【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速机，尤其是一种电动机用的蜗杆减速机。
技术介绍
现有的蜗杆减速机与作为动力的电动机之间的连接方式，一般是通过中间连接件例如联轴器实现连接的，这将使整个传动装置的长度增加。对于传动装置的特定应用场所，或者说某些使用传动装置的机器或者设备，不但要求改变电动机的传动方向，而且要求减速机整体形状和体积适应机器的运行环境。
技术实现思路
为了克服现有的蜗杆减速机与电动机连接使传动装置长度增加带来的不足，本技术提供一种减速机，该减速机不但能够达到大减速比和改变传动方向的要求，而且能使整个传动装置结构紧凑体积缩小满足环境要求。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动机的减速机，包括箱体和安装在箱体内的蜗杆组合件和蜗轮组合件，其结构特点在于所述箱体容纳蜗杆组合件和蜗轮组合件的腔体都包括轴承座和齿轮回转腔，两个腔体的回转轴线互相垂直，两个腔体的轮廓面即箱体的内壁面相互连接沟通成为完整的箱体空腔，所述箱体由同质材料一体制成。箱体结构紧凑利于一体制成。该减速机的特点在于所述蜗轮为斜齿轮。箱体结构要求蜗轮形状与蜗杆形状协调一致，实现以“先安装蜗轮后安装蜗杆”为代表的...
【技术保护点】
一种电动机的减速机，包括箱体和安装在箱体内的蜗杆组合件和蜗轮组合件，其特征在于：所述箱体（１）容纳蜗杆组合件和蜗轮组合件的腔体都包括轴承座和齿轮回转腔，两个腔体的回转轴线互相垂直，两个腔体的轮廓面即箱体（１）的内壁面相互连接沟通成为完整的箱体空腔，所述箱体（１）由同质材料一体制成。
【技术特征摘要】
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