种结构解决了 现有后端盖、机座和前端盖上圆周均布的三等分连接搭子在接线盒平台需要转动 至其他方向出线位置而无法连接上的问题，省去了重新开模制作机座，既节省材 料又降低成本，提高生产进度，故具有更好的通用性能和实用性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将按上述附图对本技术实施例再作详细说明。 如图1所示，l一后端盖、2—连接搭子、3—接线盒平台、4一吊环、5—机座、6 一前端盖、7—安装孔。减速电机的电机壳体，包括电机机座5，该机座的外圆周面上设有四等分均 布的连接搭子2，供接线盒安装的接线盒平台3，还设有供起吊用的吊环4及出 线孔(图中未示)。机座两侧连接有前端盖6和后端盖1，前端盖6通过四个安 装孔7连接减速器(图中未示)，后端盖l连接风机、制动器等电机附件(图中 未示)，机座5与前、后端盖以螺栓穿过连接搭子进行连接。前端盖6与减速器、 后端盖1与电机附件安装到位后，位置固定不变。由于该减速电机的电机后端盖1、机座5和前端盖6具有四等分的连接搭子 2连接结构，根据用户对接线盒平台3分别为左侧或右侧或顶部或底部的出线位 置要求时，只需旋转整个机座5带动接线盒平台3转动90。或180°至所需位置 即可，因机座5与前、后端盖上的连接搭子都是90°的分布关系，故仍然可互 相连接。本技术的四等分连接搭子2连接结构不管接线盒平台3的出线位置如何 变化，都不影响机座5与前、后端盖的连接，避免重新开机座模具。其通常适用 于机座型号为Y2—71、 Y2—80、 Y2—卯、Y2—100、 Y2—112、 Y2—132、 YP —71、 YP—80、 YP—90、 YP—100、 YP—112、 YP—132等系列。权利要求1、一种减速电机的电机壳体，包含电机机座(5)及设在机座两侧的前端盖(6)和后端盖(1)，三者通过各自圆周面上的连接搭子(2)相连一体，前端盖(6)连接减速器，后端盖(1)连接电机附件，机座上设有供接线盒安装的接线盒平台(3)，其特征在于所述的后端盖(1)、机座(5)和前端盖(6)上的连接搭子(2)为圆周四等分均匀分布。专利摘要本技术公开的是一种减速电机的电机壳体，尤其是指一种电机机座上的接线盒平台在四个方向位置可调整的减速电机的电机壳体，其包括电机机座及连接在机座两侧的前端盖和后端盖，前端盖连接减速器，后端盖连接风机、制动器等电机附件，其主要特征是将现有后端盖、机座和前端盖外圆周面上三等分均布的连接搭子改进为四等分均布，改进后的这种结构解决了现有三等分连接搭子结构在接线盒平台需要进行四个方向转换出线位置而无法连接的问题，省去了重新开模制作机座，既节省材料又降低成本，提高生产进度，故具有更好的通用性能和实用性能。文档编号H02K5/04GK201113618SQ20072011494公开日2008年9月10日 申请日期2007年9月20日 优先权日2007年9月20日专利技术者姚丽新, 褚先章 申请人:宁波东力机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速电机的电机壳体，包含电机机座（５）及设在机座两侧的前端盖（６）和后端盖（１），三者通过各自圆周面上的连接搭子（２）相连一体，前端盖（６）连接减速器，后端盖（１）连接电机附件，机座上设有供接线盒安装的接线盒平台（３），其特征在于所述的后端盖（１）、机座（５）和前端盖（６）上的连接搭子（２）为圆周四等分均匀分布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚丽新，褚先章，
申请(专利权)人：宁波东力机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]